Hogyan féket a kuplung vagy nem frissített, 2019
Az emberek, hogyan kell fékezni. Meg kell fogás vyzhymat vagy sem, és hogy miért. És szembe ezzel a kérdéssel teljesen ellentétes gondolatokat. Természetesen nem arról van szó teljesen megállt, és amikor prozhodnenii fordul, például.
Yuri Mit jelent a fék? Vjacseszlav lelassul és ne becsüld alá a sebességet a sebességváltó - jobb.
Catherine fékezett nélkül áztatás tengelykapcsoló.
Minden liliom. A diák a tengelykapcsoló
Alain fékezéskor élesen váltó nélkül nem tud, nem akar Motor leállt, és a tengelykapcsoló megakadályozza ezt vyzhitoe
akkor lassítja sebességgel, például a téli, illetve a fékek nem, nem vágás nem lassul.
Alexander vészfékezés végzünk a mellékelt doboz, nem szorította a tengelykapcsoló
I fék a motor általában nem Ivan IMHO elleni erőszak motor
Hit Kanyarban jobb szorítani a kuplung,
Ksenia nem nyomja a kuplungot, első lusta, lelassul a második motor-barát.
néha a második vagy a harmadik vissza túl tengelykapcsoló nem tekerni Nicholas. különösen akkor, ha az autó bérlés. Inna
Hacsak Alina sharp kanyar tengelykapcsoló nem szorította Victoria
Vitaly minden gép és különböző helyzetekben minden a maga módján. akkor képesnek kell lennie arra, hogy értékelje a helyzetet, és a helyes döntés.
Edward Ha. Azt is feltette ezt a kérdést. Én is kért és kapott különböző válaszokat.
Nincs koncepció - helyesen vagy helytelenül. Megvan, hogy milyen módon vezetés és a megfelelő dolog / kap.
Ha edish nagy sebességgel, és azzal az igénnyel, hogy lassítson - nem szorulnak a kuplungot.
Ha a sebesség kicsi, akkor lehet húzni a kuplungot, üresbe, majd dokontrollirovat fékpedált.
Röviden vonat - meg fogja érteni, hogy mi az, ami.
Igen! Ha a fék nem szorulnak a tengelykapcsoló - A motorfék zajlik és költségére akkor mintha fék kitaposott ösvényről. Néha még hatékonyabb.
Fék nélkül kuplung facsart - lehet akár 20 km / h vagy további visszaváltás Margarita, és akkor lesz sokkal megfojtani a motort.
Ruslan megfelelően lassítja a motort, azaz anélkül, hogy áztatás.
Vladimir shorter itt, ahogy kellene, ideális esetben a fék teljesen megáll egy egyenes szakasz. Tegyük fel, hogy a sebesség 90, 4 sebességváltó. A gátlási arányt a 60, váltás a sebességváltó 3, sebesség 40 2, 20 km. h. Az 1. fokozatban. Ebből a következtetést nélkül gátlása cutoffs kapcsolási. Mintegy szorította tapadás kanyarokban. Felváltva, csak sebességben. Akkor természetesen fordulnak nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, de ha viszont nem lesz semmilyen tapadás, és a kapcsoló egyenértékű a shutdown. Általában nem szükséges a kalapács feje összes finomságát és lassítják az egyre sebességfokozatot
Leonid sebességgel, különösen a magas, hogy menjen el a tengelykapcsoló facsart kifejezetten veszélyes, a gépet nem lehet megjósolni, hengerelt, mint egy kocsit a hegy - simán menjen, és hozhat. Ezért szükséges, hogy nyomja a kuplungot sebesség röviden csak sebességet váltani. Fék / fék lassítja csak 20 km / h, majd a kuplung, hogy ne megrekedt.
PS Ne felejtsük el, hogy nem minden a fékbetétek / tárcsák egyaránt megragadni, így lehet, hogy egy csúszás. A motor működéséhez igazítja különbség.
Címkék: Hogyan, jobbra, lassítson, kuplung, vagy anélkül
Motorfék, fék átviteli fék átvitel. Ebben a klip tekinthető.
Lehetséges, hogy lassítson, váltó nélkül? - AUTOFORUM
Hogyan, hogy lassítson, préselt vagy anélkül kuplung.
Mit jelent az a fék? Lassíts (nem szorította a kuplung), és hogy ne becsülje alá a sebességet a sebességváltó - jobb. Ha a fék „a.
Keressen egy illetékes avtoinstruktora, nem a legközelebbi iskolába!
Miért?
Mivel a tanulás minőségét a kézműves vezetés közel 100% -ban függ a szakmai képességei a vezetői oktató.
Sajnos, az oktatás minőségének a jelenlegi vezető oktatás nem állja meg a helyét. Még az elmélet gyakran tanított kiélezte egy vizsga, és nagyon gyenge. A túlnyomó többsége az iskolai oktatók még nem igazán ismerik a szabályokat! Taníts úgy, hogy meg kell tanulniuk.
Sok sikerrel, ha kap egy autósiskola oktató illetékes - ez olyan, mint nyerni a lottón (aki tanult autósiskola nem engedi hazudni). De ebben az esetben az iskola valahogy tanulni, hogy adja át a vizsgán ( „biztosítási”), és nem áll készen egy igazi hajtás a valós világban a valós sebességet.
Az ő gyakorlat (és van egy csomó dokatyvayutsya) néhány gyakori példát nem értés, műhiba, illetlenség iskolai oktatók és tanárok az SDA (ritkán).
Fordulj hozzám, miután a autósiskola:
- NEM TUDJA közlekedési szabályok (nem tanítják a tanár nem az irányítást az oktató)
- NEM használható a közúti közlekedési szabályok (nem tanítják oktató)
- Nem tudom, hogyan állítsa be az ülést, tükrök (nem tanítják oktató)
- Nem tudom, hogyan kell helyesen hogy folyamatban.
. add „gáz”, hogy a tengelykapcsoló (amint azt oktató)
. nem működnek együtt a tengelykapcsoló-pedált, gyakran elakadt (nagyon is lehetséges, az oktató tartotta a pedál nélkül hagyta baj, és megoldja a problémát)
. Breakaway folyamat hosszú időt vesz igénybe (az oktató nem tanított dolgozni hozzáértő kuplungpedálos)
- NEM dinamikusan gyorsítani váltás fogaskerekek 1-4.
. félnek, hogy nyomja a pedált „gáz” (nyilvánvalóan egy oktató túlságosan félnek az e)
. meghatározni, hogy mikor váltson a következő sebességbe a sebességmérő vagy fordulatszámmérő (amint azt oktató)
. Nem tudom, hol a 4. transzfer (oktató tekercsben, legfeljebb 3 transzferek)
. félelem feletti sebességnél 40 km / h (nyilván félt oktató)
- Nem képesek biztonságosan lelassul.
. bármilyen sebességgel fékezés akkor kezdődik, amikor megnyomja a tengelykapcsoló-pedál (az oktató tanított vezetni normál sebességgel, és lassítják megfelelő sebesség felett 50 km / h)
. erőteljes fékezés nem ellenőrzik a helyzetet mögött (nem tanítják oktató)
- Nem lehet használni a visszapillantó tükrök (gyakran hajtogatott oktató szalon visszapillantó tükör a diák, szembesülnek azzal a ténnyel, hogy egyes tehetséges oktató tanított teljesen (!) A 180 viszont a fejét, hogy újjáépítsék)
- Nem tudom, hogy hogyan kell manőverezni a városban.
. mielőtt a manőver nem tudja megítélni a távolságot és a sebességet a közlekedés többi résztvevőjének előnyt (nem elég dinamikus gyakorlat)
. választja rossz manőver nagy sebességgel taktika (elégtelen dinamikus gyakorlat)
. manőverezés során hibákat kiválasztásában mozgási útvonalát (nem elegendő a dinamikus gyakorlat)
- Nem tudom, hogyan kell gyorsan értékeli a helyzetet az úton, megjósolni az események alakulására, hogy a megfelelő döntéseket (nem elég dinamikus gyakorlat)
- Nem tudom, hogyan kell nyomon követni az összes szükséges információt: táblák, közlekedési lámpák, jelölések és más úthasználók (nem oktató tanított, nem elég gyakorlat)
Ez az, amit érinti értés és a gondatlanság.
Konstantin (Ceirios) Most a rendetlenséget.
Amikor felhívja a autósiskola kéred az egyik legfontosabb kérdés: mennyibe fog kerülni a képzés, és egyre / a. A válasz erre a kérdésre egy csalás. Te hívtad a képzés költségeit (és a verseny kényszeríti az iskola, hogy csökkentse a költségeit a minimumra lehetetlen), hanem „elfelejti”, hogy számoljon be más kiadások.
És akkor kezdődött a „képzés” az iskolában. Hagyjak el részleteket „tanítani” lesz így a végén nem tudja, hogy mennyi a fentieket. Következő iskolai vizsga.
Nos, végül, akkor inspirálja szinte minden megy át a vizsgán a közlekedési rendőrök nélkül „biztonsági háló” nem lehetséges. By the way, ha úgy dönt, hogy egy biztonsági háló, akkor át az iskola vizsga első alkalommal.
Itt van egy szabályos válás. Ön dönti el.
Valentina Devyatova (Cheremukhina) És ez így igaz! Maga után telt el. Ha keres egy autósiskola, én sajnos nem belebotlottam az oldalon.
Sergey (Jaquona) helyesen nefig csinálni.
Minden Costa hét óra mint én üldöztem nem hisz neki, mintha minden élet a kerék)))))
Konstantin (Ceirios) Szergej, ha nem a legfontosabb agár))))))))
Sergey (Jaquona) Constantine, próbálja)))))))))
Sergey (Jaquona) Ezzhu megtanították))))))
Nos, még nem), az ilyen panaszok)))))))))))
Elena (Ayobami) És miért nem megy egy autósiskola? Hogyan, akkor rögtön? Tudom, hogy nem értem, kérem magyarázza. Azt kell edzeni és nulya.Ya vooobsche teáskanna))
Konstantin (Ceirios) Call - magyarázza
Roman (Kína) Általában, azt akartam, hogy adja át a hülye mögött az elmélet mögött az élet kerekét nem ült már dokumentumok MREO hazugság, bérelek külsőleg. Valóban bérel egy edző? Mindegy, senki nem fog hinni, hogy én vagyok jogosult 900 rubelt (500 + 400 orvosi jutalék a megfelelő papírt), szomorú, ha senki sem hisz neked = (
Konstantin (Ceirios), és most ezekkel a jogokkal. kap a kormány mögött.
Roman (Kína) Nincs jog, és nem ül a volán mögé :)
Sergey (Jaquona) Kirill, hogy ez az ostobaság beszélsz? Olvastam olvasni, nem értem, mit akar mondani
Ksenia (Mattan) fenti egyenes rólam szinte mindent
Kaminsky »Hogyan lassítani a mechanika? 1. rész
Egy korábbi cikkben beszéltem arról, hogyan kell helyesen fék. És itt van egy csomó elhaladó kérdést: a tengelykapcsoló pedált, vagy sem. régi autók ABS nélkül, és itt nem fogja figyelembe venni ezt a kérdést.
Fékezés a tengelykapcsoló, vagy nem? - Markov fórumok
hogyan kell egy pillantást, a legtöbb barátok nem tapadás megszorítja fékezéskor, és a szokás evés. hogyan kell?