Hogyan lehet ellenőrizni a szivárgási áram és egy multiméter, hogy mentse az akkumulátor, autóakkumulátor
Ez kellemetlen helyzet lehet próbálni figyelmeztetni. Ehhez nem kell semmilyen beruházás, de sok meglepetés működése során elemeket lehet elkerülni. És akkor mentse az akkumulátort. Csak azt kell, hogy ellenőrizze a szivárgó áram multiméterrel. Azaz, egy áramfelvétele autóakkumulátor, amikor az autó csak állt a parkolóban.
Hogyan kell mérni a szivárgási áram?
Nem fogjuk húzza ki a dugót az akkumulátort, majd a különbség a terminál és a hideg végét csatlakoztassa az akkumulátor töltöttségi szintjét. Így használják csinál „a régi módon.” Emberek, akik részt vesznek a javításával és felújításával az elemeket, mindent meg kell megközelíteni alaposan. Ezért, annak érdekében, hogy ne térjenek autó számítógép beállításait, és nem volt szünet elektromos áramkört egy második, azt kell megvizsgálni, a szivárgó áram következik, és eszközöket.
A szerszámok szükségünk lesz, mint 2 méter huzal (előnyösen sodrott réz) és egy multiméter.
Tehát veszünk 2 méteres vezeték vágjuk két egyenlő darabokra. Mi tisztítsa meg a kést minden egyes darabja a szigetelés mindkét oldalon. Az egyik oldalon a 4 cm-es, és a többi 10 centiméter a huzalvégek, kitéve a hossza körülbelül 4 cm-megcsavarodik enyhén össze. Amire szükség van, egy egyszerű ideiglenes csavar, ami után könnyű lesz, hogy feltárja egyszerűen húzza a különböző irányokba.
Ezután vegye ki az indítókulcsot. Gyengíti a csavarkulcs 10 anya meghúzásával a negatív pólussal. Aztán anélkül, hogy a jelenlegi vezető terminál, de csak kicsit felnevelni, hogy képes legyen a szél a vezetéket az akkumulátor aktuális csapok. És csavarja a lecsupaszított 10 centiméterrel a piros vezetéket az akkumulátor áramszedő alatt a terminál. Lásd fotó.
Ezután a szigeteletlen részét a fekete vezetéket szél a csupasz része a terminál. A képen látható, hogy a piros vezetéket a hideg alatt végződnek a terminál és a fekete terminál a leginkább.
Továbbá a vezetékeket csavart végei kívül a motorháztető és távolítsa el a negatív terminál az akkumulátor negatív jelenlegi csapok. Lásd. Ábra. Hajlik a terminál felé, úgy, hogy ne érjen az akkumulátor aktuális kollektor. Megértem, hogy a szivárgási áram vizsgálat multiméter tűnik is első pillantásra, egy nagyon nehéz és sivár, de hidd el, hogy néha az akkumulátor kímélése érdekében.
Ezek a vezetékek össze bennünket, hogy ne szakadjon el az autó tápegység áramkör. A auto elektromos rendszer mindig is volt, és össze van kötve az akkumulátor.
Tehát, hogy ne felejtsük el a mi a csavar a másik végén, amely már tett túl motorházas tér? A következő lépés ellenőrzi, a szivárgási áram zárva lesz a végén a motorháztető és a járművek a riasztást. Most jobb, ha elhagyja az autót egy fél órát egyedül.
Időre van szükségünk, hogy biztosan ad kapcsolja ki az összes elektronikus modulok autók, ők fél óra minden már befejezték a munkát. Végtére is, az általuk fogyasztott a jelenlegi, és nem teszi számunkra, hogy meg tudja mérni fel szivárgási áram.
Tehát, ha az összes elektronikus modulok az autó „elaludt”, akkor folytassa a megtekintéséhez multiméter szivárgási áram. Mi viszont a műszert, és állítsa be az aktuális mérést. Erősítse a multiméter teszt vezet végén a vezetékeket, hogy útnak egymással, és kiállnak az autó műszerfalán. Akkor mi lazításhoz mi ideiglenes csavaró és nézze meg a mérést.
Magas fogyasztás üresjáratban - garantálja a lemerült akkumulátor
Azt kérdezi, hogy így mit jelentenek ezek a számok? Nézzük meg részletesebben, a szivárgási áram az akkumulátor normális.
Tegyük fel, hogy az autó a szabadúszó modulok csak telepített riasztó rendszer, akkor a normál szivárgási áram tekinthető 20-30 mA. Az ilyen autó lehet parkolni nélkül tekercse egy pár hétig. Ezután könnyedén kovácsolt autót anélkül, hogy komoly károkat az akkumulátort.
Ha az autó fel van szerelve még néhány nem szabványos eszközök, mint a készenléti audio rendszer, a szivárgási áram lehet akár 50-80 mA. Ez az áram nem mentesíti az új akkumulátort egy pár napig. És akkor nem tudja elindítani a motort. Szüksége van egy könnyű autó. Meg kell mindig figyelembe kell venni a nem szabványos szerszámgépek. Ez a működési mód már több kockázatos szempontjából a tartósság az akkumulátor, mert utána már nehéz görgetni egy kezdő autó, mert podsazheny. Ebben az esetben javasoljuk, hogy távolítsa el a terminál az akkumulátor, ha azt tervezi, hogy park egy pár napig.
Ha a mérő mutatott szivárgási áram 100 mA, komoly elektromos hiba jel, vagy túl sok kóros „eszköz”. Meg kell viszont, hogy az auto-villanyszerelő és az akkumulátor szolgáltatást. Munka ebben az üzemmódban az akkumulátor súlyos kihatással lehet, a nagyobb szivárgási áram okoz komoly díjakat. De lehet menteni az akkumulátort, ha az idő, hogy okának a túlzott fogyasztás.
Mérés után a ruhát vissza terminál elektródák az akkumulátor. Ezután távolítsa el az összes huzaltekercsét. És jól elnyomja a terminál. Lánc és zárva maradt minden alkalommal, ami azt jelenti, a számítógép nem vész el.
Meg kell jegyezni, hogy a jelenlegi mérési eljárás végezhető szivárgó akkumulátort lakatfogó. Ez sokkal könnyebb és gyorsabb, mert nem kell, hogy húzza ki a dugót az akkumulátor aktuális kollektor. De ez az eszköz egyáltalán nem a gépkocsi-tulajdonosok, ellentétben a hagyományos multiméterrel.