Javítás kormánymű fogasléc polo sedan
Ma azt mondani, a rack, és mentem az üzemzavarok és javítás! A 80000km kopogtatott a jobb oldalon. Idővel kopogás növekedni kezdett. 105000km a távon, úgy döntöttem, hogy a javításra. Ez mentett meg az interneten, fórumokon. Minden olvastam és kezdett fellépni. Törés annak a ténynek köszönhető, hogy a bal oldali pottyagivaetsya Bolt, és a jobb keze nyugszik egy műanyag henger gumiszalag, műanyag szünetek és az íny viselni! Rake készül Kínában, így ne lepődj meg. Teflon jön a mentő. Ftoroplast ér egy fillért sem, de a tiszta PTFE mentes a szennyeződésektől nehéz megtalálni. Meg kell vizsgálnunk sovdepovsky (Szovjetunió). Rajzok az interneten, esztergályos megmunkált hub. Lépések, hogy nem megfelelő, a belső lyuk átmérője hosszabbnak kell lennie, hogy erőteljesebben és próbálja mérni a tengely. Minden tökéletes eljött, ecset és elkezdte összegyűjteni. Ha összeállította a beguiled, kerék szinte forog. Nos, úgy gondoltam, hogy razrabotaetsya. Proezdil én 6000km, a változások már az időjárás. Ha a hő és a kerék könnyebb, ha a kerék nem hűti a hajtókar. Ebben az esetben a gép dob rosszul az úton, menet közben kereket zakusyvet és csikorog. Eredmény: Teflon megjelent szennyeződéseket, amelyek befolyásolják a levegő hőmérséklete. Elegem ezt konitel, bontott megint mindent vytachili normál PTFE (made in USSR). Most egyszerűen elegáns, nincs kopogás, nem dobott a pálya körül, és nem Odalgó kormányzási és könnyen vraschaetsya. Doing magát 1000 ₽, és ha a növény 7000
Az ár a kérdés: 1000 ₽ Futott: 105000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.