javítási és beállítási szivattyú motor működését a KAMAZ-740
javítása és beállítása a motor üzemanyag-szivattyú működését Kamaz-740
Eltávolítjuk a nagynyomású üzemanyag-szivattyú üzemanyag-szivattyú Kamaz-740:
-szét a kábeleket kézi működtetésű és a motor leáll kar vezérlő szabályozó üzemanyag-szabályozó rúd, tüzelőanyag csővezetékeket a szivattyú kilépő, csatorna vezetékek és a vezeték a másodlagos tüzelőanyag-szűrő, az olaj betáplálási csövet a szivattyú visszatérő olaj cső;
-távolítsa el a két csavart a hajtott csatlakoztató rész (a kifordítás csavarok mozgatni őket egy kényelmes helyzetben, provernuv főtengely feszítővas számára lyukak lendkerék keresztül a tengelykapcsoló-ház Hatch);
-húzza ki a csővezeték, ólom-tüzelőanyag szikra pin egy nagynyomású csővezeték (távolítsa el őket), a levegő csövet a szelep egy kisegítő fékrendszer;
-csavarja ki a négy csavart rögzítő az üzemanyag-szivattyú;
-távolítsa el a szivattyú szivattyú KAMAZ-740.
Ahhoz, hogy a szivattyút a KAMAZ-740:
-forgassa el a főtengely, hogy megfelelő helyzetben a kezdete üzemanyag befecskendezés az első henger (zár összekapcsolódik a lendkereket);
- míg reteszhorony meghajtó vezető csatlakozó fél kell:
a) Az alábbi motorokhoz divat. 740,11-240 és a divat. 740,14-300;
b) vízszintes helyzetben a bal, ha oldalról nézzük a lendkerék módban. 740,13-260;
- telepíteni szivattyú KAMAZ-740 motor, amely egyesíti egy időben:
a) a szivattyúházat és a hüvely címkét előrenyomuló üzemanyag-befecskendezés a motor modellek és modellek 740,11-240 740,14-300;
b) szerelhető, a címkét a peremes a meghajtott összekötő rész egy mutatóval, a szivattyú ház 740,13-260 módosítás motor;
-húzza szivattyú rögzítőcsavarjait, ábrán látható
Szigorítása a csavarokat szivattyú Kamaz
-megsértése nélkül kölcsönös elrendezése címkék, húzza meg a felső csavart hajtott hajtótengelykapcsoió részben mozgassa a reteszt egy finom groove. Főtengélyek egy fordulatot, és húzza meg a második csavart vezérelt tengelykapcsoló-fél;
- állítsa be a sraffozás a tengelykapcsoló házba;
-csatlakoztassa a nagynyomású csővezetékek, az olaj tápcsövet a befecskendező szivattyú és Kamaz visszatérő olaj cső, a levegő csövet a szelep egy kiegészítő fékrendszer, alacsony nyomású csővezetékek, vontatási üzemanyag-szabályozás, a kézi vezérlés kábelek megállítani kart, és a szabályozó kart.
Telepítése után a nagynyomású üzemanyag-szivattyú Kamaz indítsa be a motort, és a 2 csap (ábra. Lid szivattyút szabályozó) állítsa be a minimális üresjárati fordulatszám, amelyet be kell 600 ± 50 min-1.
Javításánál a szivattyú a KAMAZ-740:
-egy szivattyúház, amelynek repedések és hibák az alapvető szálak, cserélje;
- hibák vigye dugattyús forgácsolás és hámlás a fém a lyukak, sorját, karcolások, kopás a felületen, növeli átmérőjű bemeneti és elzáró ablakok, repedések és csillapítása kirakodási helyek (forgácsolás, leválásához és kiváló a fémből a nem javítható hibák).
Romlása a munkafelület az a dugattyús intézkedés a legközelebbi 0,001 mm, kereksége, kúpos és növeli nyílásos - mikrométer vagy jelző eszköz mérésére a belső felületek egy részlege értéket 0,001 mm, és egy kúpos kaliberű;
- dugattyúval hibák vigye forgácsolás és a karcolás a fém a munkafelületet, a munkafelület kopási és repedés. A torzítás a geometria a dugattyú érintse meg minimummérés 0,001 mm, amikor csatolva, nullára nyilak kiindulási mintában gauge vagy kúpos hüvely;
- mérete a hézag a tömlőelem Compression ellenőrzést az állványra a csökkenő súly. A vizsgálat előtt a részleteket a pár alaposan öblítsük le a szűrt gázolaj.
Dugattyú pár beállítani a padon jack, dugó - helyzetben maximális áramlását. Pumpakamrában töltse ki a szűrt gázolaj. Cserélje a hüvely végén lezárólap, tartja a csavart, majd engedje el a klip terhelést.
Az intézkedés alapján ez a különbség egy pár fokozatosan extrudált éghető - minél nagyobb a különbség, annál gyorsabban. A nagysága a terhelés a dugattyút kell egyeznie az érték a tüzelőanyag nyomás 19,1-20,1 MPa (195-205 kgf / cm2).
Komplett feloldását a dugattyút, amíg a cut-off terhelés alatt, kíséretében tüzelőanyag présel közötti résen keresztül a hüvely és a dugattyú, nem lehet kevesebb, mint 20 másodperc.
Állítsa be a dugattyút pár végül emelése cutoff a dugattyút 40 nedvesített szűrjük dízel üzemanyag, függőleges helyzetbe a homlokfelületen a hüvely, forgalomba a pre-normál papírra.
Miután egy öt perces tartás egy pár emelő szárának a dugattyús dugattyúval kell esni a saját súlya alatt;
- cipőnyomó RAM van telepítve a lyuk a szivattyúházat egy rés 0,025-0.075 mm. Legnagyobb megengedett holtjáték működés közben 0,2 mm. Mérjük meg a külső átmérőjét a tolórúd dugattyú mikrométer vagy konzol;
- görgős szelepemelő egység egység - a henger hüvely - görgő tengely elsődleges hiba kopása illeszkedő felületek. Összefoglaló rés konjugációs 0,022-0,087 mm, legnagyobb megengedett 0,3 mm (mérésére a jelző fej).
Ha a kopás meghalad egy meghatározott határértéket, a toló szét és javítása, valamint a méréseket külön-külön. Maximális megengedett clearance kopás felületek vegyületet a görgő tengely - a görgő hüvely 0,12 mm, a vegyületet a henger hüvely - klip tolórúd 0,18 mm. A külső felülete a részek, mérésére mikrométer, belső - Nutromer indikátor.
- a felületen a bütykös tengely megengedett fém forgácsolás, sorja, menetvágó kudarcok, korrózió. A maximális megengedhető magassága a bütykös tárcsa profil legalább 47,7 mm (magasság a bütykös tárcsa profil a CD 47,95-48,05 mm).
Mért konzol 47,7; az átmérője a nyak a csapágy belső gyűrű legalább 30,0 mm (KD 30,002-30,011 mm) tömörségi a tömítőél tömítések - nem kevesebb, mint 0,5 mm;
- a felszínen a nyomásszabályozó szelep nem megengedett repedések, horpadások, korrózió. A szelep kopása nyilvánul elvesztése integritásának a tömítő kúp berágódás szelepülés.
A hibák felderítéséhez, nagyítóval tízszeresére nőtt. Amikor elvesztése tömítés együtt, kétpontos a szelepülék és a kúpos paszta GOST 3647-71, a morzsolódás szelepülékkel részek öblítse benzin vagy dízel üzemanyag. Ha az elakadás is fennáll, cserélje ki a pár;
- maximálisan megengedhető clearance konjugációs ujját kart lécek - 0,18 mm-es nyílású vasúti (CD 0.025-0,077 mm), a legnagyobb megengedhető clearance konjugációs pórázon forgatható hüvely tengely - slot vasúti üzemanyag-szivattyú 0,3 mm (CD 0.117- 0,183 mm). Méréséhez hornyok, használja féknyergek.
Javításánál a szivattyú fordulatszám-szabályozó Kamaz-740:
- Cserélje ki a felső és hátsó borító szabályozó, ha vannak repedések rajtuk. Amikor az eltömődés a háló az olajszűrő szabályozó a hátsó fedél csapást sűrített levegővel.
Ha a szűrő sérült, cserélje ki. Ipari olaj áramlását a szűrőn keresztül kell legalább 1,6 l / h nyomáson 98,1-294 kPa (3,1 kgf / cm2);
- hogy meghatározza az alkalmasság további működését szabályozó szerszámtartó egységet rakomány terhelés ellenőrzésére és intézkedés szétszerelés nélkül, hiszen a kinyomja részei károsodhatnak és törött párosított áruk, amelyeket kiválasztott a különbség a statikus pillanat legfeljebb 196 kPa (2 kp / cm2).
Részleges vagy teljes az egység szétszerelésére szerelvény csak akkor, ha elhasználódott termékek meghaladja a megengedett, vagy a megsemmisítése részek.
A hézag a gombot, és tavasszal emelőkar tengelye tömörítjük a szivattyúház, nem haladhatja meg a 0,3 mm-es
Ha javítási kisnyomású szivattyú és egy előre a szivattyú működését szivattyúzási üzemanyag-befecskendező szivattyú Kamaz-740:
- alacsony nyomású szivattyú és az üzemanyag-szivattyú szivattyú előindított helyettesíti a repedések jelenléte a házban, megtörés, mechanikai sérülés, a korrózió, ami a mobilitás elvesztése az illeszkedő részek;
- során szétszerelés és összeszerelés az alacsony nyomású szivattyút emlékezni, hogy a dugattyú és a szivattyúház a pontosan illesztett pár és szortírozás nincs alávetve.
Szétszerelése, javítása a szivattyú kitett csak abban az esetben, hogy nem biztosítja a kívánt jellemzőket;
- különös figyelmet az állam részegység rúd - a hüvely alacsony nyomású szivattyút, például a kopás-érték konjugációs függ mennyiségű üzemanyag folyik az üregbe a bütykös tengely.
A különbség az említett ragozás nem haladhatja meg a 0,012 mm. Ellenőrizni az érték a rés eltávolítása nélkül a hüvelyt a szivattyúházban, meghatároz egy levegő nyomásesés időt 490 kPa (5 kgf / cm2) a 392 kPa (4 kg / cm2) az akkumulátorban térfogata 30 cm3.
Tüzelőanyag-szivattyú egy forgási frekvencia a bütykös tengely 1100-1300 min -1, negatív nyomás a beömlésnél illeszkedő 23 kPa (173 mmHg ..) és ellennyomás:
- 80-100 kPa (0,8-1.0 kg / cm2) kell lennie legalább 3 liter / perc módok motorok. 740,11-240 és a divat. 740,13-260;
- 125 kPa (1,25 kgf / cm2) kell lennie legalább 3,5 l / perc 740,14-300 motort.
Amikor teljesen átlapolt kimenet csapot, és a vezérműtengely fordulatszáma 1100-1300 rpm 1 szivattyú kell generálni nyomása legalább:
- 400 kPa (4 kg / cm2) - a motor modellek és 740,11-240 740,13-260;
- 600 kPa (6 kgf / cm „) - Motor 740,14-300.
Amikor teljesen átlapolt, és a bemeneti érintse meg az említett bütykös tengely forgási frekvenciája minimális vákuum a szivattyú által létrehozott kell lennie:
- 52 kPa (390 Hgmm ..) - a motor modellek és 740,11-240 740,13-260;
- 70 kPa (525 Hgmm ..) - a 740,14-300 motor;
Szétszedni a kuplung szivattyú KAMAZ-740:
-Távolítsuk el a csavarokat a ház és eressze le az olajat:
-satu szorító tábla állvány 6 (ábra kapcsolási szétszerelés.) a szerszám és telepíteni rá a hüvely, a csap menetes 5 a bölcsőben, a alátét 3 és húzza meg az anyát 2;
-1 unscrew test fő 5 (lásd ábra automatikus tengelykapcsoló üzemanyag-befecskendezés időzítése ..);
-távolítsa el a vezető tengelykapcsoló fél 1 12 távtartók, betölti 11, a 8 rugó;
-Kivonat a mandzsetta 4 és 2.
Tekintettel arra, hogy az árut felvette statikus pillanatok, tartsa őket páros utólagos beépítésre.
Lebontása kuplung szivattyú KAMAZ-740
1 - kulcs; 2 - egy anya; 3 - alátét; 4 - kapcsolunk; 5 - pin; 6 - Stand.
Ahhoz, hogy összeállítsa a tengelykapcsoló szivattyú KAMAZ-740:
-zapressuyte mandzsetta 4 a vezető fele a tengelykapcsoló furat;
-A meghajtást kapcsoló fele hajtott lugas az agyra;
-szemüveg, meg a 7 alátéteket 6, és a tavaszi 8 pohár tavasz - a vezető lyukakkal áruk általuk szabadon mozoghatnak anélkül elakad.
Tetszőleges helyzetben a tengelykapcsoló alkatrészek közötti rés profilos felülete és a távtartó kisebbnek kell lennie, mint 0,15 mm. Amikor táblázatba forgás leállításához hajtótengelykapcsoló részterhelésben, az egyik a hiányosságokat nem lehet több, mint 0,1 mm, a másik - nulla.
Állítsa távolságok kiválasztása távtartók:
-nyomja meg a tengelykapcsoló ház egy szintben van a belső vége felületén a 2 mandzsetta;
-a bemélyedésbe a meghajtott csatoló rész gumi 14 tömítőgyűrű; .
-csavarja a hajtott tengelykapcsoló fél test és húzza 314-343 Nm nyomaték (Kgcm 32-35);
-zachekanit három helyen hajtott tengelykapcsoló-felet.
Telepítése előtt a burkolat az egyenlő távolságok a ház és a tavaszi csésze táblázatba a stop terhelés. A különbség a hézagokat nem haladhatja meg a 0,2 mm-t.
Az összeszerelés után, töltse ki a tengelykapcsoló motorolaj használt motort.
Ahhoz, hogy szedje szét a befecskendező szivattyú KAMAZ-740 használata I801.20.000 eszköz. Csíptesse alapkeretre 2 (ábra. Szétszerelése a fúvóka.) A szerszám egy satuba, meg a horony a keret injektor permetezni felfelé.
Becsavarása a csavart 4, présel szórófej felfekvő 1, majd lazítsuk az anyát villáskulccsal permetezőgép. Lecsavarja a csavart 4, távolítsa el a fúvókát a szerszámról, és szétszerelni a részek.
Lebontása a fúvóka szivattyú KAMAZ-740
1 - stop; 2 - ágy; 3 - egy porlasztó; 4 - csavart.
Vegye figyelembe, hogy a ház és a fúvóka tűvel és egy pár illeszkedő dekonszolidációs nem vonatkoznak. Megengedett legnagyobb különbség a ház és a tű porlasztó 0,006 mm.
Növelése a fúvóka tű löket nem teszi lehetővé több, mint 0,4 mm, az átmérője a porlasztó fúvókák nem haladhatja meg a 0,38 mm-t.
Nem megfelelő teljesítmény befecskendező szivattyú Kamaz-740 csökkenését okozta az üzemanyag-befecskendező indítási nyomás miatt kopás kapcsolódó zsugorodása a tavaszi alkatrészek és tavasszal, így a magassága a spacer nem teszi lehetővé a fúvóka legalább 8,89 mm (KD 8,9-9,0 mm).
Miután érzékelte, a távtartó a karcolások és a korrózió (nagyítóval egy tízszeres növekedés) részét helyettesíti.
A hibák befecskendező szivattyú Kamaz-740otnosyatsya rugós törés, kopás és eltömődés a fúvóka-lyukakból, károsodás és kopása annak tű tömítőrész (okozó szivárgása és gyenge porlasztás az üzemanyag).
Ha szükséges, óvatosan tisztítsa a fúvóka furatok porlasztó acél huzal átmérője 0,25 mm.
Nagar a külső felülete a fúvóka permetező pumpa Kamaz-740 eltávolítása egy darab fa, impregnált olajjal, vagy sárgaréz kefe. Ne használjon éles vagy kemény tárgyat csiszolópapírral.
Összeszerelése előtt a befecskendező fúvóka test szivattyú Kamaz-740 és a tűt, mosási benzin és kenje a szűrt dízel üzemanyag, majd a tűt kihúzzák a ház egyharmada a hossza a vezető felület ferdén permetezőgép 45 ° kellene simán (nélkül zavarás) lefelé ütközésig által saját súlya alatt.
Amikor összeszerelés a befecskendező szivattyú permetezőgép 740 Kamaz-húzza meg az anyát benyomásával az adagoló.