Időzítés nyomot a Chevrolet Niva, beleértve az injektor helyesen beállított fotók
A gázelosztó rendszer bármilyen motort megfelelően működni. Ha a munkája során problémák, ez idő előtti kopáshoz vezet a motor, és számos meghibásodások. A finom időzítés beállítás speciális címkéket, amelyekkel összhangban kiállított tengelyek a motorban. A helyességét jelek a Chevrolet Niva és mi álljuk ezt a cikket.
Miért tegye fel a vezérműlánc védjegy
A motor minden autó egy tengellyel 2: vezérműtengely és a főtengely. A legtöbb gép csatlakozik egy szíjhajtás. Niva egy átviteli lánc autóval Chevrolet, az áramkörben használja egysoros. Az előnye ennek a rendszernek nyilvánvalóak: a lánc, ellentétben az öv nem csúszik a csigák, és sokkal hosszabb. Idővel azonban, a lánc nyújthatjuk, és a fogak a lánckerék tengely viselhetnek vagy eltörhet. Ez vezet a de-szinkronizálási művelet vezérműtengely és a főtengely. Munkájuk össze kell hangolni, hogy a motor is károsodhat. Ezért, amikor beállítása vagy cseréje a vezérműlánc nagyon fontos, hogy ki a motortengelyeket hogy a jelöléseket a időzítés csigák és a ház. Legyen könnyű, mert egyrészt a címkék távoli helyeken, másrészt meg kell tenni nagyon pontosan, mivel a lánc, ellentétben a hagyományos biztonsági öv, lehetetlen lesz, hogy húzza kissé, ha szükséges.
Hogyan tegyük a Chevrolet Niva injektor (fotókkal)
- Az autó be van állítva a megtekintésére lyuk. A hátsó kerekek helyez kerékéktől, kapcsolja be a kéziféket.
- motorháztető az autó kinyílik a kicsavart és a ventilátor. Radiátor is kicsavarva és finoman félretolják (hűtőfolyadék leeresztő ki adott esetben).
- Nyílt hozzáférés a motor szelepfedél. Hogy ragaszkodik kicsavarva csavarkulcs, aztán óvatosan eltávolítjuk. Úgy tűnik hozzáférés vezérműlánc és a felső vezérműtengely lánckerék. A tárcsa tengely forog egy speciális gombot, amíg a jelet a vezérműtengely lánckerék egy vonalban van vetülete az időzítés esetén. Timing jelet a test egy vonalba kerül a jel a vezérműtengely lánckerék
- Ha a beállító áramkör még nem szakadt szét, akkor a lépés után az előző alsó horony található a forgattyús tengely, továbbá egybeesik az időzítés jelet a hosszúkás házban. Ha nem, van mistiming címkék és ellenőrzés folytatódik.
- Rugós alátét tartja a lánckerék vezérműtengely, kiegyenesített. Ezután a gép üzembe helyezése 1. fokozatban (nem engedi a tengelyeket forogjon lecsavarja a rögzítő csavarokat a csillagok). Bolt 13 betöltő lánckerék vezérműtengely kicsavart és együtt alátét.
- Eltávolítása után a bütyköstengely lánckerék lánc gyengítve, így lehetővé válik, hogy szedje szét a feszítőtárcsa. Extracted feszítőtárcsa, a lánc lehet távolítani
- Tisztítsd főtengely fogaskerék lánccal és egy alátét. Erre a célra legyengített rögzítôcsapnak 13, kiegyenesített antennák lockwasher majd finoman lehúzzuk a lánckerék tengelyt.
- Amennyiben a tervezett csere a vezérműlánc - ez helyettesíti. Ha a tervezett kiigazítást a régi kör, álláspontját a fogak megváltozik (a legtöbb esetben, akkor ajánlott, hogy elmozdulás a lánc csillaggal lépésekben egy fog).
- Miután elmozdulás felső lánckerék lánc kerül vissza a vezértengely, és az alsó lánckerék - a főtengely. A főtengely speciális kulcs fordul, amíg a hosszúkás kockázat a csillagok nem jelenik meg előtte a lényege a főtengely helyzet érzékelő látható a képen. Mark a főtengely lánckerék pontosan egy irányba a mag DPKV
- Most, a főtengely lánckerék szett alátét és rögzítő csavar, hogy nincs teljesen meghúzva. A főtengely forog, a kulcs 3-4 teljes fordulattal, gondosan ellenőrizni véletlen mind a felső és az alsó jeleket. Ha ezek után néhány fordulat ne legyenek eltérések, a rögzítő csavarok meghúzásakor mindkét csillag, alátétek vannak szerelve a rendszeres helyeken. Szabályok időzítése jelek ezen a végén, és tette a fordított szerelvény minden motoralkatrészek.
A következmények nem megfelelő telepítés és beállítási
- Megj jellemző idegen zörejeket a motort, ami lett hangosabb növekvő gép sebességét.
- A motor nem stabil még üresjáratban.
- Gyorsulási időt a gép jelentősen megnő, a motor nem reagál megnyomja a gázpedált.
- Set Utazósebessége rándulások ebben a kipufogócső térhetnek klubok fekete füst.
- Szelep kopása felgyorsul többször, és ha nincs szinkronban tengely túl magas, akkor a szelep deformálódott, és fészküket bomlanak.
- A nem megfelelő beállítás töréséhez vezethet vezérműlánc. Azt viszont tudja áttörni a radiátor, törött ventilátor és más részein a motort.
- A motor folyamatosan túlmelegszik, az áramlás a motorolajat és fagyálló jelentősen megnövelhető.
Mint látható, ezt a cikket, jól exponált Timing védjegy - A legfontosabb, hogy egy hosszú és hibamentes motor működését. Semmi bonyolult róla, hogy képes-e még a kezdő autós. Fontos, hogy az idő ahhoz, hogy a fent említett műveletek sorrendjét, és mégis meg kell próbálnunk, hogy ne ejtse le a rugós alátéteket csillagokat az olajteknő. Mert, hogy őket nagyon nehéz.