Lehetséges, hogy lassítson nélkül kuplung
Barátok, van egy nagyon naiv és egyszerű kérdés, de kérem, ne nevessen, de inkább kéred! Lehetséges, hogy lelassítja a szállítási és egyidejűleg nyomja össze a tengelykapcsoló? Csak akkor egy intsruktor barátom azt mondta, hogy mivel a harmadik átviteli tűnik nyugodtan lassítani, váltó nélkül. Így elmélkedtem. Mindig azt I fék kuplung (jó, szoktam). Néha lelassul váltó nélkül, de lehet nagyon lassú?
Evoy [ingyenes regisztráció] [02.03.06 15:22:18] IP: 213.234.254. *
Nem lehetséges, de szükséges is. Nem kell, hogy túlélje tapadás fékezéskor, és még jobb, ha megy alacsonyabb.
De peredneprivoznoy autót kell követni annak érdekében, hogy a kerék nincs rögzítve a csúszós úton, és az autó nem elakadt.
Van egy autó elindul rángatózni csak a sebesség csökken 20-25 km óránként, az 5. fokozatba.
de nagyban lassítja?
nem lassítja sok minden az úton csak akkor, ha ez annak köszönhető, hogy a baleset-megelőzés. Ha erős fékezés szükséges, hogy világosan megértsük, hogy a sebesség gyorsan csökken, és nagy a valószínűsége, hogy az autó egyszerűen standokon ennek megfelelően elveszti az irányítást. Ha ez áll az intenzív fékezés vagy sebesség csökkentése manőverezni, a szaktudás és szakértelem jobb tengelykapcsoló pedál fékezéskor nem vesz részt. motorfék van egy egyszerűbb módja annak meredek csökkenése sebességgel, miközben vezethetőség, de lehetséges, hogy jó eredményeket elérni a stabil irányíthatóság erős fékezéskor az autó, anélkül, hogy szorította a kuplung. De meg kell értenünk, hogy annak érdekében, hogy végre a manővert ügyességet igényel és mastery, ha nem áll rendelkezésre, akkor jobb, ha nem, hogy a kockázatokat, és a szokásos fék kuplung. És csak egy féket, hogy lassítson, ha azt szeretné, hogy drasztikusan csökkentse a sebességet, a fékezési módszer, hogy a motort.
Köszönöm a tippeket!
És lehetséges, részletesebben arról, hogy mi a sebesség, amellyel be kell vonni a kuplung, így a gép nem elakadt, ha például elköltözöm 100 km 5 átviteli és az autó előtt lassítani a start / lassítani?
És mit jelent a szó az oktató mondott - a harmadik átviteli gátolt lehet, váltó nélkül? (Vagy ez csak fel, amit a sebesség küszöböt?)
Zhen, nos, hogyan tudom, hogyan építették ki a kocsiból, és hogyan feszített mezőbe. Ez mind az egyéni, például, az autóm már a 40 indul az istálló, az ötödik, nyert Evoyan 20 lehet csökkenteni, kilenc én az ötödik sebesség csak egy kicsit kezd rángatózni már kevesebb, mint 60, és egy tucat segédprogram is az ötödik is növelni a sebességet már 30. után, vagy akár rándulások.
És miért, ha az elöl haladó autó lelassul, akkor meg kell lassítani, hogy fenét fogást valamit, de ha drasztikusan lelassul, akkor hogy Lomin squeeze markolat, elkapni az autó sokkal nehezebb, mint folyamatosan kontroll.
Evoy [ingyenes regisztráció] [02.03.06 18:11:48] IP: 213.234.254. *
fék, kuplung szorította, amíg a gép szaggatott kezdődik. De minden nagyon egyéni. Ez attól függ, motor mérete, stb Kezdek megrándul az 5. fokozatban egy sebessége 25 kilométer per óra vagy annál kevesebb. Valaki 30-40 az 5.. Ennek megfelelően aztán sebesség be- és kikapcsolása. Ha csak fék, a sebesség nem kapcsolja ki soha. Ha sima lassítás - én átadni csökken, ha az éles, hogyan lehet eljutni, de a kuplung szinte megható, csak a végén. de ez függ a készség.
A bódé vagy nem a gép függ a tapadás. például gorochku csupasz jég gép akár meghalni a másodikról az első sebesség. Meg kell érezni az autót
Evoy [ingyenes regisztráció] [02.03.06 18:12:50] IP: 213.234.254. *
Larsen, ahogy már írtam választ :-)))
Eugene, általában úgy tűnik számomra, (még a kis vezetési tapasztalat), hogy a fékek a tengelykapcsoló facsart rosszabb, mint a csatlakoztatott motorfék. Szintén növeli a féktávolságot szignifikánsan (legalábbis nekem). Hosszú ideig megszabadulni a szokás fékek megszorította a tengelykapcsoló, amely valamilyen okból fejlesztette magát (nem oktató ösztönözni, ellentétben kiáltotta: „Engedje el a tengelykapcsoló”). Az út, most már a fék nem szorította a kuplungot, és még soha nem halt ki, mert kísérlet arra, hogy leálljon a motor azonnal érezhető.
És szeretném, ha bármi horror, mit nafik motor fogni az autót, két lábbal a földön, és a fehérített ujjaival a kormánykeréken, nos, ha sklizko frakcionált nyomja a féket. És ha a manőverek, minden attól függ, manőver a fordulat - box, lelassul, váltó nélkül és part előtt a lámpánál egyáltalán. Eva, az orsó és a veszély nem pezseg, tudom, hogy a szempontból, ez az én utam bizonyított az évek során. ap
Lehetséges, hogy lelassítja a szállítási és egyidejűleg nyomja össze a tengelykapcsoló
Lassabban - igen, lelassul - ez a fék az autóban.
Lassul a motor csökkenteni a sebességet a kezdeti szakaszban jelentős mértékben, akkor van (attól függően, hogy az áttételek a dobozban), sebesség mászni. Ha azt szeretnénk, hogy továbbra is lassul, hogyan teljesen igaz mondta Evoy
Idézet:
késleltetés - bekapcsolom csökkentett
Így a váltásokat a magasabb alacsonyabb, akkor szinte megáll az autó. Switch - határozottan, főleg télen és esős időben. Miért kell csinálni? Annak érdekében, hogy a meghajtó kerék-az utak egy-egy merev ínszalag. Ezáltal annak iránytartás, a kezelhetőséget és ennek következtében a biztonságot.
Hosszú ideig, csaknem 30 évvel ezelőtt, ő tanított meg vezetni az apja. Ugyanakkor azt mondta, „ha akkor adja át, így anélkül, hogy egyetlen pedál erő” a városban, akkor tartja magát a vezető. Bevallom - még soha nem járt.
Evoy [ingyenes regisztráció] [02.03.06 22:01:22] IP: 213.234.254. *
Nos. Úgy tűnik fogott.
Tegnap, egészen a munka a átképzési magukat, és tökéletesíti a fentiekkel. Nagyon hatékony, megmondom. Különösen, ha megy 4-5 és a fékezés (váltó nélkül), ha a sebesség jelentősen csökken, és az irányítást a gép - csak szuper, a Comfort ,.
Általában azt fokozatosan fejleszteni ezt a képességet a Korábban úgy éreztem, hogy a mentett Toko távolság és STE nem ez a helyzet. Ha azt szeretnénk, hogy legyen egy profi - képesnek kell lennie arra, hogy ezt az egészet, és nagy (IMHO)
Itt! Köszönöm, barátaim! Bolshuuuuuuscheee.
És a sarkok - majd tanított az apám (30 éves szakmai tapasztalat) - csak a sebességváltó bemenő. -Nem torzmozi kanyarodás gazuy!
Vége felé a sor, akkor adjunk hozzá gáz, de csak az első kereket. Ezek azután jobb „húzott”. Ez megtanított arra, hogy a férjem (20 éves tapasztalattal)