Kiterjesztett valóság egy új sisakot ad pilóták képesek ellenőrizni szem

Az új modell könnyebb, mint az előző használata miatt egy új kompozit anyag - organoplastic. Ennek eredményeként a „frizura” a pilóta sikerült enyhíteni 350 gramm - elengedhetetlen, ha figyelembe vesszük, hogy ebben az esetben jelentősen csökkent a súlya teher a nyakán, a növekvő túlterhelés esetén. De a legfontosabb dolog nem az a lényeg - az új sisak van szinkronizálva a berendezések száma egy harcos cockpit, ami nagyban megkönnyíti a végrehajtás a kísérleti harci küldetések.

A fejlesztés a frissített tétel a katonai felszerelések a pilóta részt vesz a kutatás és termelési vállalkozás „Star” - a vezető magyarországi struktúra létrehozása és gyártása egyedi pilóták és űrhajósok életfenntartó rendszerek, a menekülési útvonalak balesetek esetén a légi járművek és légi járművek üzemanyag rendszerek üzemanyag a repülés.

Készült az atomerőmű „Star” rendszer sikeresen működik a katonai és polgári repülőgépek és helikopterek világszerte, beleértve az összes magyar emberes űrhajók és űrállomások. Ez a fejlett a „csillag” a ruha volt rajta, az első űrhajós, Yuri Gagarin, az első űrsétát is végzi honfitársunk Alekseem Leonovym tartották miatt tett az üzem légzsilipnél.

Tedd harci felszerelés, nem játékok

Ma SPE „Star” továbbra is számos kutatás és új megoldásokat keressenek a töltelék a pilóták minden típusú modern és korszerű repülőgépek, hogy dolgozzon nagymértékben integrált rendszereket. Helmet zsh-10, szánt pilóták PAK FA, csak az egyiket.

Ez az egységes bukósisak célja, hogy megvédje a pilóta fejét esetleges sokkok a repülés közben, és amikor a repülőgép menekülési (a helikopter). A moduláris felépítés lehetővé teszi, hogy hozzanak ZS könnyen eltávolítható eszközök, attól függően, hogy az előttünk álló feladat. Ez lehet célzás és kijelző rendszereket, éjjellátó szemüveg, egy oxigén maszkot, valamint a különböző szűrők, köztük egy egyszerűsített változata.

„Szerint az ergonomikus jellemzőkkel ZS-10 jelentősen meghaladja soros sisakok írja ZS-7 - Az általános igazgatója és vezető tervezője atomerőmű” Star „Sergei Pozdnyakov. - Dolgozik az új sisak, tanulmányoztuk készült sisakot Franciaországban és Izraelben, de, hogy őszinte legyek, úgy érzem, hogy nagyon hasonlítanak a műanyag játékok, a kifejezés használatát, amelyek csak egy-két év. Azt akartuk, hogy a repülés sisak tartós, megbízható, hosszú - 15 éves - az élet és olcsóbb is. Flight sisak katonai repülőgépek kell tartani a dinamikus nyomás keletkezik a szanálási, valamint védi a pilóta a másodlagos töredékek. "

Mint hangsúlyozta Sergei Pozdnyakov, sisak ZS-10 - könnyű, de nem „lógni” a fejét.

„Célzás rendszer, amely lehet szerelni, ez azt jelenti, meglehetősen merev rögzítés a fejét,” - mondta a fejét az atomerőmű „Zvezda”.

Mellesleg, a rögzítési módszere itt - egy egységes, azaz, mint a használata az egyes betétek, és útján állítható felfüggesztési rendszer. Azt is meg kell állapítani, hogy a tervezet az új sisak a PAK FA - Teljesen magyar terjesztett import helyettesítési programot. Rendszerintegrációs sisakra szerelt kijelző teszi Ryazan Instrument Növény és a „Star” végez ergonómiai értékelése és vizsgálatokat a centrifuga és a szélcsatornában.

A „headset”, hogy kevlár

Flight sisak megjelent és javult a légi járművel együtt. Egy régi bőr „headset”, ezek a készülékek váltak most a tökéletes technikai eszközöket. Ha az eredeti repülési sisak bőr és volt a legjobb fejhallgató rögzítését és eltávolítható védő szemüveg, ugyanaz zsh-7 különböző módosítások rendelkezik ballisztikus védelem, szűrő, és az építőipar kivételével üvegszál alkalmazott kevlár. Speciális eszközök hatásának csökkentésére aerodinamikai erők kivetése során, és piromehanizm csökkentő szűrő automatikusan működik. A sisak ki van kapcsolva, nem reped deformáció hőmérsékleten -50 és +50 Celsius fok.

Forradalmi és lett egy megnyilvánulása sisakra szerelt irányzék. Tény, hogy ez meg az helyezni a sisak a pilot-üzemeltető a pilótafülkében optoelektronikai eszköz, amely cél kitűzéséhez és azonosításához célkoordinátákat a helyzetét vezetője a pilot-operátor. Sisakra szerelhető kollimációjával optikai rálátás egy félig fényvisszaverő üveg (ez kerül a látómező egyik szemének a pilóta), és fényérzékelők kivehetően koordináta rendszer, speciális optikai érzékelő fény fénysugarak. Célkoordinátákat szerzett az irányzék, használt kiadását célzó homing rakéták, és a levegőben lévő radar és optoelektronikai állomás, amelynek célja, amikor begyullad és a bombázások és korrekciójára navigációs rendszerek benchmarkok ismert földrajzi koordinátákat.

Ebben optikai kereső is helyettesíthető kis méretű kijelző televíziós típusú sisak. Mert mi van? Ez lehetővé teszi, hogy a kimeneti közvetlenül a szembe kísérleti kipróbálását és városnéző szerzett információk fedélzeti radar, a televízió-optikai kereső, és repülési képalkotó szenzor, amely egyidejűleg célkövetés és ellenőrzési módok járat igénybevétele nélkül mutatók a műszerfalon.

„Kiterjesztett valóság” idő

Ma ez egy sisakra szerelt irányzék megfelelő technológia már „kiterjesztett valóság”. A munka ezen a területen égisze alatt az Alapítvány Advanced Studies több hazai IT-cégek, szakosodott fejlesztése az interaktív technológiák.

„Kiterjesztett valóság” megjeleníti a szélvédőn a sisak az információt, hogy a pilóta nem tud a vizuális, - mondta főigazgató-helyettese PEF vezetője Információs Tanulmányok Szergej Garbuk. - A projekt megvalósítására több eljárási lépések fokozatos kiépítése a komplexitás és a funkcionalitás. "

Meg lehet jeleníteni a képernyőn a sisak a „kiterjesztett valóság”? Például a kép hátulról féltekén a repülőgép, amely fogni kell a pilóta ma elsősorban a visszapillantó tükrökre fülkébe szerelt. Ez is lehet a kimeneti paraméterek a motor, valamint a fizikai adatok a helyét a légi jármű vagy sematikus megjelenítése az elrendezés területen.

Ha beszélünk a „kiterjesztett valóság”, említhetjük a munka fizikusok, mérnökök a voronyezsi Állami Egyetem. Általuk kifejlesztett tárgyak ellenőrzési technológia, amely csak a szem mozgását. egy ember néz ki, mint egy csapat kap egy speciális internetes kamera. Az egész rendszer meghajtásáról egy viszonylag egyszerű elismerési mechanizmus helyzetét a tanuló, illetve a szoftver, amely átalakítja az információt egy cselekvésre technikákat. Miután a kép a tanuló program meghatározza álláspontját és értelmezi azokat a parancs vagy csoport parancsokat a külső eszközt.

Ahhoz, hogy határozza meg az irányt a tekintetét egy kamera csatlakozik a tetején a tulajdonos, ami nem zárja ki a felhasználó felülvizsgálata. Ebben az agy-számítógép interfész biztosítja a pilóta, hogy erősítse meg a parancsot, vagy megtagadják, hogy végre, amely kiküszöböli a hibalehetőséget. By the way, biztosítja a fejlesztők a VSU, az eszköz is használható a fogyatékkal élők számára. Például, hogy ellenőrizzék a „intelligens otthon”.

A háromdimenziós kép rendszer

Az új generációs sisak ZS-10 lesz az egyik eleme a megújult pilóták mentési rendszer létre kifejezetten a T-50 repülőgép. Amellett, hogy a sisak itt tartalmazni fog egy oxigén maszk KM-36M, G-suit PPK-7, és a nyomás ruha WCC-17 és oxigén rendszer COP-50, a fejét a atomerőmű „Star” Sergei Pozdnyakov. Azt is, hogy letette az állami vizsgálatok és a pilóta katapultülésbe K-36D-5. Az új eszköz biztosít egy sor mentési pilóta fülke nyomásmentesítés magasságokban akár 20 kilométert.

West szempontjából látják a pilóták harci repülőgép az utat a dinamikus fejlődés. Így egy ötödik generációs vadászgép pilóta sisak F-35 képességeit, hogy egyeznek meg a gépünk. Minden szükséges információt pilot - sebesség, magasság, tájékoztatás a célkitűzéseket, a megelőzés - vetíti a napellenző, a sisak automatikusan alkalmazkodik bármilyen távolságra a tanulók közötti a pilóta. Sisak szerelt kijelző rendszer (HMDS) a szemgolyó töltött modern technológia révén, amely a pilóta még. átlátni az átlátszatlan test a repülőgép!

A brit mérnökök fejlesztettek ki a katonai pilóták sisakja már beépített éjjellátó. Helmet Striker II, a közelmúltban bevezetett BAE Systems - a legfejlettebb sisak a pilóták számára a világ, mondja a helyszínen Gizmodo. Az új rendszer nyomon követése a mozgás a fej lehetővé teszi a legpontosabban szinkronizálja a sisakra szerelt kijelző és a fedélzeti rendszereket. De a legfontosabb különbség Striker II - a beépített éjjellátó rendszer.

Minden korábban létrehozott modell repülés sisakok igényel további felszerelések éjszaka dolgozni. Éjjellátó szemüveg általában kopott a tetején a pilóta sisak. Ezek súlya körülbelül 500 gramm. Amikor gyorsulás szuperszonikus sebességre harci súlya pont növelheti a gravitáció miatt a növekedés a pilótafülkében. Súlyos kísérleti eszköz korlátozza mozgását lassítja reakciót. A Striker II éjjellátó kamera épített jobbra elülső részének, éppen a pilóta szemébe.

Minden forgatták valós idejű információkat továbbítják a sisakra szerelt nagy felbontású kijelző, amely a használt átlátszó üveggel. A többrétegű szállítási rendszer információ lehetővé teszi, hogy a kép a mezőről háromdimenziós mód: bármilyen objektum lehet választani, és hogy azt kap egy listát a digitális lehetőségeket. Azonban, míg a gyakorlati haszna ennek a „csodát a technológia” a légi közlekedés nem hall semmit: talán ez csak egy prototípus, és be lesz fejezve. Lehetséges, hogy az utat a tömeges bevezetés Striker II állni pénzügyi problémák miatt a költségek ilyen berendezéseket is mérni száma sok nullát.

Fotó: NPP „Zvezda” / Honvédelmi Minisztérium

Fegyveresek „Azovi” elnyerte magukat megrendelések a mészárlás a lakosság Marinka

Megtanultuk a részleteket szünet a liftbe emberek Cseljabinszk

A bajnoki Szaúd-Arábia játékos szerzett öngól nagyon vicces

Indiában, az elefánt taposott halálra 15 ember

Judokákat az Egyesült Államok nem volt hajlandó menni a dobogón magyar sportoló