Injekciós vodometanola (árnyalatok)
Úgy tűnik, hogy itt minden csak ... körülbelül metanolt tétel, ahol meg van írva.
Sokat írtak már ... de amikor elkezdi keresni a régi, hogy válaszoljon a kérdésre adott információ csak nem ... (((
Egyes részesedése a tudás és tapasztalat. különös tekintettel a telepítést én motorok tipa.vozmozhno menet, és valaki jól jöhet ...
Szóval lehet kapni kész készlet, de lehet gyűjteni a legtöbb ... egyidejűleg lehet gyűjteni, és egy jobb rendszer ismerete bizonyos kérdéseiről.
Személyesen vettem St2 úgynevezett progresszív vezérlő.
Mi ez Mulka ... vezérlő kiolvassa a légáramlás-érzékelő (ibolya - fehér) jelet, és annak megfelelően lineárisan változik a frekvencia üzemanyag-befecskendező impulzus.
a több levegő, annál önti ...
Sőt, a vezérlő konfigurálható két krutilki ... az első felelős kezdete injekció (10% a teljes ellátási) ... A második az, hogy teljes vprysk.takim módon szabhatja és metanol fogyasztás úgy, hogy a normális vezetés (toshnilovu a városban), akkor nem fog működni, és valil tartalmazza.
Minden bizonnyal méltó az eltéréssel, hogy a vezérlő égett (a kutya) csak egy hónap tisztázatlan körülmények között. át összekötjük relé (- + állandó áramlás a kapcsoló gomb lehetséges volt szükség az ellenkezőjét).
Abban a pillanatban, munka megszervezése a gomb (nyomja ment teljes injekció) valójában ez a St1 ... És itt fontos, hogy megértsük, hogyan fogsz használni ezt a rendszert ... ha minden nap, és öntsünk desztillált vízzel (de istállót is lehetséges)
A vezérlő természetesen szükség van, de ha lote metanollal, majd tehetünk St1.
Ha vásárol, figyeljen a hossza a tömlő legalább 5 m., Feltéve, hogy bochonok kerül az utastérben (a csomagtartóban) ...
Ezért a csomagtartóban?
A hőmérséklet a kabinban ... nyarán 20, akkor is, ha az utcán 30 akkor lehetséges, hogy a fojtószelep alatti hőmérsékleten a környezeti! Mi soha nem kezeli a levegő közbenső még ha 20 bár 50 tr. És ha bochok zapulnut generátor jég ... teljesítménye még jobb lesz.
Biztonsági ... A motorháztető alatt, a hőmérséklet eléri a 70 tiszta metanollal (öntés lehetséges és tiszta) begyújtja a 60.dazhe, ha az a hely, ahol van egy egyértelmű példa Webasto (vagy inkább kell lennie) még mindig része a hő kapnak folyadékot, és melegítsük ha nem 60, hanem 30-40 pontosan. és a második szempont a lökhárító alatt nagyon nebezopastno ... lökhárító a legtöbb sürgősségi elemet, ha vedut ... nem jó ... hát hülye egyébként.
Tehát itt bejutni a motortérben a lökhárító mögött hevesen veszélyes. így a csomagtartóban.
A szivattyú jobb, hogy azt zhe.menee barátságtalan környezetben ... kisebb hőmérséklet ingadozások. kevesebb nedvesség hatására.
Véleményem elvégzéséhez szükséges ez a dolog solenoyd (mágnesszelep).
Itt van miért ...
Amikor elhelyezzük Ala trunk autópálya kiderül 3-5 méter hosszú, és ez is marad folyadék (víz vagy metanol) ... amikor fékezés amely sikeresen átmegy a cső (előtte a fojtószelep), ha a megfelelő időben nem kellene ott lennie popadat.otsyuda gyorsítás közben fékezés után vannak hiányosságok .
Ez is lehetséges, ha a szárnyon feletti helyzetben a folyadék befecskendező fúvókák (csak az én verzió) ... ez a gravitáció áramlik a csőbe. reggeli szél jött, és ez lecsökkenti a rossz dolog, és jó, ha van metanol vízzel ... és megfullad ...
Egy kicsit a fúvóka Kívánatos, hogy ez a lehető legközelebb a fojtószelep ...
Amit ajánlani figyelni megrendeléskor senki adapter ...
Az adapter lehetővé teszi, hogy rögzítse a fúvókát közvetlenül a gumicsövet, hogy természetesen közelebb a fojtószelep szerelvény, és nem kell elrontani a csövet. változás mindig könnyebb gumi.
Mi a bonyolultsága a telepítést a cső.
Azt kell vágni menet 1
2. A falakon a cső nem az alumínium és a vastag, és az elme kell szerezni az oldalon.
És szükség van rá? Azt hiszem, nem ... Én hegeszteni költséghatékonyság 1500R már kétszer annyiba kerül, mint a költsége az adapter.
Így vásárol egy olcsó set példa
SnowPerformance vagy AEM Például St2 18 Ne feledje, hogy a normális működéshez szükséges megvásárolni egy tömlő adaptert és 5m solenoyd ... nem is beszélve vezetékek váltani és gombbal, és ebben a konfigurációban már nem kap fel, és 18 p például 21 ...
És 23 akkor már vesz egy fejlettebb rendszer Aquamist HFS-3 ... Mint mondják fösvény kétszer fizet ...
Mi adja a firmware ... nélkül erősítés lesz csak hűtő (kis nyereség csak ezen okból) és tisztító dugattyú ...
Ennek van értelme. használja jelenlétében visszavonás, valamint a firmware 100 üzemanyag ... sport különösen fontos a meleget ... és nagy terhelés alatt.
PS, ha van valami, hogy írjon egy személyes kiegészítő
Bizonyos szempontjai metanol (fordítás).
Sem SnowPerformance, sem az AEM nem csinál semmit az üzemanyag vagy a gyújtást. Csak öntse metanol, ha ez szükséges. Volt. a agyelszívás, hogy egyszerűen telepíthető az autó, nincsenek kitéve zabogatyat keveréket, gyújtás nem tolódik, de legalább csökkenti a levegő hőmérsékletét. Mivel pereobogaschenie keverék kiderül, hogy így - sok biztonsági készlet, és nincs áram érkezéskor.
Programozható az agy, mint az AEM, tudtuk, hogy feltesszük, 1,0 bar kompresszoros metanol, manuálisan zabednit, hogy mennyi üzemanyag van szüksége a kártya aktiválásához pont felett, és azt korábban gyújtást. Elvileg a működő változat, de van egy dolog - „átmeneti rendszer”. Mivel a szivattyú, hogy adja meg az igazi keverék a hengerekben halad 0.4-0.6sek. Ez annak köszönhető, hogy a szükséges időt, és teljesen leállt a szivattyút, hogy hozzon létre a működési nyomás a végén a fúvóka és atomizált egy tranzit idő metanol szívással traktusban a motor. Mindenesetre, ez az idő nem nulla, és ez a terület 0,5 mp. Kiderült, hogy ha drasztikusan nyomja „a padlón”, jó sebességgel, a turbina leveszi nagyon gyorsan, és megyünk 0.5MP zabednennym kártyák ... injekció korai gyújtás ... de egyáltalán nem metanolt a hengerben!
Az ideális megoldás az, hogy van két kártya (üzemanyag / gyújtás) - metanol és a metanol nélkül. Vagy a fő kártya és korrekciós térkép, amely átfedésben felvétele metanol. Sőt, a váltás között kapcsolat kártyák vagy helyesbítő kártyák, nem történhet azonnal az on / off metanol, és egy sima átmenet az egyik kártyát a másik, ha viszont ... és a zökkenőmentes átmenetet vissza, amikor ki van kapcsolva. Csak akkor kap mindig a helyes keverék és a gyújtás mindig megfelelő. Tehát az agy a BMW teljesül befogadás VANOS - ha változik vanosa mód időzítő elindul határokon feydnogo közötti átmenet térképek VANOS advanced \ VANOS retardált.
Ezért az IAF emulátor évben kerül beépítésre ilyen támogatást bányászati metanol:
Készletei programozható gombok, amely szabályozza a szivattyú, van egy üzemanyag-korrekció térkép Százalék telepített sebesség / terhelés és állítsa be az időt, amely ezt a korrekciót simán lép hatályba, és az idő lágy egyszeri korrekció, ha a szivattyú kikapcsolásával. Továbbá, mivel a mi pazarolja jel MAF vagy MAP (attól függően, hogy milyen munkát agyát, és hogy állítsa emulátor) megmutatjuk agy kisebb terhelés és lecsúszik a gyújtás térképet kitermelés korábban a kimenő szögei az agyban. Úgy működik, csak finom.
Most készletben:
+ Nem nagyon drága
- nincs protivootlivnogo szolenoid kompekte ha bachek hátul - fékezés vizet önteni intercooler.
- rövid tömlő (3 m) gyakran 6m.
- MAP-Switch csomagban egy emulátor csatlakoztatva egyszerűen nem kell, és ha csatlakozunk rajta keresztül a padlón, kezdődik, hogy nem.
- kis bachek teljes
AEM:
+ nagy bachek teljes
+ hosszú tömlő teljes
+ proivosifonny primitív mechanikus szelep a fúvóka.
+ egy elektronikus vezérlő helyett a MAP-kapcsolók
- ár
- mahanichesky jó fékszelep vseravno hagyjuk vízparti
- az adatkezelő nem mindig megfelelő munkakörülmények
3 év Címkék: metanol, vodometanol, injekció, AEM, snowperformance, aquamist HFS-3