Lada 4x4 városi vagy Chevrolet Niva árak összehasonlítása, illetve csomagban
Tavaly GM-AVTOVAZ közös vállalat termelése 31367 kiválasztott ügyfelek, és 35.312 előnyös vazovskaya Utility. Nyilvánvaló, hogy egy kis rés az eladási statisztikák biztosított neki, először is, az alacsonyabb ár. Ami miatt ez alacsonyabb? Így akár Chevrolet Lada jobb milyen drága? Összehasonlításképpen, hogy a gépet a felső tartományban: Chevrolet Niva LE + a 698.000 rubel .. és Lada 4x4 Urban per 516,000.
És ott, és van belső - nem az utolsó szó a divat. A műszer tagjai ugyanazon, de a panel teljes egészében kellemesebb a Chevrolet Niva. A kormánykerék kereszttel a közepén szép és egyszerű, hogy a bástya. És ha figyelembe vesszük, hogy az agy légzsák, de még mindig van egy második utas - Chevrolet elhúzott a biztonságot. Mindkét jármű fel van szerelve légkondicionálóval. A búzatábla vezetőinek munkáját és a váltógombot feliratos szervesen. A Lada 4x4 klíma ellenőrzést nehezen talált egy helyet az archaikus panel. Kapcsolja be a „lakás” a szivargyújtó területen állítsa be az intenzitást a jogot a kormányoszlopot. Végül a Chevrolet Niva a „zene” gyári beállítás, és a Lada 4x4 - csak audio csomagot.
átviteli sémát járművekhez hasonló, de nem azonos. Abban Chevrolet felszabadítással egykarú átvitel, a másik - transfer box (csökkentő áttétellel, a tengely zár). A Lada ugyanazt a funkciót kezeli a három kart. Mivel a tervezés, a test, a hajtásláncot, a jobb hangszigetelés és egyéb hordozók osztómű Chevy Niva továbbítja a kabinba sokkal kevesebb rezgés és zaj. Váltó és ott, és egyértelműen tartalmazza, de az ötödik Lada kell nyújtanod, figyelembe véve a hátsó ülés. A vezérlőegység elektrosteklopodemnikami és tükrök Niwa található a középkonzolon. A Lada ez az ülések között a néző az új modell az alagút - a döntés hiánya miatt a tér, de joga van az élethez. Tunnel magát szemben egy sokkal jobb és praktikusabb, mint a régi. Megjegyzés - audiotsentr Chevrolet nélkül a hozzáférési panelt, de egy burkolattal fedelet.
A motor - teljes paritás. És ott, és 8-szelepegység térfogatú 1,7 liter kapacitású 83 LE és maximális nyomatéka 129 Nm Mindkét motor megfelel az Euro 5 és természetesen felszerelt elektronikus fojtószelep toxicitás. Hozzávetőleges paritás és az üzemanyag-fogyasztás - körülbelül 10 liter 100 km vegyes ciklusban. És ez annak ellenére, hogy az üres tömeget Niva több, mint a Lada 4x4 - 1410 vs. 1285 kg. Mindkét autó, minden apró dolog, ablakmosó folyadék és tágulási tartályok rögzítve. Mindkét felszerelt hidraulikus szervokormány ZF menedzsment cég.
Szerint ülések feltétlen győzelem Niva. Vezetés állítható deréktámasz nagyon kényelmes. A profil a oidaitartók megfelelően megtervezve -, és tartsa a testet, és nem túl nyomást, nem zavarja a leszállás-partra. A Lada 4x4 első ülések nemessé - kárpitozás lett szebb. De a rendszer vissza tilt adja a „vosmerochnuyu” családfáját. Ülések tetszetős a szemnek, de szomorú vissza. Úgy kell kiszerelni - nos, akkor nem követelheti luxus szék a költségvetési autót. Ez igaz a hátsó ülések. A Lade kevésbé kényelmes, amellett többi reclines teljesen, míg a Chevrolet sorozatban arányban 60-40.
Kapcsolódó tartalom
Átjárhatóságát autó szinte ugyanaz, és nagyon magas képest más autó egy önhordó. Tisztán elméleti fölényét Lada 4x4 miatt geometriai mérete, de a gyakorlatban ez lesz kihasználni a készüléket. A nagyobb érték off-road gumik játszani, és ez a paraméter nivovsky Continental Conti Cross contact AT dimenzió 215/65 R16 és könnyen megkerülni Káma-232 és K-156, és bármely más rendszeres gumik Urbana.
Most felidézni az aszfalt tudományág. Az autópályán Chevrolet kényelmes és poggyász elveszi tovább. A mennyiségű poggyász - 320 literes ellen 265 Urbana. Hajózás ismét Niwa - tartály tartja 58 liter, a Lada belép csak 42. Urban kompakt: hossza - 3640. mm, bázis - 2200 mm. Bizonyos esetekben azt állították. De Chevrolet Niva hossza 4056 mm és 2450 mm bázis szán ellenérv - öt ajtóval három helyett, és tágasabb belső tér.
Tehát, a kényelem, a biztonság, a tágasság, még a modern design, a belső és külső megéri a plusz 182 000 rubelt - éppen elég drága Chevrolet Niva Lada. A legnagyobb lehetőségek száma - igen. És a minimális különbség sokkal kisebb - 104 300 rubelt, mert Lada teljes „standard” költség 465 700, és a Chevrolet a konfiguráció L - 570 000. És ez a költségvetés Niva jobban felszerelt, és a nagy-kabin, ötajtós még a vagyoni .
Következtetés, sajnos, banális. Az idős hölgy Lada 4x4 - megbecsült és nagyon jó autó. Azt jósolja, újabb öt évre az élet a vonalon. És legalább öt! De az évek során együttesen fejti ki hatását: az elmozdulást a piacon is, nem túl fiatal Chevrolet Niva Lada menti csak a legalacsonyabb áron.