Hogyan kell telepíteni a tárcsafékek UAZ
Szinte minden hazai Oise ellátott dobfék, mint szokott lenni, túl drága az előállításuk autók tárcsás fékrendszer. Bár a szakértők már régóta bebizonyították, hogy termel féktárcsák a jelenléte sokkal biztonságosabb, a magyar autóipar még továbbra is termel járművek elavult fék technológia. Ebben az esetben csak akkor változik a fékeket. És most értem, hogy szerelt lemez alapú UAZ kell csinálni a saját kezével, és mit várnak el a frissítést.
Muszáj változtatni
Már kiderült, hogy a féktárcsa technológia növeli a biztonságot fékezéskor. Általában ez az autó meghajtók is bármilyen útfelület, különösen az úton. És amikor a forgalom halad a sáros úton, dobfékek megtelik és leáll, vagy lebontják teljesen a legtöbb nem kívánt időben. Ott eshet, és a homok, gyorsan és zökkenőmentesen törlése a fékbetéteket. Ez azt eredményezheti, hogy az állandó változás az autóalkatrészek.
De a tárcsafék túllépni nem csak a homokban vagy sárban, hanem a víz. Egy ilyen rendszer nem védi romlása ellen, és ez csökkenti az utat, amikor megállítja, és növeli a légellenállást.
Ha dobfék, akkor készen, hogy megragadják a kereket kemény kanyarodáskor vagy vár a piros lámpánál jel. Miért? Minden attól függ, párna, mely folyamatosan túlmelegedéstől. De a tárcsafékek vannak felszerelve a legtöbb jó minőségű szellőzés, mert a különleges lyukak.
önálló szerelési
Megtudtuk, hogy a tárcsafékek sokkal jobb minőségű dob minden műszaki és funkcionális. A szakértők tanácsot elvégzéséhez felújítás a teljes fékrendszer teljesen Oise minden keréken. Ha lehet saját kezűleg javítani a saját jármű, akkor kell ezeket az eszközöket:
- a tulajdonos a támogatást.
- M12x1 csavarokat.
- Adapterek írja M10 - M12.
- Alátétek M10.
- Stud mérete 50h10.
- Távtartókat.
- Set tárcsafék rendszerek UAZ.
- A támogatás a „Gazelle”.
A szerelés a kereket kell távolítani, majd távolítsa el a dob és a támogatás ujjait. Továbbá, nem csak kicsavarva párna és csövek, hanem kuplung hat csavart. Most meg kell hajlítani a rögzítőgyűrű villáskulccsal csavarja a csavart, és egy speciális kulcs. Ezt követően, akkor könnyen eltávolítani a gyűrűt és a második anyát és vegye ki a hubot. Ne felejtsük el, hogy csavarja a dió minden csapokat, melyek egy fék fórumon. A jobb oldali végén eltávolítják együtt csőcsap.
Mi már eltávolította az összes régi részek fékrendszer, és most kezdődik a telepítés javult. Supportderzhatel kerül sor, és annak fejkonstrukciók kívül. Ha hiányzik a lyuk szélessége belül meghosszabbíthatja kerek fájlt. A fúvóka tartót használjon kalapácsot.
Először is, a hub az eltávolítani kívánt összes régi csapok és helyette telepíteni az új részek, és tegye a távtartó groove. Ügyeljen arra, hogy úgy, hogy az utolsó egy álló szemtől-féknyereg.
Összeszerelése után a fék használt készülékek a visszaszerelés is, hogy a korábban tárgyalt (kapcsolás előtt). Ügyeljen arra, hogy távolítsa el a bolgár öntödei rohanás a hordozó felületén. Mellesleg, ez az eszköz akkor kell vágnia öklét. Ne felejtsük el, hogy a jobb és a bal supportny csomópont között csak helyezze illeszkedő következtetésre jutott, hogy az első ezek közül az alján.
Most következik disconnect hajlékony tömlő, és egy kis rézcső. Tipikusan az a hely, ahol csatlakoznak, savanyú, így kénytelenek fűtési zóna író. Ha még mindig nem tudja, nyugodtan vágja a csövet. Miután az alátétet a készülék, és csatlakoztassa az összes csövet. Nem elég hosszú tömlő? Ezután vegye több más autó, újra konzolt vagy húzza meg a csövet közel a kerethez.
Végül, akkor csatlakoztassuk a fékbetétek és a kopás supportny szerelvényt a lemezre. Meg kell kötni, hogy a tulajdonos, majd telepítse a gumiabroncsokat a szokásos helyeken.
By the way, ha azok zavarják az új csap, beszélt túl nagy a távolság, akkor a legjobb, hogy a socket valódi. És ha a féknyereg forog elég gyorsan, vágja kívülről. Megjegyezzük, hogy a fékrendszer tárcsák szerelt UAZ pontosan ugyanaz.
hiányosságokat
Természetesen a fejlett technológia - ez jó, de a mínusz két, független a funkciót. Először is, az kell, hogy adja változások a gépjármű-nyilvántartási dokumentumot. Ez a folyamat eltarthat néhány napig, de nem, nem lehet legálisan autót vezetni. A bizonyítvány megszerzéséhez, akkor meg kell alávetni járművek különböző vizsgálatokat. Ezen felül, akkor meg kell fizetni érte, nem csak pénzt, hanem az idejét. Végtére is, az ilyen helyeken kell gyűjteni nagyszámú dokumentumok és állni a nagyon hosszú sorokat. És csak azután, hogy megteszi a szükséges módosításokat a gépkocsi útlevelét.
Másodszor, véglegesíti a részleteket tárcsafékek beállítani őket a UAZ. És mindez azért, mert sem a gyártók nem speciális darabok egy ilyen gép.
Lehet, hogy kíváncsi: