kiegyensúlyozó kerekek, fontos tudni
Gyenge minőségű útfelület és a különböző incidensek rontják a gépkocsi menettulajdonságait, és hozzájárulnak a gyors romlása a felfüggesztés, csapágyak, kormányrúd, lengéscsillapítók. Minden eleme a futómű nem ideális, és számos megengedhető hibákat. Szakmailag készült Kerékkiegyensúlyozó teszi az autót, engedelmes és kész rá - a biztonságos és kényelmes.
Milyen gyakran egyensúlyt az autó?
Menj a Technical Center szükséges először, a megelőző mérések, másrészt, ha az első figyelmeztető jelek.
- festés után lemezek;
- szerelés során a kerekek (abroncsok és telepítő lemez), majd - miután átfedésben az új gumi (500 km után);
- ha a kormánykerék rezeg alacsony sebességnél;
- esetén beleesik egy mély gödörbe, miután egy baleset, vagy egy nehéz utazás off-road körülmények között, amikor jól látható:
- rendellenességek kerék geometriai méretei;
- egyenetlen építmény a piszoktól,
- eltérő mértékű gumikopás;
- eloszlású szuszpenziót elemek, a kerékagy nyílások rögzítő mélyedést.
Ezekben (és egyéb esetekben) azonnal lépjen kapcsolatba a technikai központ segítségét.
Annak érdekében, hogy információt kapjunk a valós helyzetet, a hivatásos járművezetők számára ajánlott mennyiségének szabályozására kerék ütése legalább évente egyszer (vagy minden 5000 km). Kérdések, hogy mennyi az eljárás függ márkájú autó használt berendezésekből, a feladat összetettsége, egy sor intézkedést, beleértve - előkészítés (tisztítás, mosás).
Az a tény, hogy a kerékszerelő áll a központban, hogy korrigálja a hibákat találtak ki a következő részben.
Mik az előnyei a kerekek, amelyek rendszeresen tartanak kiegyensúlyozó folyamat?
Klasszikus egyensúlyhiány szint csökkentése a módszer lehetővé teszi, hogy:
- növeli a fokú biztonságot, jobb kezelése paraméterek
- szintjének növelése a vezetési kényelem;
- alacsonyabb üzemeltetési költségek (a megnövekedett élettartam a felfüggesztés, kerekek, gumiabroncsok, a kormány rúd és más részein a futó jármű-összeszerelés);
- meghosszabbítja a jármű működéséhez.
Használt berendezések a hibák kiküszöbölésére
A legjobb képviselői park mechanizmusok gépeket, meg nem csak kiegyensúlyozatlanság az egész kerék egységet, hanem az egyes részek, például a nagysága ferde a lemez. Ez lehetővé teszi, hogy a közgyűlés a forgó alkatrészek a kerékpár pontosabban.
Állvány elektromos (vagy mechanikai) meghajtó kiegyensúlyozására terveztek, kerék-párok, a leggyakoribb berendezések legnagyobb gumiabroncs üzletek. A cél -, hogy nagyságának meghatározásához a statikus egyensúly, ami abban nyilvánul meg, dobogó kerék függőleges síkban.
Az egyenetlen eloszlása tömeg a kerék tengelye hozzájárul a változó nyomatékú mozgása ellen a járművet. Mivel vezet épségének megbomlása a szuszpenzió idővel. Az állvány helye határozza meg a ferde, akkor előtte szerelt ellensúlyok.
Jellemző, hogy a hiba a dinamikus kiegyensúlyozatlanság megjelenik kerekek negatív eltérést. Amikor forog a vizsgálati állvány látható, hogy a súly egyenetlenül oszlik el a szélessége (és nem a hossza, mint a statikus esetben). egyéb gépek (vagy áll) célja, hogy javítsa az egyensúly. Ligában kompenzálása helyek létre egymással szemben.
Milyen típusú ellensúly használt kiegyensúlyozó kerékpár?
Kiválasztás megfelelő ellensúly függ a lemez típusától, a design és a gyártó.
Az itt használt rocker:
- kötőelem;
- nyomtatott áramköri elemeket.
Terhelés a ragasztó sokoldalú és alkalmas minden termék. Azonban, a gyakori mosás folyó vízzel, amely nyomás alatt adagoljuk, valamint a hőmérséklet-változások, a páratartalom, a mechanikai hatások az útfelület, - és könnyítjük meg a peeling veszteség. Ezután kerékpár kiegyensúlyozó folyamatot meg kell ismételni.
A teljes súlya elemek szánt sor új lemez és a gumiabroncsok nem mer haladhatja meg a 60 g. Azokban az esetekben, ahol az ellenőrzést a kiegyenlítő kerékpárok a stand azt mutatja, hogy meg kell, hogy> 60 g, ellenőrizze a helyes összeszerelést.
Mert navigációs elemeket, amelyek használatban voltak, akkor ajánlott feltétlenül mennyiségének szabályozására kerekded a lemezt.
Hogyan vizuálisan azonosítani minőségileg a kiegyenlítő?
Telepíteni egy függőleges kialakítva, síkban:
- Csak a belső perem felülete (alján küllők);
- A belső oldalán a lemez és homlokzati.
Hiánya terhelés elosztás a külső felületen okozhatja képtelen vagy nem hajlandó a tulajdonos az egység a kerék tervezési jellemzők.
Ha minőségileg a kiegyenlítő ellensúlyok csoport található egymás mellett. Vannak példák telepítés egy vastag, de a különleges jelentése pont meghatározásában az erő alkalmazása, amelyek kizárólag a jelentős műszaki központokban.
Egy jól kiegyensúlyozott kereket ellensúlyok szerelt az autó, nem ragaszkodnak a kiálló elemek bármely részét, és a készülék nem zavarja a forgó alkatrészek.
Az ellenőrzés után a beállítást a stand Coil egység ajánlatos eltávolítani, és ismételje meg a kiegyensúlyozó folyamat egy párszor. A mérési pontosság függ a lemez típusától (bélyeges, kovácsolt, ötvözött, előre gyártott).
Példa №1. Az alumínium ötvözet lemezt eltérés megengedett értéke nem haladhatja meg a 3 g (mindkét oldalon).
Példa № 2. egy acél sajtolás konstrukciók - 5 g (azonos körülmények között).
Mi a befejező kerékcentírozási?
Ahogy a neve is mutatja, az utolsó lépés eltávolítja a hibákat korábban. Ez végre nem a padon, mint a szokásos kiegyensúlyozás, és egy speciális géppel. Egy másik különbség a hagyományos folyamatirányítási egyik fontos jellemzője - ellensúlyozza több kereket tagja, illetve a közgyűlés a működési elemek: kerékagyak, féktárcsák. Ahhoz, hogy meghatározzuk a statikus kiegyensúlyozatlansága ellensúlyként használt az ellensúly 15 g.
Befejező folyamat kiegyensúlyozás a következő lépés kiigazítás a házból. Azt semmiképpen nem zárja ki a hagyományos fizetési folyamatot az állványra. Ez végre egy mobil kivitelben-kiegyensúlyozó gép. A teszt elvégzéséhez igényel alapos tisztítása a felület a futófelület (és más alkatrész) is, hogy sikerült bejutni a félreeső helyeken: kavics, kosz talajrétegekben, páralecsapódás és mások.
Annak lehetőségét, hogy a befejező egyensúlyozási folyamat a következőket tartalmazza:
- meghatározásának lehetőségét a kiegyensúlyozatlanság, amely fordul elő csak vezetés közben nagy sebességgel (tesztelés történik v = 120 km / h);
- nagy pontosságú kiegyenlítő paramétereket;
- elválasztási paraméterek kerekek, melyek a vezető és az, hogy jár, mint rabszolgák;
- Eredmények szűrése.
Az utóbbi funkció tükrözi az a tény, hogy a rezgőmozgást továbbított érintett csomópontokban ha a kerék forog (féltengely, motor és mások), ki van zárva.
Eredmények befejezte kiegyensúlyozó tovább növeli minden előnye, hogy az autó tulajdonosa kap, miután áthaladt a klasszikus eljárást.
Berendezés befejező művelet kiegyensúlyozó nem olcsó, elérhető a legtöbb jelentős műszaki központokban. Szolgáltatások költségei is magasak.
A finomhangoló eljárás ajánlott vezetők számára, akik élvezik a sport modell autók szerelmesei lovagolni „a szél”, a tulajdonosok a rangos autók a legújabb generációs, üzemeltetés kapcsolódó szigorú betartása mellett a megadott paraméterekkel.
Legyen óvatos és figyelmes az út időben végezni a megelőző intézkedések. Csak így lehet kevesebb időt és pénzt költeni javításra.