Hogyan lehet javítani a gumicsónak
Felismerni a szúrás helyén, felfújják és dobja a vízbe. Ez legjobban csinálni a tó, de elfér a fürdőszobában - csak nem fújja a csónakot, hogy a végén, és vizsgálja az egyes részeit. Vagy egyszerűen kenje a gyanús helyeken habzik. Helyek defekt vagy vágások meg fogja találni a buborékok, jelölje meg a marker vagy tollat.
Válassza az anyagot a tömítést. A legjobb, hogy egy fedél, ami jön a csomagban az új hajó alkatrész, de ha nem, megvenni a halászati és vadászati bolt foltkészletével. Egy csipetnyi, akkor más gumi füleket, csak azt, hogy a megfelelő méretet.
Vágjuk a tapaszt úgy, hogy magában foglalja a sérült területet mozgásteret 2-3 cm élek lekerekítettek, így nem letép működés közben, a legjobb formája a foltok -. Kerek vagy ovális.
Nagy rés előtti Kapronszövet szál varrni varratokat kell a kis- és gyakori.
A terület körül a szúrás, és a belsejében a patch csiszolópapírral a ragasztó megragadta jobb. Ezután mossuk az anyagot vízzel, száraz és zsírtalanítani benzin vagy aceton.
Annak érdekében, hogy zárjuk le a hajót. Vegyük speciális gumi ragasztóval (megfelelő ragasztóval 4010, 4508, 88N, 4NBuv, Self-vulkanizáló ragasztók, vulkanizálatlan gumi készítmények szerves oldószerekben). Ha a ragasztó túl vastag, hígítsuk oldószerrel, keverjük össze, és keverjük.
Promazhte tapaszt, és helyezzük egy hajót egy vékony réteg ragasztót. 10-15 perc múlva ellenőrizze a penge a kés - ragasztó legyen száraz és szinte nincs kibír. Egy újabb réteg ragasztó és nyomja a tapaszt a felületre a hajó.
Nos lelapul a patch hengerelt hengerek vagy más hengeres tárgyat levegő kiűzése. Tegyünk egy nehéz tárgyat, és hagyjuk egy napig. Annak ellenére, hogy a ragasztó megszáradt 24 óra után, nem fújja fel a hajót 1-2 napig a maximális kötés erőssége.