Megtörtént! Hosszú volt az út a macska jogainak megszerzéséhez
Üdvözlet neked, kedves blogfeliratkozók!
Később ismételt kísérleteket tett az oktatás folytatására (helyreállítására), a cél elérésére ...
Meg kell jegyeznünk, hogy a munkát mindhárom évvel befejezték, ami a ténylegesen megkezdett munkát befejezte. Folyamatosan beleavatkozott a személyes tervei közé, hogy teherautó-vezetõvé és buszvezetõvé váljanak. Mindig zavarta az osztályokat ... és éppen a megfelelő időben a megfelelő helyen!
Mivel az SDA és a jegyeket a „C / D” tanult három évig, az elméleti vizsgálat segítségével Isten hozta az első kísérlet (18 válasz közül 20).
Hiányozva a részleteket, bevallom, hogy nagyon szerencsés vagyok. Mind az öt vizsgát (elmélet - SDA, két "hely" és két "város") két nappal az első kísérlet után adták át.
Hála Istennek segítségért!
A helyszínen végzett gyakorlati vizsgálatok párhuzamos parkolást (fordított), egy korlátozott térfordulót, egy felfelé haladást a mozgás kezdetén az emelkedőn.
A szubjektív érzelmek szerint könnyebb volt a PAZik, mint a KamAZ irányítása. Valószínűbb, hogy a buszvezetés gyakorlata sokkal gazdagabb számomra, mint egy teherautó számára.
Ugyanakkor biztos vagyok benne, hogy volt szerencséje vizsgálata az új Kamaz (néhány napig ott átadás történt a ZIL-130 vagy Ural gépek).
Nehéz elhinni benne, de annak ellenére, hogy a vizsga átadta a természetes élményeket és idegességeket, sikerült éreznie magának az örömöt, hogy a buszot a város körül vezette.
Természetesen most várom a szezon kezdetét, hogy végül saját buszomat önállóan kezeljem ...
Nem véletlen, hogy a nagy győzelem 70. évfordulójának előestéjén befejeződött az eposz befejezése. Nagyon álmodom, hogy május 9-én meglátogathatom a LAZ "Memory-útvonalat".
Nagyon köszönöm Simeon AllKapone pártfogadásért!
Köszönjük a figyelmet a blog anyagaira!
Sok szerencsét és sikereket ért el az Ön vállalkozásában és törekvéseiben!