Elutasítás teljesítmény tengeri olajok
Offshore oldalon van Magyarországon
lobbanáspont nyitott tégelyben;
Viszkozitás mérés - mérési idő szükséges egy bizonyos mennyiségű olaj áramlik a nyíláson keresztül. Az intézkedés a viszkozitását kinematikai viszkozitás. Egység - cSt cSt jelentése viszkozitása desztillált vízben 20,2 grad.Tselsiya.
Ha a tartalom az olaj oldhatatlan szennyeződéseket, mint 2 tömeg% olajat a viszkozitás jelentősen növekedhet. A növekedést a viszkozitás az olaj növeli a motor teljesítményének csökkenését legyőzni súrlódási erők romlik szivattyú segítségével a gerinc és a kenhető olaj csökkenti hőközlőolaj a súrlódási felület.
A túlzott viszkozitás növekedése hatással lehet a normális vérkeringést a motort, és nem biztosít elegendő kenést dörzsölés alkatrészek.
Kapcsolat olajjal 5% DT csökken annak viszkozitása 15 - 18%, és lobbanáspontja 30%.
Szerint a nyugati cégek nem lehetnek kitéve több mint 5% üzemanyag és az olaj ajánlott olajcsere, ha a viszkozitás felfelé vagy lefelé váltani 20 - 25% a friss olaj viszkozitása.
De fontos, hogy ne csak az abszolút értéke a viszkozitása motorolaj, hanem az okokat mögött változás.
Ha az olaj viszkozitása nő felhalmozódása miatt ott egy oldhatatlan csapadék, ebben az esetben lehetőség van arra, hogy megakadályozza a viszkozitás növekedését, hogy 30%, feltéve, hogy az olaj elegendő diszpergáló tulajdonságokkal.
A legtöbb szennyező az olaj tartalmazhat tökéletlen égéstermékek be az olajat együtt a burst a hengerből a forgattyúházban gázok. Minél nagyobb a motor kényszerítve a rosszabb műszaki, különösen CPG.
Ugyanakkor. minden más feltétel azonos, a légszennyezés olajok sebességű trunk dugattyús motor 5 - 10-szer magasabb, mint a kereszttartó. A méret és a részecskék száma oldhatatlan olajszennyeződés, ha az nem tartalmazza a diszpergáló adalékot, növeli a kezelés időtartamának növelésével működés olajat a motor. Az olajat tartalmazó diszpergáló adalékanyagként oldhatatlan szennyeződés vannak finoman eloszlatott állapotban, és a folyamat során az olaj növeli csak a részecskék száma a motor generátorok szennyeződés.
A megengedett mennyiségű oldhatatlan olaj zagryaz Neny amelyek tartalmazhatnak az abban romlása nélkül állapotában a motor növekszik olajos diszpergáló tulajdonságokkal. 1% - ezt az értéket kell venni, hogy keresztfejelmozdulás motorok, ahol a tisztaság olaj kielégíteni szigorúbb követelmények, mint a csomagtér dugattyús motor olajok.
Be a motorolaj adalékanyagok alkáli vegyületek alkáli földfémek kalcium, bárium vagy magnézium, továbbá a semlegesítő savak, ezek az adalékanyagok, amelyek nagy diszperziós tulajdonságokkal, védi motoralkatrészek a felszíni formáció rájuk lakk és a szén-maradékok. A kezdeti időszakban a bázis szám csökkent, majd stabilizálódott egy bizonyos szintet. Az időtartam ezen a szinten azt mutatja, hogy mennyi olaj kerül, megfelel a működési feltételeket.
A csomagtartó dugattyús motor bázis szám kielégíteni szigorúbb követelmények ez mindig tartalmazza a szükséges mennyiségű aktív lúgosító hogy a kénsav semlegesítése során képződött melléktermékek a hengerek egy dízelmotor működése során a kéntartalmú tüzelőanyag, és a tisztaság fenntartása CPG részek.
Mert ezek a motorok TBN friss olaj határozza meg a mértékét boost és a minőség a felhasznált tüzelőanyag és a szint, amely alatt ne csökkenjen a bázis számát az olaj működő motor, általában szabályozza az építtető és a cégek, hogy termel olajat.
A lúg jelenlétében megakadályozhatja csökkenése az aktív olaj diszpergáló adalékanyagokat olaj:
kisérő dízel 2,0 mg KOH / g;
A közeg a fő dízelmotorok - legfeljebb 5,0 mg KOH / g;
MOD - bázis száma nem csökkenhet 10% a TBN friss olajjal.
HP szállítani futó diz.toplivo min. lúgosság, amely a kívánt tulajdonságokkal semlegesítő és mosás lehet kapott 1,5-2,0 mg KOH / g;
A DG SOD, amikor működő dízel üzemanyag szintje nem lehet kevesebb, mint 6-8 mg KOH / g
A lúgos olajok megjelenése ásványi savak előfordulhat csak akkor, ha teljes mértékben aktivált alkáli adalékanyagok.
A víz jelenléte az olajban jelentősen növeli a reaktivitás a savat.
Hiányában a víz az olajban vagy annak kisebb mennyiségben (nyomokban) összes savtartalom az olaj nem haladhatja meg a 2,0 mg KOH / g.
A sav mennyisége alacsony lesz számszerűen egyenlő azzal az összeggel, a kálium-hidroxid (KOH) semlegesítéséhez szükséges savakat tartalmazott 1 g. olaj, mg-ban kifejezve KOH. Savasság tartalmazó olajokban alkalikus adalékanyagok méretétől függetlenül nem yavlyatsya kilökődés faktor, amíg az olaj a hatóanyagot additív, vagyis olajban mintákban, valamint a savasság és a lúgosság fogja meghatározni.
A megnövekedett aránya felhalmozódása az olaj savas termékek hibát jelzi a működését a motor (gáz át, amelyben túlmelegedés az olaj - vagy csomópont, stb).
Azt nem lehet kevesebb, mint 170 fok. Celsius; egyébként az olajat le kell cserélni.
DG MOD - 500 óra.
A laboratorii- VD 500 órán MOD - 1500 óra.