Kis és nagy tartományban motorhűtés
Miért olyan rendszert?
A fentiek alapján azt mondhatjuk, hogy a hűtőrendszer biztosítja a motor túlmelegedés elleni védelem. Megjegyezzük, hogy a technikát használják egyes változatai hűtőrendszerek:- Termoszifon - itt keringés következtében termelődő a sűrűsége közötti különbség a folyadék különböző hőmérsékletű. Hűtőszekrényben, fagyálló ereszkedik le, hogy a motor betolással a radiátor részét a forró folyadékot;
- Erőltetett - cirkuláció lép fel a szivattyú, ami általában hajtott egy főtengely;
- A kombinált rendszer. A fő motor kényszerűen lehűtjük része, és csak egyes részei a hő eltávolítását végezzük termoszifon.
Most nézzük meg közelebbről hűtőrendszer egy modern autó. Meg kell jegyezni, hogy az összes gép szinte azonos. A különbségek főként a legapróbb részletekig, valamint az elhelyezés elemekkel. Most elsősorban kénytelen fajok tömeges autó is hatékonyabbnak bizonyult. Ez áll a következő elemeket tartalmazza:
- Fan. Ez az elem támogató szerepet. Feladata, hogy hozzon létre egy további légáramot, ami fúj a radiátor lehűti. Most általában a ventilátor van szerelve egy elektromos motor. De egyes modellek által érvényesített a meghajtót a főtengely;
- A motor hűtési kabát. Ez egy hálózat összekapcsolt csatornák, amelyek elvégzik a munka nagy részét, hogy távolítsa el a hőt a motor. Gyakran nevezik a kis kör ing;
- víz (szivattyú). E elem át hűtőfolyadékot a motor a radiátor. Valójában ez az egyik fő összetevője a mesterséges hűtőrendszer, a szivattyú meghibásodása további munka lehetetlenné válik;
- Termosztátot. Biztosítja az áramlás irányába egy kis kört, vagy az egész rendszert. A kiigazítás hőmérsékletétől függően a hűtőközeg;
- A fűtőelem (fűtés). Mivel az az utastér fűtésére hő felhasználásával fagyálló, a sütő egy része a hűtőrendszer;
- Érzékelők. Jellemzően a 2 érzékelő van szerelve. Egy áll a motor, és csatlakozik a műszerfal, a másik a radiátor, ez magában foglalja a hűtőventilátor. Ha a ventilátor meghajtó kötelező, akkor a radiátor sapka telepítve;
- Tágulási tartály. Ez magában foglalja a két funkciót egyszerre. Az első a folyadék jelenlétét tartalékok, amely elpárolog működés közben. Ebben az esetben a hiányzó kötet rendszerbe adjuk be, hogy csatlakozik a tartály elve szerint a közlekedő edények. Egy másik funkció - a képesség, hogy állítsa vissza a pár, amikor a motor túlmelegszik. Része a hűtőközeg elpárolog, hogy elkerülje a gyors nyomáscsökkentés történt, kisülés jön létre a tágulási tartály.
Általában különbséget nagy és kicsi. A fő tekinthető kicsi. Mivel kering folyadékot közvetlenül a motor beindítása után. A funkciója a kör fenntartása az optimális működési hőmérsékletét a tápegység. A kis kör magában szivattyú, motor és a fűtőberendezés kabát. Ez lehetővé teszi, hogy gyorsan felmelegedjen a motor. Továbbá, az alacsony hőmérsékletű levegő fagyálló mozog csak egy nagyon kis sugarú, nem hűl a tápegységet a minimum hőmérséklet, éppen ellenkezőleg, melegen tartása.
A külső sugara (kör) a hűtőrendszer egy hűtőből és egy tágulási tartály. A forgalomban fagyásgátló rajta kezdődik csak a motor elérte az üzemi hőmérsékletet. Nyitva takarmány után történik a termosztát működését.
Néha, a meghibásodások a rendszerben. Ezek miatt a zavarás a termosztátot. Attól függően, hogy a helyzetből, amelyben beragadt, vagy a motor túlmelegszik, vagy fordítva, nem lesz képes elérni az optimális hőmérsékletet. Kiküszöböli helyett a termosztát, az is kívánatos a megelőzés néha mosni rendszer.
Következtetés. A hűtési rendszer fontos eleme a motor teljesítményét. Hogy teljes legyen a hibaelhárítási meg kell tudni, hogy mi a különböző kis és nagy tartományban a motor hűtése. Értettem ebben a kérdésben, akkor sokkal könnyebb lesz azonosítani az oka a hibás működés a rendszer.
- Az optimális üzemi hőmérséklete a motor és a csúcsok hűtés és a túlmelegedés
- Cseréje termosztátot Kalina. A műveletek sorrendje
- Hogyan tisztítsa meg a motor hűtési rendszer? Módszerek és ötletek
- Hogyan működik a hűtőrendszer? Úgy véljük, részletesen
