Kiválasztása hajtóműolajok
A szakember nem titok, hogy az időzítés berendezés javításával gyakran által meghatározott erőforrás fogaskerekek, tartalmazza az összetétel. Másfelől, az élettartamot az átviteli közvetlenül kapcsolódik az alkalmazott kenőanyag.
Lenne igazabb azt mondani, hogy a kenőanyag egy folyékony egység, amely része az egység. olajfilm elválasztja a mozgó alkatrészek, amely kisebb a súrlódás és a kopás csökkentésére. Ugyanez állandóan megújuló olajfilm egyesíti az összes alkatrész, és ez szolgál a hűtő, ami különösen fontos a zárt fogaskerekek. És persze, az olaj védi, hanem meg kell védeni fémfelületek, minimalizálva a korróziót. Mint egy komponenst csomópontot kenőanyag fejlődjön csökkentő áttétel. Az elmúlt ötven évben hajtóművek csökkent testsúly, több mint háromszorosa (azonos teljesítmény). Több kompakt méretei a berendezés már csökkenéséhez vezetett az olaj térfogata, és ennek következtében, hogy növelje a hőmérsékletet, és növelje az olaj cirkulációs arány kisebb hűtési idejének, hab ülepedés, elválasztás és kicsapás vízleválasztás. Növekvő terhelés a fogaskerék nem feltétlenül vezet növekedéséhez érintkezési nyomás a fog felületén, mivel együtt mérete csökken ugyanebben az időszakban változatos gyártási precíziós alkatrészek, és gyakran nagyon változatos érintkezési geometriával. Mindazonáltal, fontos pontosan hogy válassza ki a kenőanyag kielégítő reológiai tulajdonságokkal dolgozni anélkül, problémát jelent az egész működési hőmérséklet-tartomány - a start alacsony, hogy így jó kenést magas hőmérsékleten.
Vezérli kiválasztásában olaj legyen, először is, a gyártó ajánlásainak. ha van ilyen. Valamivel bonyolultabb, hogy ez a választás magát, mivel Számos tényezőt kell figyelembe venni: az adatátvitel típusát, sebességét, anyagok alkotják a fogaskerekek és típusa felületkezelés, az üzemi hőmérséklet, a terhelési jellemzőit és működési feltételeket. A viszkozitás az olaj, amely meghatározza annak terhelés (hordozó) kapacitás nagymértékben függ a viszkozitási index, annál nagyobb ez, annál jobb a kenőanyag optimális módok alapján változó működési hőmérsékletek.
Továbbá, a nagy terhelésű csapágyak és bizonyos típusú fogaskerekek, amelyben az érintkező nyomás körülbelül 30000 bar, az olaj ék mozgatjuk olaj ( „préselt”) az érintkezési felületen. A növekvő nyomás az olaj viszkozitásának növekedésével, ezáltal növelve annak teherbírását - ott elasztohidrodinamikus kenés. Az elkötelezettség egy másik geometria, dolgozó nagy terhelés és kis sebességnél nyilvánul határfelületi kenés rendszer, ahol a kenőanyag film nagyon vékony és jelentős kapcsolat a fém felületeket. Ebben az esetben, a védelemre, amelyet a jelen Olajnyomó adalékok. Az összeget az adalékanyag csomag szigorúan egyensúlyban, mert nagy koncentrációban bizonyos esetekben az ilyen adalékanyagok kárt okozhat a részek fémekből tartozó sebességváltó. Növekvő hőmérséklettel az olaj a térfogat és különösen drámai érintkezve foltok jelentős szerepet játszott az a képessége, hogy ellenáll az oxidációnak. Végül, a fontos felületi tulajdonságait olaj függ, hogy képes gyorsan eloltani a hab és a vizet elválasztjuk. Az összes fenti, sőt, figyelembe kell venni a gyártó a tervezés, a hajtóműolaj.
Ezek a feladatok által kezelt Shell, amely megjelent 1973-ban az új olajat márkanéven Omala, ami eltér elődei hiányzik ólom összetételét. Ez a kiváló minőségű ásványi olaj folyamatosan javult (a mai napig), amely lehetővé teszi számára, hogy a vezető a piacon az ipari olajok Gear több mint 30 éve. Ez az anyag védelmet nyújt a korrózió, az oxidáció és szupernagy nyomás / terhelés van egy tisztító, kenő és konzerváló hatást (a környezetszennyezés), összhangban a nemzetközi szabványoknak. Omala Oil jóváhagyott, ajánlott vagy listán szereplő több mint 120 készülékgyártók beleértve a vezető vállalatok területén a gépipar, mint a Bonfiglioli Riduttori, Cincinnati Lamb, David Brown, FAG, Flender, Lenze AG, SEW Eurodrive, Sumitomo Heavy Ind, Wartsila. A termék márkanév alatt Omala termelt világszerte a Shell lehetőség szerint ugyanazon normák, amelyek megfelelnek a magas követelményeknek: DIN 51517-3, AGMA 9005-E02, ISO 12915-1 CKD, US Steel 224 Oil Omala a hosszabb élettartam, köszönhetően nagy ellenállás az oxidációval. A viszkozitás növelésére (az oxidáció miatt) a termék zajlik két szer lassabb, mint amely lehetővé tette a fenti előírásoknak. Minden üzemi körülmények között megerősítette a nagy teherbírás az olaj film a felületén a fogaskerék fogai, meggátolva azok berágódás és kopás. A védő tulajdonságainak az olajat, és ismételten meghosszabbítja az életet gördülőcsapágyak támogatja. Működés közben a sebességváltó olaj a vízbe, néha jelentős mennyiségben. Ennek oka az lehet, hogy a kondenzáció vagy közvetlenül a szellőztető, ami sokkal rosszabb, mint sók vízzel emulziót képez sokkal könnyebben, mint a kondenzátum. Omala olaj nem tömíti el a szűrőket is, ha a víz behatolása és kiváló víz szétválaszthatóságon - idő feléig, mint az előírt. Továbbá, a Shell Omala jelentősen meghaladja a követelményeket az ipari habzásgátló tulajdonságok - jelenlétében is cement por. És végül, a listán az ingatlan, de nem kevésbé fontos - ez összeegyeztethető a tömítéseket. Új Omala olaj formula, ami megfelel a legszigorúbb követelményeknek készülékgyártók (varrni, Lenze, David Brown) mutat a legalacsonyabb az osztályban hasonló termékek a keményedés fokának a pecsét.
A Shell Omala olajok család egyedül van egy módosítás értelmében az F jelet, ami azt jelenti, hogy megfelel a speciális követelményei Flender AG mikropitting-. Ez hajtóműolaj az ásványi olaj alapú, magas viszkozitású speciális kén- és foszfortartalmú extrém nyomás adalékanyagok kiváló teherviselő képesség és a fokozott ellenállás mikropitting- nagy teherbírású fogaskerekek.
És végül, a tetején a család áll teljesen szintetikus - alapuló poli-alfa-olefin (PAO) - olaj A Shell Omala S4 GX ipari hajtóművekhez, nem csak egyesíti az előnyeit a fenti termékek, hanem számos előnyök ellensúlyozzák a árat. Először is, a termék megnövekedett élettartam növekedése miatt az oxidációval szembeni ellenállást - függően működési feltételek OmalaS4GX működik 4-30-szer hosszabb. mint az ásványi olaj. És mutat egyedülálló teljesítményt SKF vizsgálati eljárást egy forró (120 ° C) görgők. Másodszor, olyan körülmények között, az alacsony fordulatszám és nagy nyomaték Omala S4 GX biztosít háromszor kisebb kopás, mint az ásványi olaj, és nagy szilárdsága a mikropitting. Végül a legfontosabb - szintetikus alapolaj továbbfejlesztett energiahatékonyság miatt az alacsony súrlódási együttható. A hengeres hajtómű OmalaS4GX csökkenti teljesítményveszteség 15% -os, mint ásványi olajok. Példaként, a becslések szerint az amerikai szakértők, a csere a „ásványvíz”, hogy „szintetikus” a sebességváltó Hansen (320 kW) a szállítóeszközön túlterhelés telepítési biztosít energia-megtakarítást a mennyisége 2,2-5800. Dollár évente (feltételezve, hogy szűkítő 24 órán át nyitva 7 nap egy héten). Egyébként egy ilyen helyettesítést technikailag nem okoz nehézséget, hála a teljes kompatibilitást olajok - ásványi és PAO.
Hasonló tulajdonságokkal teljesen szintetikus poliglikol (PAG) olaj A Shell Omala S4 WE féreg fogaskerekek. Különösen, Tivela Omala S4 WE nyújt élettartama több mint 20 tys.chasov (vagy 4 év) olajat az üzemi hőmérsékleten legfeljebb 80 ° C-on Mellesleg, az energiahatékonyság miatt az alacsony súrlódási együttható csökkenését jelenti hajtómű üzemi hőmérsékletet, ami növeli az élet a olaj. Tivela S biztosít kiváló védelmet nyújt a berágódás párosítani „acél-acél”, kopásálló jellemzőit egy pár „acél-bronz”. A mai napig, az olaj Omala S4 WE vagy ajánlott listán szereplő több mint 50 hardvergyártók, beleértve a vezető vállalatok területén általános gépipar fent felsorolt.