Hogyan válasszuk ki a használt motorkerékpár
Egy korábbi cikkben írtunk arról, hogyan és hol kell vásárolni egy motorkerékpár Fehéroroszországban, és nem szabad összetéveszteni a választás. Továbbra is beszélni a vásárlás b / u motorkerékpárok és a tárgya a cikk ma ki kell választani a használt kerékpár.
Ahhoz, hogy a mi nagy sajnálattal, a legtöbb honfitársaik még nem engedheti meg magának, hogy vesz egy új motorkerékpár ismert márka. Mit kell mondani, ha Európában is csak kezdett talpra eladásra gépjárművek miatt a gazdasági válság. Ezért a folyamat választás b / a motorkerékpár különösen fontos azok számára, akik szeretnék megszerezni a magas minőségű kerékpárt a másodlagos piacon.
Hogy válasszon egy méltó motor, ami tetszik a közeljövőben meg kell néha keményen dolgozni. Természetesen, mint minden technikai felszerelés, kerékpár hajlamosak lebontják az idő múlásával, és az egységeket nem. Ezért azon a tényen alapul, hogy a kerékpár tökéletes állapotban nem szükséges. Invest egy bizonyos összeget kell majd arról, csak az a kérdés egy konkrét szám. Minél gondosabban akkor jön a kérdés, hogy a választás a b / a motor, annál kisebb a teljes összeget. Tehát kezdjük az elején.
Mit kell keresni, amikor kiválasztják b / egy motorkerékpár
A tárolási hely. Az első helyen nézzük, ahol a kerékpár tárolása és védjegy a maguk számára a fontos pontokat. Ha ő az utcán vagy a parkolóban, helyénvaló meghatározni a tulajdonos, hogy ő feküdt a fedél, hogy egy egész telet itt, stb Ha a motorkerékpár volt a garázsban, ami több mint egy motoremontnuyu műhely, van esély arra, hogy a kerékpár épül fel, mi volt, vagy visszaállították a baleset után. Bár nem az a tény, hogy ez egy rossz másolata méltatlan szempont - így a több magán eladók, még utazott, annál nagyobb lesz az információ, hogy a helyes döntést. Ennek alapján a tárolási körülmények, akkor lehet, hogy az első következtetés: az előző tulajdonos bánt motorkerékpár, és ez, higgyék el, nagyon fontos.
A műanyag megjelenés és fogyóeszközök motorkerékpár
Megjelenés. Ugyancsak nem elhanyagolható szám: ha az eredeti motorkerékpár akkor nem elég, a vezetési élmény kapsz nem lesz. Ez hedonista funkció szinte rituális jelentőségű :) Figyeljen minden külső hátrányai: a szakadt ülés (költség Megoldás: Case gyár szerint a motorkerékpár 50 $ + munka), kopott műanyag, karcolás, rozsda, kosz, olaj jelenléte, repedések az optika , törött tükör, nincs alkatrész stb
Valamennyi adat tudja elrontani az első benyomás, és néha még okozni, hogy hagyjon fel a vizsgálat.
Ha veszel egy crossover vagy enduro motorkerékpár. tudod - itt a műanyag fogyóeszközök. Minőségi készlet márkás vinyl matrica a sporteszközök könnyen költsége $ 100 vagy még több, de átlagosan megtalálható 60-70 USD Az ilyen típusú motorkerékpárok többnyire telepített színes műanyag, így nem igényel festés és karcolások nem nagyon észrevehető. Mindenesetre, készüljön fel arra, hogy ezeket a történeteket fog küzdeni nem süt a nap -, hogy van egy teljesen más célra.
Fogyóeszközök. További figyelmet kell fordítani kellék kerékpár. Tudja meg, hogy milyen gyakran kell cserélni az olajat, amely kiárad, amikor ott volt egy késő csere (és hogy az olaj szűrők változtatni vele?) - olajcsere + szűrő költségek körülbelül $ 40 egy normál 600-ki. Ne legyen baj feltenni egy kérdést a gyertyákat (a legolcsóbb - 5 $). Meg kell tudni, mikor kell csinálni szinkronizálását karburátor (régebbi több hengeres karburátoros kerékpárok kötelező eljárás), megváltoztatta a légszűrőt.
Különös figyelmet kell fordítani a motorkerékpár gumiabroncsok. Az ára a két kerék indul $ 200, tehát ez egy jó alkalom alku. Lánc és motorkerékpár csillagok közé fogyóeszközök, a költségek a készlet amelyek tól $ 120.
Vegyünk egy jó pillantást a féktárcsák és fékbetétek első és a hátsó fék. Az erős generáció, vagy a „dudorok” kerékpár fékezéskor lesz „cipő” - csere féktárcsák, például Kawasaki ZZR600 fog kerülni 120+. Határozzuk féktárcsa egyenetlenségek vizuálisan nagyon nehéz, ezért meg kell vezetni, és lassítják felváltva használja vezető és követő tormoz.Tsena pár háztömbnyire attól függően, hogy a márka
Váltó és motorkerékpár
Gépjárművek. Ez a szíve a vas barátja, így mindegy, hogy mennyi van jó állapotban van, elvileg, és dönt a vásárlás egy motorkerékpár. Mielőtt elkezdené a motor, ellenőrizze, hogy a motor beindításához is a hideg. Egyébként van egy lista a lehetséges problémákat, a legalapvetőbb (gyertyák, benzin, légszűrő), hogy meglehetősen drága a döntést (önindító, állítható szelepek, dugók, karburátort, az injektort, alacsony kompresszió, kopás CPG). Általában a motor kell egy jó növény hideg, vagy veszel egy kerékpár, amelynek meg kell azonnal csatolja a kezét.
Felmelegítjük moto motor kell futtatni simán és minden idegen hangok, a zaj és zörög. A forgalom nem úszni, amikor megnyitja a gázt a motor nem istálló és pontosan reagál a gyors növekedés a fojtószelep RPM.
Pogazuyte, nézd meg a kipufogó - a 4t motorok meg kell színtelen. Ha a cső megy a szürke vagy fehér füstöt, problémák merülhetnek fel a henger-dugattyú-csoport, a hengerfej tömítés, stb
Váltó és motorkerékpár markolat. Nagyjából ez csak akkor lehet ellenőrizni biciklizni. Megpróbálja ellenőrizni útközben minden program - ki kell kapcsolni világosan, erőfeszítés nélkül, anélkül, hogy bármilyen külső zaj vagy pukkanó. Ügyeljen arra, hogy nézd meg a teljesítményt a semleges lámpa. Ahhoz, hogy ellenőrizze a kuplungot, megáll, kapcsoljon első fogaskerék és lassan bocsátják ki, próbálja megérteni, mi része a szélütés motorkerékpár utazás kezdődik. Ideális esetben a tapadás nem volt túl nehéz, és megy az egész stroke, kivéve az utolsó 1-1,5sm (ajánlott alapjárati a kuplung kar is a kézikönyvben meghatározott egy adott motorkerékpár).
motorkerékpár villanyszerelő
Az első dolog, hogy ellenőrizze az önindító - meg kell „erőteljesen” fordulni, és indítsa el a motort. Ha ez mind rendben van, megy az út optika: fények, irányjelzők, féklámpa, riasztó, hang, tompított és távolsági fény. By the way, nem lenne bölcs dolog, hogy ellenőrizze a kapott egy motorkerékpár és a tompított szintű akkumulátor töltő áram egy multiméterrel, átlagérték körül kell lennie 13V. Ha a készülék 12B és megmutatja kevésbé így az akkumulátor nedozaryazhaetsya és előbb-utóbb fog ülni teljesen. Ez lehet a tettes, mint egy generátor, és a „agya” a motorkerékpár. Az ára az akkumulátor átlagosan 50 USD
A keret a kerékpár
Vázgeometriávaí - egy másik fontos tényező, amikor kiválasztják a használt kerékpár. Próbáld, hogy gondosan vizsgálja meg a jelenléte gyári varratok és hegesztési nyomok. Szintén kívánatos, hogy ez a kialakítás nem rozsdásodik. Az első jele annak, hogy a motor volt a baleset - mély karcolások a „röpsúlyok” kormánymű, schosannye lépéseket az aszfalton, nem őshonos tükrök. Továbbá, ha megtalálta bőséges korrózió az első műanyag keret (amelyben a műszerfal és az összes „arc”), akkor valószínű, hogy ez már egyszer finomított és a földön festék peeling rozsda képződik.
Ezen kívül meg kell nézni közelről az első és hátsó felfüggesztést. Tartsa az első féket és a szivattyú felfüggesztése - a tollak az első villa nem lehet olaj nyomok és a tömítések sértetlen és repedések nélkül (csere első villa tömítések az átlagosan $ 40). Ha lehetséges, kérje meg ismerősét, ülni a kerékpárt, és erősen tartsa a kormánykereket ugyanabban a helyzetben, miközben ők maguk megpróbálja mozgatni a kezét előre kerék balra és jobbra. Ha a holtjáték érezhető, valószínű, hogy meg kell változtatni a csapágyak a kormányoszlop.
Ui Végén a mai hosszú cikket, szeretném hangsúlyozni, különösen a jelenléte sorozatszám a keret. Ne légy lusta, hogy az adattábla vagy bélyegezni fém VIN motorkerékpár és ellenőrizze, hogy a vámáru-nyilatkozat vagy az adatlapján a kerékpár. Gyenge vagy olvassa el az alábbi beállítási szám lesz egy jó ok, hogy nem hozott rekordot az adott jármű, és így hozzáférést biztosít a közúton a vas barátja zárva lesz ...