Hogyan működik leolvasztó fűtése - telepítési azok 2109 video kezét
Indítsuk el a motort a hideg idő az év - ez a legnehezebb próba az erőmű. Az a tény, hogy a terméket egy nagy hideg súrlódási együttható, felmerül továbbá a viszkozitás növekedésével. Ez a motor indítás motor azonnal hozzáteszi forrás kb 10 km-re. Hogy megkönnyítse a start-up, és ez biztonságosabb a gépkocsi tervezők felér egy egyszerű eszköz - leolvasztó fűtése. Ebben a cikkben megtudhatja, mi az, amit használnak, annak típusait, valamint a telepítési utasításokat.
Kinevezés-előmelegítő, és hogyan működik
Így a fűtés egy olyan eszköz, amely úgy van kialakítva előmelegítő a motor működtetése nélkül annak érdekében, hogy beindítsa a beruházás. Ez az eszköz egy fűtőelem hajtott a hálózatról, amely felmelegíti meglehetősen gyorsan hűtőfolyadékot és sok más motor rendszer.
Ezek a fűtőtestek általában a továbbiakban nem autonóm. Ez az első eset, hogy ilyen eszköz találták fel, és használják 1949 Endryu Frimenom. Erre a célra, ez az egység van csavarozva a motorblokk, ahelyett, hogy a leeresztő csap hűtőfolyadék. A legszélesebb körben használt eszköz kapott adatokat az országokban, ahol az alacsony hőmérséklet, szinte állandó éghajlat a régióban: Észak-Magyarország szélesség, Kanada, valamint számos Államok, északi részén, és még sokan mások. Általában az ilyen régiókban vannak speciális parkolóhely, a rozetta, amely csatlakozáshoz használt pre-operatív fűtőtestek.
Bármilyen modern-előmelegítő az alábbi elemeket tartalmazza:
- A fűtőelem tervezték 500-4000 watt, amely bele van csavarozva bármely meglévő technológiai nyílások a motorblokkban. amelyen keresztül szabad hozzáférést biztosít a hűtőfolyadék. Egy másik megvalósítási mód egy olyan csatlakozás kapcsoló a fűtőelem a csöveken keresztül, de ebben az esetben, meg kell önteni fagyálló szokásosnál nagyobb.
- Az elektronikus vezérlőegység. Ez az eszköz szabályozza a fűtési folyamat és sok esetben egy speciális időzítő, amely letiltja a készüléket az elektromos hálózatról, ha a folyadék hőmérséklete elérte a 90 fokot.
- Különleges egység, amely végrehajtja a töltés akkumulátorokat (ha ez egy önálló fűtőberendezések). Az a tény, hogy ezek az eszközök fogyaszt sok energiát, ami aztán kell az elsődleges motorindítás. Ha a kályha „kiszívja” az összes energia, ez nem elég, hogy indítsa el, majd az értelemben, hogy a fűtés egyszerűen eltűnik.
Work leolvasztó fűtése alapján nagy ellenállást a fűtőelem. Amikor csatlakozik a hálózathoz, nem számít, milyen, az áram elkezd folyni az egész hossza a nagy spirál. Mivel ez egy nagy ellenállást, szivárgási áram lép fel, ami kíséri fokozott hővezető. Így a spirál melegítjük, és átadja a hőt a motor hűtőfolyadék, amely viszont melegíti az összes motorrendszer.
Típusú vízmelegítők fagyálló
Összesen kétféle fűtőberendezések fagyálló:
- Előfűtőben amelyek a tápfeszültséget a jármű akkumulátora. Ez az első típusú vízmelegítők, amelyet az jellemez, autonómiáját a külső áramforrást. Leggyakrabban akkor használja a járművezetők, akik nem rendelkeznek egy garázs vagy akik nem tudják használni a különböző típusú fűtés.
A fő hátránya ennek a fűtő kell tekinteni, hogy az akkumulátor kisülhet alapos helytelen használat esetén.
- Elektromos fűtés motor, amely hajtja a kereskedelmi tápegység 220 VAC. Ez a fűtés nagy a kapacitása, és teszi, hogy egészen gyorsan elő a jármű fűtés. Ez nem befolyásolja a az akkumulátor állapotát, de ez függ a külső forrásokból. Célszerű alkalmazni, hogy csak azok a járművezetők, akik ingyenesen használhatják a közönséges háztartási konnektorból.
Minden fűtés áramellátása egy ipari hálózat eltérő telepítési módszerek, amely kiemeli a besorolás számukra. A leggyakoribb a pumpás fűtőelem, amely úgy működik, mint egy külön vízpumpa és megnövelt térfogatú magában foglal egy fűtőelem. Egy másik formában egy ilyen fűtő biztosítható formájában a részletek, hogy csatlakoztatható csöveihez.
Hogyan kell telepíteni a fűtés a motor 2109
Ez a kézikönyv lesz szó van szó fűtés a motor 220 voltot. Érdemes figyelmeztetni, hogy a berendezés telepítése önmagában nem ajánlott anélkül, hogy megfelelő készségek, helytelenül felszerelt melegítő tüzet okozhat. Ha nem érti az elektrotechnika és még soha nem kellett küzdenie a hűtőrendszer e járművek, akkor ajánlott az esemény, hogy utasítsa az alkalmazottak szolgáltató központok, amelyek végre sokkal gyorsabb és jobb.
- Meg kell alaposan tanulmányozza a hűtőrendszer és vásárolja meg a megfelelő szerszámokkal. Mivel a szivattyú „kilenc” egy vezérműházat, majd telepítse a fűtést nem lehet hasonló, ezért úgy változat külső elem. Érdemes megjegyezni, hogy azonnal előmelegítőben szerepelnie kell egy kis kört, amely átmegy az autó motorja. Ez azt jelenti, hogy telepíteni bárhol, ebből nem következik.
- Ezután öntsük fagyálló és disconnect cső, amelynek eredményeként a termosztát a motorblokk előtt a motor.
- Továbbá, kérésére egy autós, akkor vegyél egy speciális csövek, vagy csatlakoztassa a régi elemeket, hogy felmelegedjen. Kezdetben, biztosítsa a fűtőelem alsó oldalán a hengerblokk (ez a gyár kialakítva a tartó egész rendszer technológiai lyukak).
- Ezt követően, a korrigált megfelelő tubus méretben. Így meg kell vágni ezt a csövet tartalmaznak fűtés.
- Mint minden méretben kerülnek kiválasztásra, akkor lehetséges, hogy ZSÍRZÓ tömítőanyaggal és biztosítsa a bilincsek már. További lazításra vezetéket a „villa”, és húzza az első a motortérben. Itt a választás az Öné: hagyni a motorháztető alatt, vagy hogy ki, ne nyissa meg a motorháztető újra. Az első esetben akkor fogja elérni a védelem kutyákkal és egyéb tényezők a külső befolyást, míg a második - eléri kényelmét.
Figyelem! Fektetése a vezetékeket úgy kell kialakítani, hogy ne érintse meg a különféle meleg és forgó alkatrészek a motor, hogy megelőzzék a véletlen sérülésektől. Ha szükséges, a vezetéket lehet meghosszabbítani vagy rövidíteni.
Most öntsünk fagyálló hátra, és élvezze a kellemes kezdő és legrövidebb fűtés a motor a téli hónapokban.