Hogyan adja meg a szabályozott sodródás egy másik meghajtón autók - lóhere

Az „ellenőrzött sodródás” kifejezés az irányítást az autó vészhelyzetben. Úgy hangzik, triviális, de azok számára, akik nem tudják, hogyan kell használni ezt a módszert, az hatással van a közúti is szörnyű. Ebben az áttekintésben, az általános tanácsot, hogy mit kell tenni, ha a megcsúszás hogy elkerülje a balesetet.

Általános ajánlások

Ahhoz, hogy sikeresen kijutni a csúszás, a kezében kell lennie a „10-14” (képzelni egy számlap). Ez a legsikeresebb kormánymű tapadást bármilyen hirtelen mozdulatok nagy amplitúdójú bármely irányba. És minden esetben, meg kell engedje fel a fékpedált, bár reflex leküzdése nagyon nehéz. Az autó nem, és kapcsolja be, és a fék egyszerre.

elsőkerék-hajtás

A legegyszerűbb megoldás. Kormánykerék elfordítása irányába megcsúszás, és nyomja gáz. Amint az autó fordult a kerék, lassan gázlevétel és stabilizálja az autó az úton, „nem csóválja” ass. A kerekek mindig „néz”, hogy pontosan hol van a csúszás, és a gázpedál soha nem szabad teljesen szabaddá vált.

hátsó hajtás

A valamivel kifinomultabb változata - a munka elsősorban a kormánykeréken keresztül. A vezérlőtárcsa elforgatásával élesen irányába a csúszás, a gázpedál teljesen felszabadul. Az autó megy a motor. A kormánykerék ugyanaz a lépéseket, mint a hajtás, de nem kell várni a segítséget az első kerekeket.

Összkerékhajtás

A legnehezebb az opciót. A kormánykerék kiderült az irányt a csúszás. Ez mind gyakorlati ajánlást. Gázpedált nem lehet elengedni teljesen, mivel abban az esetben, hátsókerék-hajtású, sem, különösen, hogy álljon ki határozottan. Fordulatszám-szabályzó menni intuitív szinten, meg kell érezni.

edzés

Elmélet gyakorlat nélkül halott és kopár. Minden nagyobb városban van egy pálya extrém sport vagy a vezetés. Nem feltétlenül menjen át az egész programot, de a munka egy pár óra vezetés a megcsúszás a gépen lehet. Egy oktató és egy speciális áramkör (gyakran tömöríteni csupasz kitölteni) biztonságos.

Tehát, először is, az egyik mindig emlékezni, hogy könnyebb megelőzni a probléma, mint, hogy találják meg hősiesen. És másodszor, egy ütközés szembejövő forgalom kerülni kell minden áron. Jobb elhaladó autó, hó, árok, vagy akár egy bejegyzést, de nem a „fej-on” ütközés.