Jobbkanyar - hogyan jár el a vizsgát, és mi lesz figyelni, hogy az ellenőr
Az első részben, melynek célja a jobb kanyar, festettem az elmélet az anyag és milyen a helyzet az úton:
Forduljon jobbra - amit mondanak, és mi az SDA valós helyzetet az úton (például rendszerint csak gépjárművezetők vezetői engedélyek) a vizsga a közlekedési rendőrök, hogy összekapcsolják ezt előre elkészített. Mi ez azt jelenti, hogy a jelölt a vezetők és milyen találkozás során végrehajtott jobbra kanyarodik át a gyakorlatba, és vizsga a közlekedési rendőrök:
a) Ha újjáépíteni a jobb sávban, mielőtt a szokásos forgalmi akkor valószínű, hogy találkoznak a tény, hogy nem engedi a járművezetők, akik utaznak a jobb oldali sávban. Nem tudják, hogy meg kell felelnie az előírásoknak a teljesítménye a jobbra tolódás (és nem lehet kikapcsolni a második sorban, mint a többi tag a mozgás). Ha tényleg nem indul el, meg kell állítani újjáépítéséhez előre a mellékelt irányjelzők és várja meg, amíg hiányzik. Próbálok „mászni” a közötti autók egyszerre vezet nem a vizsga.
b) Ön fordulóhoz közeledik a jobb sávban - az első dolog, amit meg kell tennie, hogy lassítson, mielőtt a 10-15-20 km / h, és készen áll, hogy bármikor megállítani, mielőtt jobbra fordulva (jó és megbízható gyakorlat a vizsga mindig megáll, előtt fordított, de szüksége van egy vas idegrendszer;) ...). Ha nem élvez elsőbbséget (vezetői egy másodlagos vagy azzal egyenértékű módon), akkor meg kell nézni az autókat közeledik egy csomópontban, akkor hagyja (a gép, hogy hiányzik, nem kell lassítani, mert akkor, és hogy bármilyen manőver). Ismét meg kell várni, és nem rohan, ha a folyamatos stream az autók, nem ellenőrzik a helyzetet, szerencsére általában megtöri az áramlás ott. Nehezebb kérdés - mi köze a gépeket, nem megy a jobb szélső sor és a második, hogy kellene átadni. Elméletileg - nem, de valójában ez lehetséges, és hiányzik, különösen, ha a forgalom nem aktív, és nem hagyja abba, mielőtt a kereszteződés (tudom, az esetben, ha a vizsga a közlekedési rendőrök ültetni nem kihagyva egy ilyen gépet, nyilván feltételezve, hogy a mozdonyvezető-jelöltek fogja hívni ebben a sávban ).
c) Kapcsolja szükségességét a szélsőjobboldal a szélsőjobb. Az „extrém” centiméterben nem regisztrált sehol, és azt hallottam, hogy az ember a súrlódási mondván, hogy ő volt a járda mellől (bár ő volt a zenekara). Remélem ez nem fog megtörténni. És ne felejtsük el, hogy legyen óvatos - ne érintse meg a járdára, így is, stressz alatt, és okoz azonnali beszüntetésére a vizsga.
d) Télen, a helyzet még bonyolultabb - gyakran az út hóval borított, és a képződött pálya épült nem a szabályok szerint, amelynek során végez egy jobbra kanyarodik, akkor nem fog a helyes számot, azaz, ha kell menni a pálya (a vizsga nem könnyű, még akkor is, ha tudjuk, hogy ez nem szükséges).
e) Ha a sarkon egy út menti parkoló autók, be kell vezetni körülöttük, hogy egy jobb kanyar a szélsőjobb és irányjelző mutatja a manőver (kitérőt leparkolt autó).
f) Ha az autó parkol az út szélén, csak a turn után a szabálysértés (5 méteren belül egy kereszteződés), illetve van még egy akadály az úton, hogy végre a manővert rendesen, nem lehet, mit kell mondani, hogy az ellenőr, figyelembe egy vizsga. Azt mondják, hogy a szám egy autó, és be kell vezetni körül, balra viszont, és megy körbe az autót. Ha autóval utazik, várjon, amíg fognak utazni. Ebben a helyzetben, jobbra rögtön a következő számot problémákat okozhat a felügyelő, és meg kell megelőlegezni őket.
Lehet, hogy más árnyalatokat, és hasonló kapcsolatos kérdések többsége manőverek során a képzés meg kell tanulni, hogy szigorúan tegyenek eleget az előírásoknak megfelelően, és nem fogadják el. Ez nem könnyű, de a másik irányba nem rendelkezik. A vizsgára kell óvatosan.
Festett felett a helyzetet, ami elég lehet megoldani szerint a közúti közlekedés szabályait, akkor csak meg kell, hogy készen áll, és megérteni, mit kell tennie. Ha például a jobb sávban által elfoglalt parkoló autók a közúti közlekedés szabályait megsértik, akkor valószínű, hogy a jogszabályok keretében a helyzet nem oldódott meg (nem tudod venni a jobb sávban, vagy akkor kell átkelni a folytonos vonal), amely ahhoz szükséges, hogy tájékoztassa a felügyelő.
Ahhoz, hogy tisztázza ezeket a pontokat, kétféleképpen - kommunikálni az emberekkel, különösen a tanár az elmélet az autósiskola oktatók és tapasztalt vezetők, vagy az interneten. Jobb weboldalak könnyen átkutatta a kereső. Ott csak akkor kell venni, hogy a szabályok változnak.
Ahhoz, hogy folytatni kell, meg kell vizsgálni más úton, hogy meg kell tudni csinálni.
Linkek hasznos forrásokat:
Hasonló (találkozások, a jobb oldalon viszont emiatt), és személyesen megfigyelt sokszor Moszkva, Oroszország fővárosa. Hallottam sok példát a többi régióban. Ezzel ami nem - nem vitatkozom, az ország van egy nagy és változatos ... És ez a helyzet „az ellenőr kopogtat” nem írt, és írt az SDA lehet kezelni, ha ez szükséges.
P.S.U melyik régióban és mindenhol Van egy sofőr jobbra fordul a szélsőjobboldali helyzetben?
P.P.S. Az olyan kifejezések, mint „Ne vidd nonszensz” nem a legjobb ...