Hyundai Solaris operációs problémák, a blog benzinkutak Schmid
De a jövőben az autó nem volt olyan rózsás, mint felhívta a marketingesek. Vevők tudomásul veszi a túlzott zaj az utastérben, automatikus fékezéssel gyenge kormányzás és ugyanakkor sokkal jobb alkalmazkodást a normális hőmérséklet és egyenetlen járda, jellemző hazánkban.
Sőt, a büszkeség a fejlesztők - a nagy hasmagasság 160 mm, de a valóságban kiderült, hogy túlzás. A telepítés után a motor védelme alatt normál módban, ez hvalenyj clearance értéke 135 mm, és a nyílás a lökhárító fűzőlyukai húzva még kevésbé volt. Növelésével a sebesség több mint 120 kilométer per órás az autó megereszkedik több, és azt is érintse az alsó úton. Diagnózis megerősítette Hyundai járművezetők következtetéseket.
Nem kevésbé rossz volt a helyzet a kereket, ahol a sín „visszhangzik” négy, vagy akár három ezer. Kilométerek, néha elnyomta a hangrendszer.
További kár: a hideg évszakban, különösen, ha a levegő hőmérséklete 30 fok reggel indul az autó gyakorlatilag lehetetlen, mert az akkumulátor túl alacsony. Fiók kivételével, hogy utalja az akkumulátort meleg helyen, hogy felmelegedjen. Ugyanakkor nincsenek panaszok neprogrev belső, minden rendben van. De a helyzet szemüveggel nem annyira rózsás.
Az eső, a nedves időjárási viszonyok esetén, amellett, hogy a vezető, az utastérben ül legalább egy utas windows kezd köd, hogy a felülvizsgálat romlik. A helyzet orvoslására, akkor szükség lehet futtatni a légkondicionáló, vagy még egy kicsit, hogy szüntesse meg az ablak szellőztető - télen is! Nem várhatjuk, hogy a meleg levegő van itt, hogy segítsen.
Azonban van valami, hogy dicsérjem Solaris. Az előnyök modell, akkor válasszon ki egy elég nagy térfogatú belső, különösen összehasonlítva a „termékek” VAZ. Az is tetszik, tágas csomagtér, de az az igazság, hogy pontosan addig, amíg elhagyta a várost. Csomagolási ország utak és a közlekedés egy nagy család, ő egyértelműen nem elegendő - összeget alig halad a 400 litert, így van poggyász kell „pass” a térségben, és nyomja meg az utasokat.
Bruttó hiányosságok, vagy „Mit élünk az utat?”. Felvett ezekkel a szavakkal: „boldog” birtokosai
Listája elkövetett hibákat a fejlesztők Hyundai Solaris, olyan nagy, hogy tart egy tisztességes hely, így van, hogy korlátozza azt, hogy csak a legfontosabb lyapami avtoinzhenerov, látható gépkocsi-tulajdonosok.
Hátrányai Hyundai Solaris:
- Hátravetette a autó nagy sebességgel (több mint 100 km per óra), miközben úgy tűnik, hogy az autó hamarosan megy a csúszás. Emellett a vizsgálat során a diagnosztikai állvány tisztviselői mindent a legnagyobb rendben. Valószínűleg ez annak köszönhető, hogy a hiányzó felfüggesztés merevségét.
- Rövid beltéri por és zaj, emellett a helyi technológiai lyukak (vezetékek, kábelek) nem biztosított portok. Szintén gyenge alsó védőlemez, így vezetés közben kavics a benyomást kelti, hogy visszapattan és sztrájkok közvetlenül a lába a vezető. Sőt, a hang egy időben, mint ha valaki lüktetett küzd vas hordó, ami nem különösebben kellemes, zavaró a vezetőnek.
- Options Solaris valamilyen okból nem nyújt egy szűrőt az utastérben, így a ventilátor megtelik és levélzet, és nyár pihe, de amikor a nap lesz, jól látható lóg a levegőben a por.
- Meggondolatlan tömítést állvány révén egy fém hüvely, ami a gyors romlását, vagy akár teljes megsemmisítése. Amikor hüvely hiba sofőr lesz elviselni a folyamatos dobogó és más külföldi ütésektől.
Lessons „Lefty” vagy önálló megszüntetése hibák
Természetesen a cég a Hyundai hallgatta a véleményét a fogyasztók, és nem a korrekció a bruttó hibák. De míg a jobb Hyundai hozta a kívánt állapot, a helyi autósok is éber, és nem ül tétlenül, és próbálja kreatívan közelítjük meg a témát, és javítsa ki a hibát hangot saját. Kézművesek kitalált számos eljárás, amely 100% -os valószínűséggel segít megszüntetni az alapvető „jambs” koreai tervezők.
A fő problémák és megoldásuk:
- Ahhoz, hogy a felfüggesztés szükséges merevséget különösen ügyes magyar „balkezes” változtatni az eredeti rugókat a hazai - a VAZ. Csak valami, és meg kell vágni a 2.5 forradalom és ennek eredményeként a két legyet egy csapásra - és rögzíti a felfüggesztés és a hasmagasságot növeli azonnal 40 mm. Ez a művelet fokozza a gép stabilitását kanyarodáskor.
- Fokozott por és akusztikus permeabilitás korrigált telepítés portok és izolálás autóápolási központ.
- Ami a telepítés a szűrő a belső, mind bonyolultabb. Mint bennszülött a szűrő nem áll rendelkezésre, akkor azt kell szabni bármilyen megfelelő méretű lyukat egy fájl, amely nem növeli a belső esztétika.
- Ahhoz, hogy megszüntesse a kopogást a vasúti kerék független változtatására a fém persely kapraloktanovuyu hogy szűk a vasúti, és eltávolítja az összes problémát a zaj és zörög.
Egyetértek azzal, hogy ez nem olyan ijesztő, mint amilyennek először látszik. És vannak hiányosságok az egyes modellek. Ezen kívül azt várjuk változások a jobb a fejlesztők a közeljövőben. A következő cikkben fogjuk mondani, hogy milyen fejlesztések mentek végbe a feldolgozás után modell szerint a megjegyzésekkel. Kövesse kiadványaink!