Hogyan kell megnyitni a Chevrolet Niva, ha ült szalon elem - egy orosz kés fórum
Egy huzal átmérője 1mm stalistaya 1 méter.
Rake - fa körülbelül 1 méter. Mivel a használata egy doboz zöldséget. Találtam a boltban.
Élezze tompa rack tartott ajtórést.
Végén a vezeték egy hurkot a horog, és emelje ajtónyitó gomb.
Minden kanyarban és szabályozott empirikusan.
A jobb felső sarokban az ajtó. Rail résbe. Mi viszont az ajtót ugyanakkor arra törekedjünk, hogy drót.
Hozta a vezetéket a kabin. Catch gombra.
és hogyan kell ellenőrizni?
Kapcsolja természetesen. Ezután visszatér a kulcs a normál helyzetbe. Ezután próbálja mindegy, hogy nyissa ki a zárat kulcs, a szokásos mozgás „a nyitó”. Ez a manipuláció a legegyszerűbben a vezetőoldali ajtó zár, beszélt vele. A probléma csak az egyik - ha a mechanikus zár le van választva a reteszelő része ( „csináld magad” mindenféle gyakran ezt a bűnt, mint a „nem tárt fel”), akkor az összes munkát villanyszerelő. Ebben az esetben - csak megnyitni.
Az első autó (én.) Nyitva a show.
A második alkalommal egy kicsit babrálni.
Harmadik alkalommal töltött két percig.
A külföldi autók, amelyekben a gomba nélkül a gomb nem egy kört ..
Nem kell senki hallgatni, nem egy őrült autós. Ha a személyzet kulcsfontosságú a kezében (teljes kettőt), mind tökéletesen nyitott nekik. Csak akkor használjuk emobilayzerom hanem egyszerű mechanikai nyitás az elfelejtett vár. Megpróbálja felrobbantani a kulcslyukon keresztül valamilyen aeroszol kenőanyag legegyszerűbb a WD-40 a kulcs behelyezésekor teljes hosszában az utolsó bővítés. Próbálja mindhárom ajtót nem lehet gond. Sok szerencsét!
A nagyon shnivy így kulcsfontosságú ajtó nem nyílik ki, ha az akkumulátor fel van szerelve, annak érdekében, hogy nyitott, csavarja le a motort undertray, mászni amplitúdója a huzal, és dobja (+) a generátor, a második vezeték az autó súlyát, illetve, hogy csatlakoztassa a külső áramforráshoz, most minden nyitott. Nincs más mód, a baj nem csak Shnivy, de sok autó központi zár töltött elektronika, sógora Honda Pilot, mint a fene, amíg megnyílik postorayus.
A nagyon shnivy így kulcsfontosságú ajtó nem nyílik ki, ha az akkumulátor fel van szerelve, annak érdekében, hogy nyitott, csavarja le a motort undertray, mászni amplitúdója a huzal, és dobja (+) a generátor, a második vezeték az autó súlyát, illetve, hogy csatlakoztassa a külső áramforráshoz, most minden nyitott. Nincs más mód, a baj nem csak Shnivy, de sok autó központi zár töltött elektronika, sógora Honda Pilot, mint a fene, amíg megnyílik postorayus.
Ó, már az összes autó (Ford és a Honda) központi zárral csendesen megnyílt, akkor is, ha az akkumulátor meghalt egy mély fagy a szemétbe.
Nincs más mód, a baj nem csak Shnivy, de sok autó központi zár töltött elektronika,
Pontosan ez körülbelül Chevrolet Niva mondta napichkannosti elektronikával? Nos, néhány autó több elektronikát az ülés konfiguráció, mint minden búzatábla. Azonban egy kulcsot.
Milyen különös, hogy a kulcsot a gyújtás nem fér bele az ajtózárat. Talán mélyebbre ásni a csapot, és húzza a homok és a tűlevelek a várat.
Egy nem nagyon ismeri a magyar autóipar. csak egy távoli csomagtartó nyitott?
Egy nem nagyon ismeri a magyar autóipar. csak egy távoli csomagtartó nyitott?
Nagy vicc, nem minden japán egy hátsó ajtó a távoli én sirivi például nem.
Akkor miért nem nyitja meg a törzsön kulcsot, ha az ajtó baj? Nem hallottam, hogy egyes modellek már különböző kulcsokat az ajtó és a gyújtást.
Nos, ha ez ilyen egyszerű, akkor az emberek nem kér az ilyen témákat, és az ajtókat nem görbültek, és az ablakok nem verte, ami az autóba.
Pontosan ez körülbelül Chevrolet Niva mondta napichkannosti elektronikával? Nos, néhány autó több elektronikát az ülés konfiguráció, mint minden búzatábla. Azonban egy kulcsot.
Milyen különös, hogy a kulcsot a gyújtás nem fér bele az ajtózárat. Talán mélyebbre ásni a csapot, és húzza a homok és a tűlevelek a várat.
Egy nem nagyon ismeri a magyar autóipar. csak egy távoli csomagtartó nyitott?
Itt vicc, de mégis. hogy shnivy ment 21218, így minden sokkal könnyebb, akkor nem tag imobilayzeroff és minden szar, hogy megakadályozza, hogy a vezető élni.
A shnivy, 1 kulcs gyújtás és ajtót, de ki lehet nyitni, ha legalább néhány töltés az akkumulátorban, az aktuális lehet én tévedek, de. kell dobni klevmu a BATT, majd nyissa meg a fene. is, a zár működik megfelelően, ha a hatalom van a kulcs, nincs homok vagy tűlevelek nem.
Nos, ha ez ilyen egyszerű, akkor az emberek nem kér az ilyen témákat, és az ajtókat nem görbültek, és az ablakok nem verte, hogy kapnánk az autóban
CU, és nem kér az ilyen kérdéseket. Itt eszembe jutott az összes barátom. És az üveg ajtók verték és hajlított és otkryvalshikov okozott. De nem egy esetben sem volt annak a ténynek köszönhető, és leült Aku maszk billentyűzár nem forog. Általában egy kulcs, vagy elvész, vagy eltörik a zárban, vagy a központi zár akkor aktiválódik, amikor az autó tulajdonosa kijött, és a kulcsot a gyújtás maradt. És hidd el, ezek a gépek voltak elektronikus szar, mint a fene.
És ne fordítsa el a kulcsot a családokat.