Kijev Metro legérdekesebb tényeket a főváros metró
Amikor először megérkezett Kijev (és ez volt, mint egy gyerek), az első dolog, ami meglepett - ez a föld alatt. Nem Sophia, amely több száz éve, nem a széles Dnyeper, sem a főtéren, az ország, vagyis a metró. Még most is úgy vélem, hogy a metró - ez nem olyan pokol, mint azt sokan hiszik, főleg, ha tud róla egy kicsit.
![Kijev Metro legérdekesebb tényeket a főváros metró (Kijev) Kijev Metro legérdekesebb tényeket a főváros metró](http://images-on-off.com/images/34/kievskoemetrosamieinteresniefaktiostolic-f3876284.jpg)
Menj le a metró minden nap, és znaeteli, hogy:
- a kijevi metró-ben nyitották meg 1960-ban, a harmadik a Szovjetunió után Moszkva és Leningrád. Most van három sor és 52 állomás;
- a legmélyebb metró a világon található Kijevben. Ez az „Arsenal”, mélysége 105 méter;
- hiányoznak a ládákat a metró - ez nem gondatlanságból metró dolgozók, és elővigyázatosság. Ez a gyakorlat jött hozzánk Angliában a londoni metró 1987-ben, mert valaki dobott egy mérkőzés volt a tűz, hogy megölt 31 embert. Ezen túlmenően, a kukák - a legvalószínűbb, és egy kényelmes hely a terroristák;
![Kijev Metro legérdekesebb tényeket a főváros metró (metró) Kijev Metro legérdekesebb tényeket a főváros metró](http://images-on-off.com/images/34/kievskoemetrosamieinteresniefaktiostolic-95879912.jpg)
- ha szükséges, Kijev Metro válhatnak bomba menedéket. Minden metró alagutak felszerelt speciális helyeken több embert befogadni, van egy kút ivóvízzel, WC, tároló és fém ajtók, amely ellenáll akár egy nukleáris robbanás;
- minden este a „belső” vonat mosás elkötelezett személyzet és kívül autók kétszer takarítják hónap;
- minden mozgólépcsők vannak lefektetve szöge 30 °, és mozgassa sebességgel mintegy egy méter másodpercenként;
![Kijev Metro legérdekesebb tényeket a főváros metró (metró) Kijev Metro legérdekesebb tényeket a főváros metró](http://images-on-off.com/images/34/kievskoemetrosamieinteresniefaktiostolic-31225da1.jpg)
- a veremben készítményekben Metro-illeszkedést w / d, „bal partján” állomásra, majd - a villát, hogy elektromos depot „Darnitsa”;
- az élet a metró vasúti kocsi - 31 év;
- bár nincsenek tabuk, a gépjárművezetők a mi metró senki a valós szex. Az a tény, hogy a munka a vezető igényel sok stressz, a jó koordináció és a gyors reakció. Igen, és a fizikai erőt is szükség van.
![Kijev Metro legérdekesebb tényeket a főváros metró (földalatti) Kijev Metro legérdekesebb tényeket a főváros metró](http://images-on-off.com/images/34/kievskoemetrosamieinteresniefaktiostolic-ab7b3a58.jpg)
- Mi a teendő, ha a veszteség az azonosító kód