Hogyan kapcsolható vissza sebesség
A kérdés okozhat mosolyogva tapasztalt vezetők. Azonban, ha változtatni az autó, nem minden sikerül elsőre, hogy tartalmazza a hátrameneti fokozat.
A lényeg itt van egy speciális algoritmus az átviteli továbbító forgatónyomatékot a kerék az ellenkező irányba. Ennek megfelelően a hátsó sebesség, vagy inkább a befogadási folyamatot, különbözik az összes többi. Nézzük meg, hogyan kapcsolja vissza a sebességet a „gép” és a „mechanika”.
Automata sebességváltó
A legtöbb autógyártó felszerelni váltókarókkal vázlatos elrendezése sebesség, pontosabban a mozgás államok. Ismerős számunkra módok „mozgás”, „semleges”, „parkoló” és „fordított” - vagy fordítva. Semmi sem könnyebb, mint mozogni a sebességváltó kart a „fordított”, és a készülék automatikusan visszaáll. De nem minden ilyen egyszerű.
Visszafelé mozgás eltér a szokásos előre. A forgatónyomaték kell továbbítani az ellenkező irányba, hogy a tengely kerekei. Húzza vissza a helyére - nagyon egyszerű folyamat. Ön kiválasztja a kívánt üzemmódot, és menj. És amikor szükség van, hogy megy előre hátramenet? Akkor jobb, hogy kövesse néhány szabályt.
Mielőtt elindultok vissza, várja meg a teljes megállás. Kerék kell még. A féket, és mozgassa a sebességváltó kar a „fordított”. Tegyen meg mindent lassan. Ez manipuláció - egy nagy teher a sebességváltó. Várja meg a hangjelet, vagy más jelzés a hátlap. Az új autók jelen van. Csak miután rájött, hogy a doboz megfelelően működött, és a kerekek elkezdenek mozogni vissza simán induljon el. Ne adjon sok gáz. A hátrameneti fokozat nem tervezték a nagy sebesség és a hosszú, folyamatos használatra.
Manuális sebességváltó
Ezzel szemben a „gép”, „Mechanika” kínál a vezető egyedülálló lehetőséget, hogy válasszon a saját váltóval. Több közülük előrelépni (öt vagy hat), és egyet a hátsó mozgás. A gyártók is elhagyja kapcsoló áramkör átviteli kar PPC. Hátsó sebesség eltávolítását.
Ezzel szemben a márkák és modellek, a folyamat magában foglalja a fordított nagyon egyenetlen. Valahol meg kell tartani egy különleges zászlót a fogantyút, valahol - utaplivat kar valahol - átviteli tenyésztik „távoli sarokban”. Mindezt így, nem csak technikai okok miatt, de ami megvédi a gépet a nem tervezett felvétel egy hátrameneti sebességfokozat. Nem lenne rossz az arány körülbelül száz kilométer per órás mozogni kezdtek visszafelé. A sofőr nem maradt fenn a műszerfal, az autó jönne üzemképtelen. Ezért többek között vissza sebességű mechanika nehezebb, mint mindenki más.
Értsd algoritmus hátrameneti fokozat van az autó. Dolgozzanak ki a motor kikapcsolt állapotában. Ügyeljen arra, hogy a tengelykapcsoló pedált! Indítsuk el a motort. Kapcsolja transzfer. A legtöbb esetben, akkor hallani egy hangot jelzi a sebességet a hátsó, de régebbi gépeken és nem. Nagyon lassan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált, és elkezd vissza. Ha ez nem történik meg, és az autó megy előre - Téved átvitel. Gyakorold egy párszor. Ha azt szeretnénk, hogy forduljon vissza, miután a sebesség előre mozgás, és várjon, amíg a jármű álló helyzetében!
Ami a többit illeti, nincs különbség. Mint a „gép” és a „mechanika” visszafelé mozgás történik hasonló elvek. A legfontosabb dolog - nem sok a gáz, és tartsd észben, hogy a tolatást, tárgyakat közelít meg hátulról!