Játsszunk egy játékot a „miért nem eladni Citroen”, az automatikus javítás Peugeot Citroen, Peugeot

És mint történeteket megbízhatatlansága francia autók hang egyre kevesebb, a Renault és a Peugeot bizonyította lenyűgöző teljesítményt, és a Citroen, annak ellenére, hogy a gyors növekedés a piacon, sikerült befejezni az elmúlt évben a piros. És ha Moszkva és a nagyobb városokban, a márka több ismert, a régiók látta kettős szarufa csak őrmester egységes. Függetlenül attól, hogy a helyzet korrigálására a frissített Citroen C4, akivel Franciaországban?

Ebben a kérdésben nem fogok válaszolni, és te, kedves olvasó (és a potenciális vásárlók). „Párizsban voltam üzleti azonnal” - vetette találkoztam kollégák az irodában, beugrott a kocsiba, és elhajtott származó szerkesztők - Airport - Airplane - Airport - Citroen C4.

Nézd meg és ne feledd: ez - design! Összehasonlításképpen, a Citroen fele az újabb versenytársak -, hogy tök kaviár ellen Vörös téren. Változások a kis - új lökhárítók, hátsó lámpák, a motorháztető és a hamis hűtőrács. De a fenébe is, milyen ügyesen végzi a működését emelő, emelő, Javítás. Egyetlen hiba, senki vitatta a vonalat! By the way, C4 egyedülálló az a tény, hogy a tervezési trohdverka jobban fogynak gyakorlati pyatidverki. Nem vagyok meglepve.

Hang a közönség azt sugallja: „motorok” Igen! Korábban ez nem volt olyan meleg, de most az a hely, a motor 2,0-140-es vagy 170 LE BMW motorok elfoglalt térfogat 1,6 liter (120 LE a légköri és 150 a kiviteli alakban turbófeltöltéses) - azok, amelyek fel a 207. és a 308. Peugeot és a Mini Cooper. Egyéb - dízel és a 110 alap lóerős benzines motor 1.6 (néhány módosítással a hatékonyság és a környezetbarát) - szolgálatban marad.

És az autó sokkal jobban ment! Emellett azonban a 150 fős kupé nem nagyon messze a régi 180-szoros változata a VTS (akár több száz 0,1 másodperccel lassabb), és az öröm - több. Az érdem nemcsak nyomaték 240 N • m, de az új, hatfokozatú „mechanika”, amely a francia kiagyalt alapján a „robot”. Perescholkivayutsya átviteli úgyhogy akarom húzni a kart ok nélkül, még állva lámpánál. A szimulátor kitűnően helyettesíti a kezét!

A leszívott motor is jó. De azok számára, akiknek a neve a Sebastien Loeb mondja, nem több, mint ahány 4527. kikelnek lovagol határozottan, de lassan. A sebességváltó - régi pyatistupka - egészen tompa és nem váltanak ki hasznosítja. „Automatic” is ott van - 40 ezer rubel, akkor lehet telepíteni, még a legerősebb frissítése. Az egyetlen Kár, hogy a célja a megőrzése elavult quad doboz 10 „lovak” turbómotor amputálni kellett. De mégis, a jelenléte motor BMW - zsír plus „TSE-negyedik.”

Mi van még? Mintegy alkalmatlanság Magyarországra utalt felfüggesztés, a ritka francia gödrök egy hangos „bumm!”. Bár jó aszfalt autó úgy viselkedik, fantasztikus - nagyon kényelmes és csendes! De hol van ez a jó aszfalt, meg fogja találni Magyarországon?

„Fűtött» VTS módosítása a motor 2 literes kapacitás 177 lóerős nem több. Citroen autók most úgy kényelmes, és a Peugeot - sport. Kompresszoros 150 lóerős motorja 1.6 fejlesztése BMW továbbra is a legerősebb a C4. Gyorsulás száz - 8,4 sec, végsebesség - 212 km / h. VTS gyorsabb volt, 0,1 és 15 km / h, ill.

Belül - új anyagok és felületek, és átkerült a kormányoszlop a kijelző közepén az előlapon fordulatszámmérő. Szintén frissített C4 megjelent USB-port, amely a felajánlott díjat.
Szóval, mi volt az oka? A fenti - mindent apránként. „De a fő probléma - nem az autó, hanem az emberek, akik eladni” - ismeri sitroenovtsy. Mess logisztika, raktár, összeszerelés. A közelmúltban, a Peugeot és a Citroen egyesült cég képviselője - és ezek a problémák megszűntek. A fő kérdés, hogy a tőlünk?

Az árak! És akkor a francia igaz, hogy maguk is - frissített autó nőtt az ár egy negatív értéket. Estek! 15 ezer rubel. És az a válság kezdete, úgy döntöttek, hogy dobja le az ár a további 30 ezer. Magyarország keresni egy Citroen megy mikor fejeződik be a növény Kaluga. Most a legfontosabb dolog -, hogy utolérjék a versenytársak és a piaci részesedés növelése. És akkor minden jó - új design, a szokásos eszközök az utastérben, motorok, az új árak és még szedánok C4 kínai szerelvény, amely velünk lesz a következő évben. Elég már játszani - itt az ideje, hogy eladja.

# 57473; Vásárlói vélemények

„Nagy szolgáltatás, ügyfél-orientált cég mega-én nem gondolom, hogy az érkezése az állomásokon a probléma tudja emelni a hangulatot a nap.” - Galina Shtokolenko

. „A gyors és pontos kiválasztását alkatrészek, az automatikus javítás minősége, az egyéni hozzáállás minden ügyfél!” - Anton Bocman

„Jó az összes tőlük s / h, még az összes know” MAS „Az árak és kedvezmények ösztönzik. Van terminál.” - Vas'ka Syrovatko

„Lehet, hogy a legjobb szolgáltatást a francia;)” - Jevgenyij Lisevsky

# 57512; térkép

LLC "City France Service"
Str. Azerbajdzsán, 25