Lamborghini - ez
Ferruccio Lamborghini született egy kis olasz faluban Renatsio di Centa (Renazzo di Cento, Ferrara tartomány).
Miután a második világháború
Befejezését követően Ferruccio háború visszatért szülőfalujába, ahol részt vesz a változást a katonai berendezések mezőgazdaság igényeit. Miután sikerült a szakmában, ő alapította a céget Lamborghini Trattori S.p.A. és 1949-ben kiadta a traktor saját design.
Az 1960-ban alapított Lamborghini második cég Lamborghini BRUCIATORI előállításához ipari hűtőberendezések.
Mindkét vállalat Lamborghini nagyon sikeresek voltak, és jelentős mértékben hozzájárul a fejlődés a háború sújtotta gazdaság Olaszországban.
Az alap Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A.
Lamborghini Trattori S.p.A. cég gazdag tulajdonosa a termelés traktorok szerelmese volt sportautók, különösen a „Ferrari”. Észrevette, hogy a tengelykapcsoló a Ferrari hasonló volt ahhoz, amit az ő Ferruccio traktorok, de jellemző az alacsony megbízhatóságát. Ez az, amiért foglalkozott a kritika az Enzo Ferrari. Ferruccio súlyosan megrázott Enzo nyilatkozat arról, hogy a traktor gyártójának nincs joga kritizálni Ferrari autók. Megsértődött, nekilátott, hogy megpróbáljuk „egy jobb Ferraris, mint a Ferrari.”
E célból ő alapította 1963-ban az ő gyári Automobili Lamborghini Ferruccio S.p.A. a falu Sant'Agata (Sant'Agata, Bologna), közel a Ferrari gyár és kérte a korábbi Ferrari mérnökei - Gianpaolo Dallara (Gianpaolo Dallara) és Bob Wallace (Bob Wallace).
Kapcsolat az autóverseny
A sportautó gyártó Ferruccio már nagyon eredeti hozzáállása a közúti versenyt. Míg más autógyártók nem tudtak mutatni a verseny során a sebesség, a kezelési és technikai kiválóság autóik, Ferruccio Lamborghini világossá tette, hogy a cég nem kell részt venni a versenyben, sem támogatni sem a csapatok. Ezt a politikát követett homlokegyenest ellenkező „Ferrari”: a termelés autók készültek a finanszírozáshoz jutás szükséges, hogy részt vegyenek a versenyen.
Ez a hozzáállás néha okoz súrlódást Ferruccio és a mérnökök korábbi alkalmazottak „Ferrari”, amelyek amatőrök versenyeken. Több mérnökök a szabadidejükben, elkezdte tervezni egy autó középmotoros a versenyeken való részvételt. Ferruccio maga is látta ezt a projektet már a prototípus fázisban. Hagyta, hogy továbbra is a projekt, de egyik sem a versenyautó változata az autó gyártották. Később ez a projekt megalapozza Lamborghini Miura.
Care of Business
1972-ben a Lamborghini költött jelentős összegeket bővülő traktorgyártást szállítások a szerződés szerint Dél-Amerikában. A szerződés megszűnik, és a pénzügyi nehézségek hajtott Ferruccio eladni részét a vontató cég.
1972-ben Georges-Henri Rossetti lett Lamborghini partnere az autóipari vállalkozás. Egy évvel később, Ferruccio értékesíti részesedését «Lamborghini» Rene Leimer.