Légikatasztrófa haláleset játékosok HC - mozdony hírek és a magyar politika
„Mozdony” még nem érte el a mérkőzés előtt
Jak-42 repülőgépek a jégkorong csapat „Lokomotiv” fedélzeti lezuhant közelében Jaroszlavl. Az autó elindult, egyesek szerint, szemben az antenna a világítótorony és 500 méterre esik. Köztudott, hogy a fedélzeten volt 37 személyzet tagjai, és a klub. „Lokomotiv” repült a játékot Minszk „Dynamo”.
Közel Jaroszlavl lezuhant utasszállító repülőgép Yak-42. Szerint Rosaviaviatsii a 16.05 autó repült a repülőtér Jaroszlavl Tunoshna. Repülő 500 méter, a repülőgép dőlésszöge és balra esett, a minisztérium. A forrás azt mondta: „Interfax”, hogy a Jak-42 nem tudott szerezni egy biztonságos magasságban, és összeütközött egy jeladó antenna mögött található a kifutón. Míg a fő oka az összeomlás minősül berendezés meghibásodása.
A fedélzeten volt 37 utas - jégkorong csapat „Lokomotiv”.
Hány legénység repül, most úgy tűnik, azt mondják az orosz légi közlekedés. Közvetlenül a baleset után jelentették, hogy 36 ember halt meg, az utasok egyike sikerült találni egy élő. 17.00 órakor, a hivatal számolt be, hogy a baleset túlélte három. Ezek súlyos állapotban, mondta egy szóvivő Szövetségi Légiközlekedési Hivatal. Az orvos a klinikán repülőtéren azt mondta: „Gazeta.ru”, hogy volt, hogy első orvosi segítséget az áldozatok. Ugyanakkor hozzátette, hogy a pontos adatok a helyzet, hogy van. Azonban a források RIA „News” a hatalmi struktúrák nem igazolják tájékoztatás a három túlélő. Összesen szerint a beszélgetőpartner a hivatal, a fedélzeten volt 45 ember - 37 utas és 8 legénység. Egy túlélte. Túlélni az összeomlást, valószínűleg a legénység tagjai, azt mondja, a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal.
A jégkorong klub „Lokomotiv” játszott a sportolók Németország, Lettország, Csehország, Szlovákia, Fehéroroszország és Svédország. Edző polgára Kanada, Bred Makkrimmon szerint a Sports.Ru oldalon. Pontos lista a halott még nem készült.
Amikor összeomlik egy bűncselekmény cikk. 263 A büntető törvénykönyv (szabályok megsértése a légi közlekedés biztonsága).
„A gép lezuhant a magassága nekilátott egy kilométerre a” Tunoshna „repülőtéren. A helyszínelők és a törvényszéki munkát Northwest Vizsgálati Osztálya a közlekedés és a Vizsgálati Osztálya a vizsgáló bizottság Magyarország Jaroszlavl régióban”- nyilatkozta az Egyesült Királyságban.
Jak-42 - egy közepes hatótávolságú utasszállító repülőgép trimotored. Szerint a portál Russianplanes, jelenleg a cég „Jak-Service” légi járművek száma Jak-42 farok száma 42.434.
_________________
Zaj elnyomja az összes Isten gondolatainak.
Halál a csapatokkal az ütközés
Május 4, 1949 Olaszország, Torino közelében, a gép lezuhant a labdarúgó-válogatott „Torino” a fedélzeten. Ezután 31 ember halt meg, mind, akik a gépen - köztük 18 játékos, újságírók, hivatalnokok és az edzők. A sík, amelyen a csapat jött vissza Portugália, megérintette a szárnya a szerkezet, amely áll egy dombon, kigyulladt, és összeesett.
Ugyanebben az évben egy repülőgép lezuhan az angol Channel meghalt 6 jégkorong csapat Csehszlovákiában.
Az utolsó nagy esemény az ilyen jellegű volt, egy repülőgép-szerencsétlenségben, amely megölt 18 labdarúgó-válogatott Zambia. A repülőgép, amely repült egy csapat selejtező előestéjén a világbajnokság a válogatott, a Szenegál zuhant a tengerbe partjainál Gabon.
_________________
Zaj elnyomja az összes Isten gondolatainak.
By the way, a mai Jaroszlavl Global Policy Forum indult. Talán valami nem dogovorivatsya. Vagy véletlen? Lidérces híreket.
Ahogy mondják a rádióban from = a fele futópálya által elfoglalt más VIP repülőgép. Repülőgép sietett felszálláskor, ideges volt. És szalag felszállás rövidült. Ismét kiderült, tisztán emberi tényező.
Kár rebyatok.
_________________
„Adj Isten a nyugalmat, hogy elfogadja a dolgokat nem tudok változtatni, adj erőt, hogy változás, amit tudok, és hagyja, hogy a bölcsesség, hogy ne keverjük össze a másikkal.”
GLORY józan ész!
A csapat 1949-ben alakult. Fellépett a nevek:
_________________
Zaj elnyomja az összes Isten gondolatainak.
A csoport tagjai a fedélzeten
Jégkorong játékos
1.Zaschitnik Vitalij Anikeenko, 24 éves
2.Zaschitnik Mikhail Balandin, 31 éves
3.Napadayuschy Alexander Vasyunov, 23 éves
4.Napadayuschy Yozef Vashichek (Cseh Köztársaság), 30 éves
5.Vratar Aleksandr Vyuhin, 38 éves
6.Napadayuschy Alexander Galimov, 26 éves - a kórházban
7.Napadayuschy Pavol Demitra (Szlovákia), 36 éves
8.Zaschitnik Robert Dietrich (Németország), 25 éves
9.Zaschitnik Marat Kalimulin, 23 éves
10.Napadayuschy Aleksandr Kalyanin, 23 éves
11.Napadayuschy Andrey Kiryuhin, 24 éves
12.Napadayuschy Nikita Klyukin, 21 éves
13.Vratar Stefan Liv (Svédország), 30 éves
14.Napadayuschy Jan Marek (Cseh Köztársaság), 31 éves
15.Napadayuschy Sergey Ostapchuk (Fehéroroszország), 21 éves
16.Zaschitnik Karel Rachunek (Cseh Köztársaság), 32 éves
17.Zaschitnik Ruslan Salei (Fehéroroszország), 36, [17]
18.Zaschitnik Karlis Skrastins (Lettország), 37 év
19.Napadayuschy Pavel Snurnitsyn, 19 éves
20.Napadayuschy Daniil Sobchenko, 20 éves
21.Napadayuschy Ivan Tkachenko, 31 éves
22.Zaschitnik Pavel Trahanov, 33 éves
23.Zaschitnik Jurij Urychev, 20 éves
24.Napadayuschy Gennady Churilov, 24 éves
25.Zaschitnik Maksim Shuvalov, 18 éves
26.Napadayuschy Artom Yarchuk, 21 éves
Szerint LifeNews, a csapat maradt csak előre Alexander Galimov, aki az intenzív osztályon az egyik Jaroszlavl kórház kritikus állapotban.
edzői stáb
1.Massazhist Yuri Bahvalov
Alexander Belyaev 2.Massazhist
3.Vrach Andrei Zimin
4.Trener Alexander Karpovtsev, 41 éves
5.Trener testedzés Nikolay Krivonosov, 31 éves
6.Massazhist Eugene Kunnov
Vyacheslav Kuznetsov 7.Massazhist
8.Glavny edző Bred Makkrimmon (Kanada), 52 éves
9.Administrator Vladimir Piskunov
10.Metodist Evgeny Sidorov
repülőgép legénység állt nyolc tagja van:
1.Komandir Solomentsev Andrey Anatolevich
2. A második kísérleti Zhevelov Igor Konstantinovich
3.Bortmehanik Zhuravlov Sergey Valerevich
4.Bortprovodnitsa Sarmatova Elena Aleksandrovna
5.Bortprovodnitsa Maksumova Hope Muzafarovna
6.Bortprovodnitsa Shavina Elena Mihaylovna
7.Bortinzhener Matyushkin Vladimir Yurevich
8.Bortinzhener Sizov Alexander Borisovich (túlélte a kórházban).
_________________
Zaj elnyomja az összes Isten gondolatainak.
12 baleset az emberi áldozatai.
_________________
Zaj elnyomja az összes Isten gondolatainak.
Jak-42 (kodifikáció NATO - clobber - «szemetet”, »szemét« - trohdvigatelny középkategóriás utasszállító repülőgép kifejlesztett a Szovjetunióban az 1970-cserélni műszakilag elavult Tu-134.
dátum
board room
az összeomlás
veszteség
rövid leírása
28/6/82
42529
közel Mozyr
132/132
Leningrad-Kijev járat. Leesett egy magassága 10 000 m. Fáradtság meghibásodási mechanizmus permutáció stabilizátor, ami irányítás elvesztése. Miután ez a katasztrófa működését a Jak-42-ben felfüggesztették majdnem 2 évig tervezni változásokat.
1986
42536
Bykovo
0 / ND.
Oktatórepülések katonai repülőgépek kigyulladt a levegőben.
14/9/90
42351
Koltsovo
4/128
Flight Volgograd, Szverdlovszk, a személyzet hiba leszállás közben.
31/7/92
B-2755
Nanking
108/126
Lezuhant felszállás közben hiba miatt a berendezések.
11/21/93
42390
körülbelül Ohrid
115/116
Flight genfi sKimásolja, lezuhant egy hegyi kedvezőtlen időjárási körülmények között.
17.12.97
42334
Thessaloniki közelében
70/70
Flight Odessa-Thesszaloniki hibát, amikor belépnek a második fordulóban, belerohant egy hegy.
12/25/99
CU-T1285
Behuma
22/22
Repülő Havana-Caracas rossz időben lezuhant egy hegyi San Luis.
26.05.03
42352
Trabzon
75/75
Kabul járat Bishkek-Trabzon-Zaragoza, lezuhant egy hegyi míg partra köd. Liner utasok spanyol katonák visszatérnek Afganisztánból.
_________________
Zaj elnyomja az összes Isten gondolatainak.
A fővárosban a fehérorosz gyászolja a halott játékosok, „mozdony”
A fehérorosz fővárosba, közel a „Minszk-Arena”, amelynek célja, hogy játszani holnap Jaroszlavl „Mozdony” félárbocon zászlókat. A közeljövőben a stadionban fogja megállapítani a virágok és zászlók helyébe gyász.
A mérkőzés várható volt, hogy eladja-out. Sajtótitkára a minszki klub Ivan Karaechev számolt be, hogy a közeg értékesített 11.000 jegyet, azt vártuk, hogy minden 14 ezer férőhelyes, „Minszk-Arena” tele lesz.
A Jaroszlavl ötven rajongó jön a halál helyett a csapat. Ők is hoztak magukkal a virágokat. A memória a halott jégkorong játékosok a szurkolók verte a harangok a templom, amelynek közelében található a helyén a baleset.
_________________
Zaj elnyomja az összes Isten gondolatainak.
„Láttam a gép felszállt, dönthető, hogy a baloldal, és leesett a magasból nem több, mint száz méter. Még soha nem fogott, csak két pamut. Véleményem azt tagadta a motorok, „- mondta a tanú, aki megkérdezte, hogy nem kell nevezni.
Elmondása szerint ez volt után a gép becsapódik „élesen lement, majd nyomja meg, összeomlott.”
A beszélgetőtárs a hivatal azt mondta, látta, hogy a katasztrófa a parttól mintegy 400 méterre a kertjében.
„Te magad képzelni, hogy mi a teljes légi járművek? Természetesen van robbantott is, ott égett a környező épületek és mindent elégetett ... fák, bokrok, „- mondta.
„Megérkeztem három percig ott. Persze, ez hátborzongató. Nem tudom, farok vagy orrában hevert a folyó - nem tudtam megérteni. Egészen egyszerűen, megmentettük a halászok, akik ültek a folyón. Megközelítette a hajó a halászok, kihúzta ... Két ember a parton, a hajón ültettek, kihúzva. Egy nagyon kiabált, „- mondta egy szemtanú.
Halászok voltak „megdöbbentette ez a lökéshullám robbanások,” tette hozzá. Elmondása szerint „Ambulance” autók és a tűzoltók megérkeztek körülbelül fél órát, majd megpróbálta tehetik elsősegélyt az emberek szétszórt.
_________________
Zaj elnyomja az összes Isten gondolatainak.
Az első következtetéseket.
Az esés a Jak-42 repülőgépek Jaroszlavl Jaroszlavl politikai fórum - egy tragikus véletlen, de emlékeztet a régi probléma, nem véletlen, hogy évről évre nem találják megoldásokat.
Miután a rendszeres légikatasztrófa „Tu” és „AN” elnök Dmitry Medvedev azt mondta, hogy szükség van, hogy függessze fel a járatokat, és hogyan lehet gyorsan hozza ki a forgalomból, mert elavult. Válaszul néhány légitársaságok nyilvánosan is fellebbezett az államfő azzal a kéréssel, hogy hagyjon fel a tilalmat, mert egyszerűen nem repülnek semmit. Jak-42 is lehet, annak tulajdonítható, hogy az elavult repülőgép. De hogy tiltsák járatot egész osztályok repülőgép Magyarországon nem fog működni mindaddig, amíg nincs helyette.
Magyar légiközlekedési ágazat egy félholt állapotban. A legnagyobb légitársaságok, próbál vásárolni vagy bérbe külföldi hajók, és nincs kapacitása a kis cégeknél. Jaroszlavl csapat repült egy repülőgép légitársaság „Jak-Service”, melynek címe beszél az összetétele a flotta.
Miután az egymást követő katasztrófa tisztviselők szerint a megfelelő szavakat, hogy húzza felett a biztonság, hogy ki kell dolgozni a hazai légiközlekedési ágazat és frissíteni a flotta. De semmi sem változik. Hasonlóképpen, semmi nem változik, miután beszélt a modernizálásának szükségességére Magyarországon is, fenn többek között a Jaroszlavl politikai fórum. Bár az ország szorul infrastrukturális fejlesztéseket, mint a légitársaságok új repülőgép.
Minden repülőgép-szerencsétlenségben, minden ember okozta katasztrófa, minden terrortámadás magyarázható véletlen tragikus véletlen. Ugyanakkor világos mintás kinő számukat, azok sokféleség és ismétlés közé tartozik.
A fejlett országokban a katasztrófa több áldozatot ritkák, bár az intenzitása légiforgalmi legmagasabb. Száma szerint a légi összeomlik Magyarország szintjén a fejletlen országokban, és csak a legelmaradottabb még kisebb hiánya miatt súlyos légi közlekedés. Száma terrorcselekmények Magyarország az egyik a „vezetők” a világranglistán által vezetett Szomália, Pakisztán, Irak, Afganisztán és más országokban, ahol van egy stabil kormány, vagy látens polgárháború. A nagyon állapotban az utak, repülőgépek, kórházak, erőművek Magyarországon, hogy az ország állapotában élnek állandó, mindennapi, anélkül, hogy a lakosság nem meglepő katasztrófa. Ez a katasztrófa tartják egy adott, az egyik csak elhajt kissé Moszkva, nem is beszélve az élet a tartományban.
Nyilvánvaló, hogy bármely ország, bármely ütközés automatikusan meghívja információk rezonancia. Ha egy ismert személy, vagy egy jégkorong csapat a kézművesek, akkor felerősödik az áldozatok között. De Magyarországon rezonancia katasztrófák különféle eleje óta a huszonegyedik században, nem volt több, mint elég, és nem alapvető változások a jobb ott a repülőgépek nem voltak megbízható és biztonságos (csak fent), a valószínűsége a terrortámadások nem csökkent, gyakorlatilag nincs egyéves nélkül nem nagy ember okozta katasztrófa .
Halál egy repülőgép lezuhanását jégkorong játékosok Yaroslavl „mozdony” tragikusan kiemelte a problémákat, hogy megérti és a hatalom.
Dmitry Medvedev elnök megígérte, hogy változtatni a formátumot való részvétele a Jaroszlavl fórum kapcsán ez a tragédia. Úgy tűnik, hogy eljött az ideje annak, hogy a kormány radikálisan változtatni a méret való részvétele az ország életét. Nagyon hasonlít hazánk a gépen, amely bármikor, hogy egy nem tervezett kemény leszállást a legszerencsétlenebb és kiszámíthatatlan következményekkel jár.
_________________
Zaj elnyomja az összes Isten gondolatainak.