Összehasonlítás lada 4x4 és chevrolet niva (4x4 és a mód mező Chevrolet)
A dolgozó a henger térfogata, L
Üzemanyag-ellátó rendszer
Elosztott befecskendezés elektronikus vezérléssel
Maximális nyomaték 4000 ford / perc. N * m
Y „huszonharmadik” egyéb olajteknő és motortartó bakok elhelyezett más helyeken - ez annak a ténynek köszönhető, hogy a fogaskerék az első tengely (PRM) a Chevrolet Niva nem kapcsolódik a motorhoz, mint a Lada 4 × 4, és elkülönül tőle. Generátor költözött az egység tetején (a teljesítmény-kormányszervo szivattyú lecsúszik) - ez volt lehetséges, mert a „tartalék” a „shnivy” nem hazudik a motorháztető alatt, és fel van szerelve a hátsó ajtón a szervezetben. Ezen kívül a motor Chevrolet Niva a bevitel traktus: az eredeti fojtószelep cső, a vevő csővel. És ez a motor névleges kapacitása 80 liter. a. míg a "progenitor" ad egy kicsit - 83 l. a.
átvitel
Bár Chevrolet Niva szerkezetileg közel Lada 4 × 4, és egy állandó négykerék-meghajtású járművek mindketten ugyanazt alkatrészek és részegységek, árnyalatok mindig ott van. Emellett „lekötve” RPM a motortartó, a Chevrolet három csapágyszerelvény osztóművel (RK), ellentétben a két pólus Lada 4 × 4. Az első és hátsó féltengelyek gépekben ugyanaz, de a köztes tengely hajtórúd a hajtómű (KP) és a Kazah Köztársaság, megnyúlt.
A fotó: Lada 4 × 4
A fotó: Chevrolet Niva
Nos, a legjelentősebb „hétköznapi felhasználók” a különbség: Chevrolet Niva két sebességváltó kart, míg a Lada 4 × 4 három. A Chevrolet splitter vezérlő kar (váltás a magas és alacsony egymás mellett), és a középső differenciálzár kart kombinálva van egy ellenőrző szerv - ez az úgynevezett egykaros rajz RK. Abban Lada 4 × 4 RK ellenőrzési rendszer nem változott bevezetése óta a VAZ-2121, 1977-ben: az, ahogy a neve is sejteti, kettős keresztlengőkaros.
korszerűsítés
A bevezetése óta mindkét kocsi alá, fejlesztések, és mindkét esetben ők csökkentését célzó zaj és rezgés, valamint hogy javítsa a teljes kényelmet. De Chevrolet Niva, mert a relatív „fiatalok” szinte mindig megelőzi az „idősebb testvér”, megkapta az egyik frissítés előtt Lada 4 × 4, és a másik, és mindannyian azonnal a születés.
Fotó: spetsversii Chervolet Niva és Lada 4 × 4 3D
A fotó: Lada 4 × 4
Fotó: Belső Chevrolet Niva
De aztán, a méltányosság, tudomásul vesszük, hogy mindkét autó, SUV, és továbbra is fennálló ellenére a fejlesztések, a mai napig nagy szükség van egy változás a termelés.
Body és biztonság
A fotó: Chevrolet Niva
ABS és idővel megjelentek a Lada 4 × 4, de az öv előfeszítő még mindig ott vannak, és a vezető és utasoldali légzsák, valamint egy kétkomponensű habbal erősített test. Ez csak akkor talált az export változat Lada 4 × 4.
műszaki jellemzők
Ha a fent előadottakat, úgy tűnik, nem túl könnyen olvasható, már készen van egy asztal, leírások Lada és a Chevrolet SUV-ok. Összehasonlítva a háromajtós Chevrolet Niva és Lada 4 × 4, mi is hozzá egy ötajtós és a végrehajtás a Lada 4 × 4.
spetsversii
A fenti táblázat nem tartalmazza az úgynevezett speciális változatát az autók, hogy jelen van, és a Lada, és a Chevrolet - sőt, a legtöbb műszaki paraméterek megegyeznek alapmodell. Közelíti meg a kérdést a speciális változat egy másik márka, ha Lada célja, hogy indítson a piacon „hosszú játszik” különleges teljesítmény, a Chevrolet alapvetően betartja a taktikát engedje korlátozott tétel az autók, az semmi más, mint az alapmodell.
Fotó: Chevrolet Niva SE speciális változata a színes „Tundra”
Gyártása és értékesítése
Mennyire népszerűek ezek a gépek, és hogyan adják el az elmúlt években? Közli kollégánk, rovatvezetője Kolesa.ru Eugene Kostin:
karbantartás
Annak ellenére, hogy a hasonlóság a technikai töltelék, a jármű karbantartása eljárások szélesebb körben. Az első látogatás a szolgáltatás tulajdonosai mindkét autó, hogy már a tartományban 2 000-3 000 km - elsősorban az olajcsere az átviteli, valamint igazíthatja az első kerekek és a fény fényszórók. Ha van egy Lada 4 × 4, akkor az ellenőrző fog kerülni a MOT, a régiótól függően, az összeg 3 000-5 000 rubelt (gyártó által ajánlott ár). Ha maga a Chevrolet Niva, ezeket az eljárásokat fog állni akkor egy hasonló összegű, de akkor a gyártó nem javallott az árak, hanem csupán szabályozza a ledolgozott órák száma).
Hosszú tesztvezetés Lada 4x4 Urban: férfi ellen hipsters
Most, amikor utunk majdnem vége, amit tehetünk két érdekes következtetéseket. Először utazik több ezer kilométert Magyarországon, rájössz, hogy senki sehol nem hívják ezt az autót „Lada négyes.
Ami a második látogatása a szolgáltatást, akkor a tulajdonos a Lada 4 × 4 ő lesz futtatni 9500 km - 10 500 km, de a tulajdonos Chevrolet Niva - csak a futás 14 500 - 15 500 km. Ezúttal ráadásul osmotrovyh és ellenőrzési munkák, meg kell változtatni a motorolajat és az olaj- és légszűrők. Az árak hasonlóak lesznek (figyelembe véve a sajátosságait a fenti: AvtoVAZ javasolta az árak, míg a GM-AVTOVAZ - csak meghatározott standard óra), és mindkét esetben eléri a 3 500-5 500 rubelt. Ezt követően a tendencia folytatódik: Lada 4 × 4 igényeinek szolgáltatás 10.000 km, és a Chevrolet Niva - minden 15 000 km.
Konfiguráció és az ár
Az utolsó része ennek az anyagnak, hogy foglalkozik az árak és a konfigurációs Lada 4 × 4, és a Chevrolet Niva, Eugene Kostin böngésző készített nekünk három asztal van: az első, hogy összehasonlítsa a rendelkezésre álló berendezések mindkét modell, a második - a legdrágább változata a végrehajtás, és a harmadik - felszerelése SUV teljes légkondicionáló.
