Jellemzők A készülék és a belső égésű motor folyamatos tüzelőanyag elégetését
1. Tulajdonságok belső égésű motorok, amelynek folyamatos üzemanyag égési
2. A működési elve a sugárhajtómű
3. működési elve a gázturbinás motor
4. Az elv a turbó sugárhajtómű
1. A folyamatos belső égésű motorok üzemanyag.
Az alapvető eleme motorok folyamatos égés az üzemanyag - Kama-ra - állandó térfogatú égést. Ez táplált tüzelőanyag és az oxidálószer. Égési termék gázáram köszönhetően a magas hőmérséklet és a tágulási válik több kinetikus energiát alakítják át, egy úgynevezett reakció erő vagy a tolóerő a rotor forgási a gáz energetikai kerek babot. Az esemény meddőteljesítmény jól illusztrálja az iskola tapasztalatait természetesen a fizika - „Segner kerék forgása”: a víz folyik a kerék az egyik irányba okozza a BPA-schatsya kerék az ellenkező irányba.
2. A működési elve a sugárhajtómű
Reaktivnyydvigatel. Munka keveréket egy sugárhajtómű, amelynek diagram ábrán szemléltetjük. 4 készítünk, jellemzően folyékony tüzelőanyag, és egy oxidálószer van tárolva egy külön tartályokban speciális tartály 1, ahonnan folyamatosan tápláljuk be az égéstérbe 4 speciális adagolószivattyúk 2 és 7 nyomás alatt a nyitott fúvókán 6. A munkaközeg a sugárhajtómű vannak üzemanyag-oxidációs reakció termékek (égéstermékei), amely kilép a fúvóka 5 van egy magas hőmérsékleten és nagy kipufogógáz sebessége. Ezek a paraméterek a munkaközeg létre jelentős tapadást ezt a motort. Futás rövid bekapcsolásával a gyújtógyertya 3.
Ábra. 1. Rendszer folyékony sugárhajtómű:
1 - tartályok; 2 - mérés üzemanyag-szivattyú; 3 - az izzítógyertya; 4- égéstér; 5 - fúvóka; 6 - fúvóka; 7 - oxidáló adagolószivattyú
A különlegessége a sugárhajtómű, hogy a nyomóerő független a mozgási sebessége az erőmű. Az egyszerűség kedvéért a tervezés miatt nagyon olcsó és könnyen használható, de a legtöbb fűtőértékű alkatrészek csökkenti a megbízhatóság és az élettartam.
A fent említett hátrányok kiküszöbölésére hő motorok tartalmaznia kell egy nagy zajt működés közben, és az alacsony hatékonyság, ami az egyik legfontosabb tényező korlátozza annak alkalmazását a vasúti közlekedés. Elterjedt ezek a motorok kapott a repülés és rakétatechnika.
3. működési elve a gázturbinás motor
A gázturbinás hajtómű. A gázturbinás hajtómű (GTE) egy olyan hőerőgép tervezési amelyek forgógépek. A funkció a munka, hogy az átalakítás az égő üzemanyag energiát mechanikai munkává előfordul folyamatosan. A GTE komponensek működési ciklus tartalmazó préselési levegő, hőelvonást a munkaközeg és a tágulási, elválasztjuk és saját maguk között fordulnak elő különböző helyeken. A dugattyús motor, mint a tömörítési folyamat során a hő-ellátás a munkaközeg és bővülő egymás váltakozva végzett egy helyen - a munkahenger.
A gázturbinás motor lehet használni, mint egy hőerőgép gázturbina repülőgép.
A gázturbinás motor működhet bármilyen típusú és minőségű üzemanyag (folyékony, szilárd és gáznemű tüzelőanyagok).
A legegyszerűbb fogalom egyetlen tengely turbina motor használt gázturbina ábrán látható. 5.
Tüzelőanyagok elégetése végezzük speciális égéstérben 8. A tüzelőanyag benne a fúvókán keresztül 3. A szivattyúzott levegő égéshez szükséges belép a motor levegőbevezető rendszer vezérli 6. Szerelt ugyanazon a tengelyen a 4 járókerékkel a gázturbina 2, a kompresszor 5 tömöríti és bejuttatja az égéstérbe 8. az égéstermékek az égéstér, áthaladva a terelőlapátok 9 arra szolgálnak, hogy a rotorlapátok 2 és tovább pogazootvodu 10 a légkörbe. Gázturbina egy működő szervek formájában különleges alakú lapátok szerelt 2 járókerék, működik nagy sebességgel (100-tól 250 sec-1), aktiváló a kompressor5 például a levegő vagy a szabad 4 tengely át hatalmat potrebitelyu11. egy különleges 12 indítómotor kezdeni a CCD, ami elkezd forogni a 4 tengely szabad elektromos gyertya 7 elvégzi a kezdeti gyújtás üzemanyagot az égéstérbe 8. A turbina több, egymást követő sorok járókerék lapátok jobban hasznosítja az energiát a kipufogógáz, és növelje annak teljesítmény.
A mai napig számos formatervezési és GTE rendszerek különböznek egymástól az alábbi paraméterek:
• égés feltételei - a belső és külső égésű;
• egy munkaközeg a ciklikus folyamatban - nyitott és zárt rendszerek;
• száma tengelyek - egytengelyes, két- és multi-tengely.
Ábra. 2. sematikus ábrája az egytengelyes gázturbinás motor:
1 - test a gázturbina; 2 - gázturbina járókerék; 3 - az üzemanyag-szivattyú; 4 - szabad tengely; 5- kompresszor; 6 - a levegőbeszívó a kompresszor eszközt; 7- elektromos gyújtógyertya; 8- égéstér; 9 - megvezető szerkezet; 10 - gázkivezető; II - energiafogyasztót; 12 - indítómotor
A növények jellemzően SPGG alacsony minőségű üzemanyag. Gázturbina működik, viszonylag alacsony hőmérsékleten (500-600 ° C), úgy, hogy kevesebb, hőálló anyag gyártására használható a lapátok. Hatékonyság az ilyen létesítmények eléri a 35%, azonban van egy nagy súlya és méretei nagyobbak, mint egy turbódízel.
Gazdaságos üzemeltetés GGD javítható növelésével a gáz hőmérsékletét, mielőtt a turbina, a multi-tengely rendszerek, alkalmazás hasznosítás és hővisszanyerés a kipufogógázok (például a fűtő- és légkondicionáló rendszerek autók), a használata a közbenső léghűtéses kompresszió közben, és egy közbenső hőbevitel a gáz, ha az bővítése. Biztosítása ezen intézkedések megkövetelik a hőálló acélok turbinalapátok, a fém-kerámia anyagok, léghűtéssel a turbina. Így KGTD meglévő létesítmények emelkedett 33. 40%.
Van tervezési kísérletek, hogy hozzon létre egy gázturbinás mozdony motorok vagy por alakú szilárd tüzelőanyagok.
Feature TBG használt légi jármű, azt, hogy az üzemanyag égési energiát energiává alakul át a lejárati gázok nagy sebességgel a kipufogórendszer GTE ereszteni a légkörbe. Link üzemmód ilyen motorok miatt a különbség a mozgás mennyiségű (terméke tömege és sebessége) kilépő kipufogógáz-gázáramot és a bejövő levegő a fogadó készülék CCD. Hivatkozás irányul azt ellentétes irányban a lejárati gázok, azaz. E. reaktív. Könnyen elképzelhető, hogy nagyobb a sugár tolóerő növelése érdekében szükség van a különbség mozgás összegeket, vagyis a. E. kimenete a CCD termék tömege és sebessége legyen lényegesen nagyobb, mint az azonos értékű a bemeneti oldalon. E probléma megoldása az összes eleme a GTD szerkezet.
Háromféle gázturbina motorok: sugárhajtóműves, Turbóventillátoros gázturbinás hajtómű és turbólégcsavaros. Tekintsük a működési elve minden típusú motor.