Levezető öndiagnózis, hibanyugtázást SRS, ABS, VSA és az EPS
Jó napot kívánok. )
Ebben a bejegyzésben lesz sok betűk és hasznos információt elvégzése önellenőrzést és törölje a hibát, mint az SRS, ABS, VSA és EPS gyűjtött forums.drom.ru/honda-odyssey/ és teljesen szerkeszthető a könnyebb használat érdekében!
FIGYELEM! Minden elvégzett akciók a gyújtás ki van kapcsolva!
Öndiagnosztika SRS, ABS, Check Engine, VSA és az EPS
Öndiagnózisra van szükség:
1) egy gemkapocs vagy egy dróttal
Gemkapocs vagy egy dróttal
2) Keresse meg a diagnosztikai csatlakozó (a legtöbb Hond (a) ez alatt a jobb első utas gyalog)
A diagnosztikai csatlakozó a Honda Odyssey
3) Óvatosan zárható érintkezők 4 és 9 diagnosztikai OBD-II csatlakozó
Óvatosan zárható és 4
9 és kapcsolatok diagnosztikai OBD-II csatlakozó
4) kapcsolja be a gyújtást
5) olvasása és írása a villogó fények a műszerfalon (SRS, ABS, Check Engine, ha van egy VSA és az EPS ők is) hosszú villog - több, rövid - egységek (például: SRS fény pislogott 10-szer folyamatosan és 1 alkalommal rövid, így 10-1 módon hibakód (101)
6) A kód megfejteni www.ardio.ru/honda.php honlapján (írja be a kódot, és nyomja megfejteni), vagy keres őket az asztalok (diagnosztikai hibakódokat)
7) Nézd eredményeit dekódolás, és válassza ki a megfelelő kódot a hiba kibocsátó rendszer (ebben az esetben, az SRS).
Hiba visszaállítás ABS, SRS
Akkor vissza az ABS hibát az alábbiak szerint:
1) Rövidzár két érintkezős önálló csatlakozó (4-9). Ő zárva kell tartani teljes időtartama alatt hibavisszaállításnál idő!
2) nyomja le a fékpedált
3) Ne hagyja, hogy a fékpedált, fordítsa el a kulcsot a gyújtás helyzetbe. ABS lámpa kialszik, 2 másodperc után.
4) Miután az ABS jelzőfény kialszik, engedje fel a fékpedált. ABS kijelző világítani kell ismét 4 másodperc alatt.
5) Amikor az ABS fény újra kigyullad, nyomja meg a fékpedált újra. Tartsa lenyomva 4 másodpercig, amíg az ABS lámpa kialszik.
6) Ha az ABS jelző lámpa kialszik, engedje fel a fékpedált.
7) 4 másodperc elteltével ABS kijelző kellene villogni röviden 2-szer, ami azt jelenti, hogy minden hibát már eltávolították a memóriából.
8) gyújtás kikapcsolásával.
9) Távolítsuk el a jumper csatlakozó a szolgáltatást.
SRS visszaállítása hiba a következők lehetnek:
Photo jelentés, úgy döntöttem, hogy hozzá ez a téma, mert sokan nem tudnak megérteni, hogy mi forog kockán.
Ismét minden rendben. Beszélünk visszaállítás hiba párnák (SRS), amelyet meg kell tenni az első, ha van, hogy egy adott hiba a lámpa kigyullad újra. Továbbá, az egyéb jelzőlámpák ABS és ellenőrizze. De legfőképpen számítógép tárolja múló kicsit, és az izzó világít, és égve marad, még akkor is, miután lekapcsolási az áramkört (az akkumulátor, vagy a második biztosíték).
Mindent elkövetnek egészen egyszerűen:
1. A nagyon könnyű a fotó
2. Harvest a klip adott, hogy meg kell, hogy gyorsan nyit és zár Mamochkin csatlakozót.
3. A jobb sarokban a panel alatt (jobbra a gázpedál), akkor kell, hogy a szükséges csatlakozók.
4. Ami a panel jobb látunk egy vastag köteg, amelyben van egy sárga kábelt.
Keresi a panel alatt a jogot, hogy egy vastag köteg, amelyben van egy sárga kábelt.
5. Látható sárga két csatlakozó, annál alacsonyabb az előírt kétágú semmi nem kap áramot.
Bezárja a csatlakozóhoz a képen
Kizárólag a gyújtás, az SRS lámpa kialszik, gyorsan húzza ki a gemkapocs, a lámpa kigyullad ismét, majd gyorsan beragadt egy gemkapocs, a lámpa kialszik, amint kialszik, húzza ki újra, és íme ... izzó kétszer villan viszlát, és kapcsolja ki a gyújtást ezen a ponton.
8. Toleráns nem kevesebb, mint 10 perc, kapcsolja be a gyújtást, és tekerd a műszerfalon csak éget egy magányos ember, akinek nyugodj meg csak pántos biztonsági öv, ami nagyon ajánlom mindenkinek!
Hibák törlésére VSA és az EPS
Visszaállítása VSA hiba a következők lehetnek:
1) Zárjuk a két önálló csatlakozótüske (4-9). Meg kell zárva marad az egész idő hibanyugtázással
2) Kézifék lefordítani egy alsó helyzetbe (elhárít ruchnika :)
3) nyomja meg a fékpedált és tartsa az egész nullázás VSA;
3) Kapcsolja be a gyújtást
4) Mihelyt az ABS figyelmeztető lámpa kialszik, a gomb kézifék húzza a legmagasabb helyzetbe (hogy a kézifék) elengedése nélkül lefordítani kalapács az alsó pozícióban a gomb (nem tupim csinálni viszonylag gyorsan), még mindig tart a gombot lefordítani kézifék újra a felső pozícióban
5) Várjuk a lámpa /! \ Morgnot 2 alkalommal. Általánosságban, ha minden jól megy, ő villog a telepítés után azonnal a kar az utolsó vétel lenyitott helyzetben.
6) Kapcsolja ki a gyújtást
7) Távolítsuk el a jumper csatlakozó a szolgáltatást.
Visszaállítása EPS hiba a következők lehetnek:
1) Zárjuk a két önálló csatlakozótüske (4-9). Meg kell zárva marad az egész idő hibanyugtázással
2) a torokszorító a kormánykereket teljesen balra ... ez fontos -, hogy a stop és tartsa ebben a helyzetben
3) kapcsolja a gyújtást waiting 4 másodpercig, amíg a lámpa EPS, a továbbiakban a rövidség kedvéért EPS, kialszik
4) Térjünk vissza a kormánykerék középső helyzetbe teszi őt, ez ad 4 másodpercig, majd újra világít EPS
5) Miközben a lámpa világít (körülbelül 4 másodpercig, emlékszel?) Ismételje a 2. lépést (torokszorító a kormánykereket teljesen balra tartva), majd az EPS kimegy
6) vissza a kormánykerék középső helyzetbe, engedje meg, 4 másodperc után, ha minden jól megy - EPS villog két alkalommal - megerősítve nullázás memória
7) kikapcsolása a gyújtást
8) Távolítsuk el a jumper csatlakozó a szolgáltatást.