Hyundai Solaris működési problémák
Jellemzői művelet vagy hogyan „koreaiak” Magyarországon
Még mielőtt a megjelenése a magyar piacon, a Hyundai Solaris (korábbi Getz) bejelentették, mint egy teljesen új autó, alkalmazkodott a zord valóság az országos utak. Miután kitartó „színházi szünet”, és kíváncsivá leendő vásárlók, a koreai oldalon hozott izgalmat robbanásigfeszült, és csak ezután kezdett végre „Solaris” projekt. Építsd Budapest közelében, reprezentatív irodákat minden nagyobb városban, és egy kiterjedt - a tökéletes kezdete a „fényes jövő”.
Az első tapasztalatok gyakorlati alkalmazása Hyundai Solaris megnyitotta tulajdonosok igazi arcát "az új autó. Noisy kabin „bárgyú” doboz „gép”, szegény vezethetőség, „gyenge” audio-rendszer és a teljes kudarc, hogy alkalmazkodjanak a valóság a magyar útfelület és időjárási körülmények között. Fokozott 160 mm hasmagasság, az úton, az egyik fő „chip”, az új Hyundai fejlesztők kiderült, hogy a „tiszta” tévedés.
Például telepítése után a standard motorvédő, az igazi hasmagasságot csak 135 milliméter, és a vontatáshoz saruk és lökhárítók, ők még alacsonyabb. Sebesség felett 120 km / h, a hatása alatt a szembejövő légáramlás, egy autó lesz még alacsonyabb, és a szó szoros értelmében a szó, az aszfalton skrebot „hasa”. A kormánymű szintén nem boldog. 3-4 ezer kilométer, és rake kezd megérinti, és a hang, hogy az általa kibocsátott, még a rádió elnémul.
Winter, különösen a hőmérséklet mínusz 30 fok alatt és, kapacitás és indítási áram az akkumulátor nem elég, ezért annak érdekében, hogy indítsa el az autót, reggel, vegye ki az akkumulátort, és tegye meleg helyre. Cabin fűtés nélkül külön megjegyzéseket, de tekintettel a üvegfúvó, ott világosan látható hiba. Esőben, vagy ha az autó több mint 2 fő, az oldalablakok és a szélvédő, „izzad”, ami nagyban megnehezíti a felülvizsgálat. Annak érdekében, hogy távolítsa el ezt a megjegyzést kell tartalmaznia légkondicionáló (meleg levegő nem segít), vagy nyissa ki az oldalsó ablakok. Ami az ergonómia, ez ízlés dolga. autó belső elég nagy (összehasonlítva VAZ), kárpitok és minősége függ a berendezés osztályban. A csomagtér elegendő utazás a városi forgalomban, de összegyűltek a természet a zsák meg kell mozgatni, a szalon, mert a mennyisége több mint 400 liter, családi kirándulások, nyilvánvalóan nem elég.
Bruttó hiányosságok, vagy „Mit élünk az utat?”. Felvett ezekkel a szavakkal: „boldog” birtokosai
Listája Hyundai Solaris hiányosságok elég meggyőző, és hogy legalább fél ív nyomtatott szöveget. Ezért van az, hogy ne pazarolja az ábécé betűit, úgy döntöttünk, hogy korlátozzuk magunkat, hogy felsorolja a legnyilvánvalóbb és a kellemetlen megjegyzéseket.
Hátrányai Hyundai Solaris:
- Sebesség felett 100 km / h „dobott” a hátsó az autó, van egy érzés, hogy az autó megy csúszás. Mit jelent a teszt diagnosztikai berendezés autók hivatalos forgalmazók, nincsenek hiányosságai nem tárt. Valószínűleg, a felfüggesztés csak túl „puha” a mi utakon.
- Hiánya zaj és a por a belső szigetelés. Semelyik portok technológiai belső nyílások (vezetékek, kábelek). Kevésbé jó szigetelés az alsó, vezetés közben kavics van egy olyan érzésem, hogy ez veri közvetlenül a lába, és a hang is emlékeztet fúj a ón.
- Ha hiányzik egy teljes munkaidős kabin szűrő. Vezetés közben földutakon vagy ipari területeken, a nap, átadva az autó, láttam elég sűrű függöny a por. Ezen túlmenően, a ventilátor rekesz kalapált nyár le, és a lehullott levelek.
- Kormánymű rack. Mivel a fogaslécet tömítés használt fém hüvelyt, amely nagyon gyorsan lebomlik, ami bukta és furcsa hangokat.
Azt ígérték, hogy reform. Bízunk benne, hogy
Lessons „Lefty” vagy önálló megszüntetése hibák
Felismerve, hogy hová menni és lovagolni még sok autósok maguk vette „a bikát a szarvánál”, és kezdett aktívan átalakítás Hyundai Solaris.
A fő problémák és megoldásuk:
- A „lágy” szuszpenzió. Annak érdekében, hogy a felfüggesztés merevségét néhány kézművesek javasolt helyett a rugók a Solaris natív „nashenskie” vazovskaya. Erre a célra vannak elvágva, 2,5 viszont, hogy a végeredmény a hozzáadásával 40 mm szabad és növeli a stabilitást a jármű kanyarban.
- Hiánya zaj és a por a belső szigetelés. Itt minden sokkal egyszerűbb: a standard obesshumlivanie a benzinkút és a válogatott portok.
- Ha hiányzik egy teljes munkaidős kabin szűrő. Ezt a problémát meg lehet oldani csak a „fájl”. Miután hozzárendelés egy megfelelő szűrő, annak késztetés a személyzeti bevezetőnyílás. Ebben az esetben, a végeredmény nem különbözik az esztétika.
- A kopogás az fogaslécet. Amint a gyakorlat azt mutatja, ez a probléma is megoldható kapraloktanovaya hüvelyt, amely függetlenül készül. Cseréje fém, tökéletesen lezárja a vasúti és kiküszöböli a szívverés, és furcsa hangot.
Ez minden, amit el akartam mondani. Reméljük, hogy a párbeszéd nem ér véget, és a következő alkalommal már képes lesz, hogy megvitassák a pozitív fejlemények Hyundai Solaris.
Észrevettem egy elírás az oldalon? Válassza ki és nyomja meg a Ctrl + Enter
Minden autó megvannak a maga hátrányai. Tökéletes autó nem létezik. Egyszerűen vannak jelentős hiányosságok és nem lényeges. A Solaris nem jelentős hátránya, hogy gyakorlatilag semmi hatása! Hátraveti - így nem nosites autó, mint egy őrült! Shumka lehetséges, és hogy a japán Shumka sokkal rosszabb. Rack csörgő, igen, de ez nem befolyásolja a közlekedés biztonságát!
Solaris egyre népszerűbb városunkban. Nem tudom, hogy másokról, de szeretem, kellemes a szemnek, nagyon szép.
Azt Solaris probléma az, hogy a gép nem megy a földre hetek squeeze, de elmegy dolgozni. Mondd meg, mi az oka?
A logikai kapcsolat a kettő között nem jelenik meg a nyilatkozatai: Nem tudom, meg ilyesmi. És, hogy ő nem tudja. Problémás tények még problematikus tényeket.
A gép nagyon jól viselkedett. Ebben az autóban, akkor beállíthatja az erő a kormánykerék. De senki nem ad garanciát arra, hogy nem repül a gödörbe, és a probléma nem merül fel újra.
Melyik autó Vengriyane jobban érzi magát
Mintegy egymillió ember vett részt az éves szavazáson "Car of the Year in Hungary" (a hivatalos.
Kerekek: tartósság, a biztonság, a stílus
Így a helyes választás, akkor veszi észre, hogy mennyire könnyű volt, hogy autót vezetni, érezni a sebességet.
Hogyan kell tárolni a gumiabroncsok helyes
Tárolása a lemezen a gumiabroncs legyen vízszintes helyzetben, lehet egymásra, vagy lógott, a megtakarítás.
Kiválasztása kompresszor szivattyú
Mi jellemzi a jó avtokompressor? A maximális nyomás mutatók.
Hogyan lehet pénzt a személygépkocsi
Számos módja van, hogy a pénz egy személygépkocsival. Tekintsük ezt a mini-felül a leginkább.
A magyar közúti visszatért hasító radarok
Tavaly, a kézi radar, mert a magas korrupció komponens megtiltotta az őrizetbe.
Chevrolet Tahoe RST - mielőtt ilyen nem volt
Túl mára divattá vált, hogy hozzon létre egy szivattyús változata a soros autó modellek. Nincs kivétel, Chevrolet.
Ha „fáj” az úton
Minden vezetőnek a saját ütemében a vezetői, és hogyan megy a másik, és néha bosszantó. Tény, hogy nem minden esetben.
Himera Q Ukrajna
Kijevben a jövő héten fog megjelenni által feltalált mérnökök és tervezők Ukrajna szuperautó „Himera Q” .target.
Lada Kalina. Meghajtó egység emur
egoravto: hi mindenki, hogy bárki - valakinek egy áramkör blokk emur Lada Kalina, hetente szenved, minden, ami lehetséges.
útirajz
Car utazás Krím
Van több éves fog menni az egész családnak a tengerparton, de valahogy nem sikerült megvalósítani ezt az álmot.
Velence - Passo (pass) Gardena - Passo Stelvio - Svájc
Azok számára, akik szeretnek utazni a világot egy autó, azt mondani, hogy mentünk az Alpok egyik.
Háziállatok az autóban
Mielőtt elhagyja a nyaralás, vagy az ország autóval, háziállat általában magukkal viszik. De az állatok szállítására.
Őrült utazás az útvonal mentén Szurgut-Samara
Őszintén szólva, amikor egyetértettem férje ezt a kalandot - utazás 8000 km autóval egy kisgyerek.