kiküszöbölése páramentesítő
Először is idézzük röviden a problémát. Sok gettsevodam ismeri a következő helyzetet:
Mi vezetett békében, nem törődve azzal, hogy bárki jó napsütés. És hirtelen elkezdett esni. A tető nem sikerül, akkor nem csöpög, az autó meleg és vezetni magát előre. De szó szerint 15 másodperc alatt azonnal köd felett az összes ablakot a kocsiban, nem kizárva a szélvédő és a hátsó. Kapcsolja be a tűzhely, fúj a szélvédőre, akkor nyissa ki az ablakot, törölje üveg ruhával, ugorj ki az autó mozgásban van. és a köd a háború így az autó alig-ele.Esli ventilátor sütő, hogy kevesebb mint egy másodperc sebességgel, majd nagyon hamar elkezdődik, hogy nyugodtan zavarosság újra.
Fog of War festmény mutatja nastekolnuyu
Ebben a helyzetben segít hűvös a légkondicionáló. csapóajtót a padlón vagy a limit. De elképzelhető, hogy nincs, vagy nem akarunk menni vele egész idő alatt.
Kérjük, hogy tartózkodjanak a tanácsot, mint a „Tedd az üvegfúvó”, „kissé nyitott ablak”, „viszont a kályha” és a „pecsét kondeya gomb szalag - legyen klímaberendezés!” stb - az összes szabványos létesítmények hosszú ideig, és tudom, hogy SULT a tesztelés. Kinek van erre a problémára - megértette, amit írok.
Ami a ködképző arány - én ezt a problémát megoldotta véglegesítése előtt a szellőztető rendszer (itt volt www.drive2.ru/cars/hyunda.../288230376152567708/#post)
De a művelet során világossá vált, hogy a hosszú út mindegy szükséges, hogy egy ventilátor a 2. sebesség és csavarja be a hőmérsékletet a maximális hőmérséklet. Vagy közé lakás, vagy kissé nyitott ablakon. Ez előbb-utóbb létrejön a kabinban légkörben átruházható nap- Tashkent vagy orosz fürdő.
Poring mint a manuális folyamat a dohányzás és a társasági élet Goetz guru, vannak tippelni, hogy miért, ezt a gépet, a rendszer szar párásítás. És azt is, hogy miért nem minden boldog tulajdonosai a koreai golyókat.
1) A víz belép a vizet bevezető furatok műanyag fodor (fekete darab között a szélvédő és a motorháztető)
2) alatt a műanyag fém fodor vízelvezető olajteknő, amelyen keresztül víz áramlik a jobbra vagy balra, majd eltávolítjuk alatt a gép alján.
3) Vízelvezető tálca lóg közvetlenül felette a motort. Amikor hosszú vezetési motor melegítjük, és a tálca rendre is.
4) A víz egy része csapdába esett a forró serpenyőben elpárolog.
5) nyílása légbeömlő a kabinba közelében található a jobb első lengéscsillapító támogatást. A kapott kondenzátumot szívja ott.
6) egy része a kondenzátum lerakódott a szűrőn szalon. De úgy tűnik, nem minden.
7) Az kondenzátum behatol a kabin és rendezi a szemüveget.
Piros nyíl - hő, kék - víz, sárga - kondenzátum kerítés szalon
Ellentétben a munkálatok a hazai autóipar, a Goetz, mint kiderült, a vízelvezető tálca nincs hegesztve a halál, és könnyen el lehet távolítani. Ennek megfelelően, a probléma megoldása méretű raklap hőszigetelő anyagból. Én erre a célra alkalmazott hő-szigetelő padlókhoz, valamint a hagyományos lengéscsillapító (vibroplast STP). Beillesztve a termo-nedvességálló tömítőanyag, közvetlenül a otthoni szigetelés.
Filmre tálca otthoni szigetelés