Különbségek és variációk az építőiparban Hunter Vas képest vas-31.514
Szeretném azt mondani, hogy ez nem igaz. Ulyanovsk SUV mintát 1972 nevezték UAZ-469, és eredetileg kereskedelmi mennyiségben mind a három változat. UAZ-469, UAZ és UAZ 469B-469BG. 1985 óta, bevezetett egy új rendszert az indexálás modell, és az ő volt az UAZ-469 - UAZ 3151, UAZ-469B - UAZ-31512, és a módosítás az orvosi UAZ-469BG lett - UAZ-3152.
1985 óta az építőiparban a modellcsalád 3151 ismételten továbbfejlesztett, új beépített motor, módosítja a szállítási, hogy vezessenek be a kiegészítő berendezésekre, aminek következtében vannak új módosítások - 31514 és 31519. De lényegében maradt mindegy, az eredeti UAZ-469.
Különbségek és variációk az építőiparban UAZ Hunter képest UAZ-31.514.
1. Ahelyett, hogy a motor UMZ-4178,10 autó kapott egy új 2,7 literes üzemanyag-befecskendezéses motor ZMZ-409,10, a növekedés 52 LE kapacitás és 5,9 kgs.m. nyomatékot. A fajlagos tüzelőanyag-fogyasztás csökkent 20 g / HPH.
2. A motor ZMZ-409,10 van kialakítva, hogy szerelhető autó kipufogógázok semlegesítő berendezés, amely a rendszerrel együtt a fogása üzemanyag gőzök lehetővé teszi, hogy megfeleljen az Euro normáknak.
3. Az új 3-pontos felfüggesztés a motor magas rezgés abszorpciós együttható, rezgések átvitelét a motor a kerethez csökkentettük 8,5 dBA, amely lehetővé teszi, hogy csökkentsék a belső zaj és a rezgés.
4. Az elemek a kipufogórendszer, a vételi cső, katalizátor és a hangtompító rozsdamentes hőálló acél, ami növelte az élettartamot.
5. helyett a gázkart, alkalmazni UAZ-31.514, telepített vezeték szabályozó meghajtó, amely javított ergonómia és megszűnt a benne rejlő holtjátékot, és a zavarás a kart működtető.
6. A légszűrő készült távoli, és könnyebben karbantartható. Szűrők nőtt.
Hajtómű és futómű:
1. Mivel egy új tengelykapcsoló difragmentarnogo német cég LUK típusú erőforrás több mint 100 ezer kilométer.
2. Egy új, ötfokozatú sebességváltó miatt az optimális készlet sebességfokozatok csökkenti az átlagos üzemanyag-fogyasztás, jobb szelektivitás és kevesebb erőfeszítéssel a sebességváltást.
3. Az új spirális osztómű egy kart 80% egyesül a régi RK és tartalmaz 11 eredeti alkatrészeket. A fő különbség a hagyományos RK csavartak fogaskerekek (zaj csökkenthető 8-10 dB) helyett fogaskerekek továbbítására nyomatékot az első tengely az autó. Teherhordó RK nőtt kétszer használata görgős csapágyak helyett labdát. Az új osztómű tervezett motorok nyomatékkal 30 KGM, amely 60% -kal magasabb, mint a régi kapacitást.
4. Új típusú tengelyek „Spicer” van egy merevebb szerkezet és hosszú élettartamot biztosít. Az első tengely szerkezete alkalmazott állandó sebességgel ízületek (CV közös) típusú „Birfild”, ami sokkal tartósabb zsanérok „Weiss” régi dizájn és a jobb manőverezhetőség csökkentésével fordulási sugár.
5. Az csapok helyett gömbcsukló és a kerék jegyek 40 mm (ET = 40 mm), és hagyjuk, hogy stabilizálja csökkentésére forgási ellenállás nyomatékot, javítja a stabilizációs a kormányzott kerekek bármilyen sebességnél, amely javítja a stabilitást és a kezelésre, javítja a karbantarthatóság és javítja az erőforrás egység egészére.
6. Frame UAZ-Hunter 315.195 jelentősen eltér a keret UAZ-31.514.
- változás a motortartó és egy második kereszttartó (3 pont 4 helyett motorfelfüggesztés pontos felfüggesztés).
- módosított konzolok Body rögzítési lehetőség a puha szereiőpad (csökkenti a rezgéseket és a zajt).
- állítsa be az anti-csipet első és hátsó lökhárítók használt vonószem helyett vontatóhorgok.
- az antitoxikus rendszer keretében további konzolok.
- megváltoztatta a helyét konzolok gidrotrubok rendszer teljesítménye és a fékek.
- az első kereszttartó, amely nyitott keresztmetszeti profil, váltotta egy merev, csőszerű kereszttartó.
- módosul, hogy megerősítse a nyomtávrúd tartót.
- fokozott megbízhatósága tartókeretben hosszirányú rudak az első tengely.
7. Ahelyett, hogy a 15-es szerelt kerekek új, 16 colos kerekek egy új design indulás 40 mm, csökkenti a futó váll, és egy stabilabb a jármű mozgása, beleértve a fékezést. A méret a doboz gumiabroncs 225/75.
1. Szereljük fel a szervokormány lehetséges, hogy megoldja a problémát, hogy növeli a kormányozhatóságot a jármű, miközben csökkenti az erőfeszítést a kormánykeréken.
Csökkenti az átviteli sokkok a kormánykerék vezetés közben off-road és könnyebbé válik a vezetés.
2. Új kormányoszlop a kettős csuklós kardántengely, a mozgatható spline a különbség kompenzálására az irányban a tengelye a kormányzási tengely és a kormánykerék tengelyén. Mozgó a spline javítja a biztonságot a frontális ( „head-on”), ütközés a gépkocsik és kompenzálja a mozgás a test a kerethez képest, amikor a jármű mozog, mint egy test, vázra szerelt lágy gumi párnák.
3. Az új kormánykerék pereme a lágy poliuretán hab, ez sokkal kényelmesebb használni, mint a régi kormánykerék polipropilén. Széles sáv közepén egy új kormánykerék védi a vezetőt a sérülésektől a baleset esetén.
4. Új első tárcsafék hatékonyabb és stabilabb, mint a régi dobot. Aktív fék kialakítás lehetővé teszi a könnyű csere pad és a jó hűtés. A különbség a párna és a lemez automatikusan telepítve. Azbeszt nélküli fékbetétek.
5. Továbbfejlesztett hátsó dobfékek automatikus kiigazítását a rés (állítsa be a rést, mint a UAZ-31.514 már nem szükséges) a merevített erősített bélés és a dob. A lyukak a panel lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék a kopás bélés eltávolítása nélkül a kerék és a fékdob. Azbeszt nélküli fékbetétek.
1. Új hámok optimalizált keresztmetszetű huzalok 0,5 10 mm2 csökkentse a feszültségesést az elektromos áramköröket.
2. vegyület, a kábelköteg által hordozott csatlakozók, amely javítja a karbantarthatóság, és a csere diagnosztika.
3. kábelkötegek által védett hullámos műanyag csövek.
4. A tervezés megadott teljesítmény blokk egyesíti a 40 és 90 amper, ami megvédi az erős elektromos autó áramkör rövidzárlat ellen.
5. Hogy megvédje az áramkörök egy kis áram rövidzárlat által bevezetett rendszer két biztosíték 13 biztosíték betétek minden.
6. Új Speedo teljesítmény pontosabb képet ad az olvasási sebesség és sokkal megbízhatóbb, mint a régi kábel által működtetett.
7. Új fényszórók halogén izzók H4 szabvány.
8. Fix hydrocorrector fényszóró beállítását teszi lehetővé az irányt a fényáram függően jármű terhelése.
1. autó új lökhárító telepítve, az első integrált ködlámpák a UAZ-3153, hátsó lökhárító - eredeti. Az első és hátsó lökhárítók végre védő és dekoratív funkciót, és áll overhead műanyag alkatrészek csatlakozik a fém keret.
2. Új csuklós csomagtérajtó könnyű hozzáférést biztosít a rakomány és növeli a könnyű használni a csomagtérben. Az ajtó van szerelve hátsó ablaktörlő, ablakmosó mosó időrelé, és a további (harmadik) féklámpa. Összehasonlítva a régi dizájn (fedőlap +) új, egységes ajtó jobb szorítás.
3. Új adapter üveg tolóajtó egy hatékonyabb szellőzést az utastér, mint a régi jobb integritását, Triplex külső kiálló részeket.
4. Az új, eredeti műanyag overlay kezelőfelületen megakadályozza, hogy a festék forgácsolás és megfelel a biztonsági követelményeknek.
5. Az új dupla ajtó hurok tömítést nyújt akusztikai kényelem és megakadályozza a nedvesség behatolását a jármű belsejében és a por.
6. Új visszapillantó tükrökre hogy jobb láthatóságot a hátsó féltekén.
7. Új Triplex műszerfal javítja ki az ergonomikus vezetőülés.
8. Továbbfejlesztett belső és külső szigetelés, a test.
9. Az új kárpit szőnyeg javítja a hő-és hangszigetelés.
10. Új első üléssor szövet kárpit és széles hosszirányú beállítását, állítsa be a háttámla szöge és a deréktámasz.
11. Az új második sor ülés kárpit szövet lehet hajtani teljesen vagy részlegesen egy arány 1: 2, amely lehetővé teszi, hogy tegyen egy nagyobb terhelést térfogata.
12. Minden ülőhely lefektetett lényegében egyenes sík, át teljes értékű ágy.
Összefoglalva, szeretnék írni, hogy az elvégzett munka mennyiségét mérnökök Ulyanovsk Automobile Plant működését és végrehajtani a design a változás mértéke, persze, nagyon hatásosak. Azonban a méltányosság, szükséges, hogy megszünteti néhány fontos pontot:
1. Minden fejlesztéseket és javításokat az építési UAZ-315195 Hunter célozták elsősorban javítani a kényelmet és a javulás az autó egy aszfaltút.
2. Egyes fejlesztések kissé romlott offroad potenciális ezt az autót.
3. Ugyanakkor, nem több, vagy kevésbé súlyos módosítások célja, hogy növelje az off-road képességek Hunter (vadász) került sor a design.
És ami a legfontosabb - sajnos a Ulyanovsk autógyárat, és nem kapcsolja szorgalmas és megbecsült veterán UAZ-469 alatt márka valami, egy kultikus autó. Bár lehet, hogy ezt még nem próbáltam? És UAZ jó éppen azért, mert olyan amilyen?
Azonban egyértelmű példák, ahol a közvetlen leszármazottai az egyszerű és praktikus hadsereg SUV lett prémium autók, ők nyertek, azok végig a város utcáin - Jeep Wrangler. Hummer H1, Land Rover Defender, Mercedes-Benz G500.