Házi motoblockokhoz motorkerékpár
Kinematika és az egész szerkezet a motorkerékpár motor kultivátor egésze meglehetősen egyszerű. Alapján, hogy csökkenteni kell a sebesség az optimális (takarítás burgonya - nem motoralli) a kinematikai bevezetett rendszer közbenső tengely két csillaggal. És az első nyomaték átviteli szakaszban is jól hagyja a „natív” Csillag a motorkerékpár.
De a „egységesítése” kifejezés helyébe a megfelelő a mezőgazdasági gépek (még inkább - volt egy ilyen lehetőség). Ami a második szakaszban lánc átviteli OL-19,05, a fogak kapcsolatban Stars (újra venni a mezőgazdasági gép) 1: 4,5. Differenciálmű hiányzik (mert a ritkasága és magas ára). Mindkét kerék vezető. És az egyszerű kezeléshez kanyarodáskor biztosított kapcsolási tengelykapcsolós.
Mivel a rá, majd elért egy bizonyos szabadságot a kerekek elfordulását egymáshoz képest és a tengelye a monoblokk. Tény, hogy egy kis rés be (lásd. Csoport.). Továbbá, ahelyett, hogy a két lehet korlátozni egy tengelykapcsoló. Lehetőség van, hogy kiadja a kerék összekapcsolódik a tengelyre. Miután elegendő annak megállapításához, a tengelykapcsoló-tengelykapcsoló a hátoldalon (nem-vetítés), és a rések az agyon, és tovább egyensúly a kocsi révén vontatási, mint kiderül, ahelyett, - egyik hajtókerék.
És ha egyszer a régi problémák eltűnnek. Óvatosan mozgott, simán fut motorhiba nem szállít. Annál is inkább, hogy megbízhatóságának növelésére van kitéve a kis (de a tapasztalat azt mutatja, nagyon értékes) modernizáció. A lényege az utóbbi - telepíteni egy mini-rendszer fokozott léghűtés. Ez - elektromos motor, amelynek célja, hogy működik 12 V-os DC hang hálózat (használt autó), a legegyszerűbb házi krylchatnoy. Megerősített rajongó egy tartót. A generátor csatlakozik a motor révén a motor kultivátor Mostyn dióda és egy kondenzátor (lásd. Ábra).
Kerék - a leginkább, hogy sem a közös :. 5,00-10 „a legalkalmasabb a mezőgazdasági gépek tőlük, az úton, és a por-összehangolása golyóscsapágyak nehéz talaj keréktárcsákat fülekkel alkalmaznak arra, hogy ilyen lehet a sok ... kiadványok (lásd például, № 8'90, 10'91.) De ez könnyebben használható, természetesen készen :. gyűrűs ekék (lásd beteg ..).
Throttle és kuplung fit "mototsiklovsnie". A „Voskhod-3” és rúgás, kipufogócsövek. Gáz és kuplung kábelek terjeszteni. Hegesztett motor kultivátor keret. Készült szög acélból maradékot 36x36 mm. Az elülső rész (szigorúan séta traktor tengely) van hegesztve a motor lengéscsillapító. És a hátulján két csavarra rögzítve beállító mechanizmus M16. Forgó. Közel van lyukak (kettő a jobb és bal, il. Feltételesen nem látható) rögzítő állványok a közbenső tengely. Az utóbbi kialakítása meglehetősen egyszerű.
Megjegyzés csak azt, hogy - 300 mm 40x64 mm vágott sarok két nyílás a széles része (a csapágy a közbenső tengely), és a hegesztett acél alaplemez (8 mm-es SV a méretek 40x90 mm). Szerelési hely tengelycsapágyainak a kerekek alján található közepén tokkeretelemeken. Ők képviselik mást, mint 200 mm acél szög 36x36 mm, a megfelelő lyukakat csavart kapcsolatot.
Forgatható állító mechanizmus, ahogy a illusztráció, két oldalsó elemeit téglalap keresztmetszetű 40x8 mm-es csavarokat tengelyek M16 és gerendái a mellékletet a dolgozók maguk fegyvereket, rögzített elemek kerülnek megfogásra soros foglalatok (belső méret 46x17 mm, hagyományosan nem látható) a traktor kultivátorok. Ahol minden egyes oldalelemek számos egymástól egyenlő távolságban lévő lyukak átmérője 16 mm (hagyományosan nem látható) szánt az U-alakú, tűzőkapcsokat M16 menetes véggel.
A második az utolsó végét az állványhoz a közbenső tengely, amelyek előállítása során, az úton, valamint a létesítmény a lánckerék és a csapágyak, nem túl nagy nehézséget. Tengely állítható kerekekkel, és Tire részleteket. Itt van egy speciális rögzítő hub és a tengelykapcsoló-kapcsolások.
By nyomaték átvitelére, bevezet egy kis rés csomópont - „helyettesítő” eltérés, ha vannak ilyenek, megnyílik kinematika, így a szabad forgását a kereket. Mint látható, egy ilyen okos szerelhető elég, hogy végre egy kerék, és a második -, hogy rögzítse szilárdan a tengely bármelyik jól bevált módszereket. Például segítségével átmenő csavart egy anyával.
Tökéletesen tartására és reteszkötés, fokozott rögzítésével (szerelés) a csavart. Minden esetben, az egyik csomópontok meglehetősen összetett szerkezetű, két burkolatok, hüvely-kapcsolással. De a probléma sokkal egyszerűbb, ha tudnánk, hogy elkészült a mezőgazdasági központ. Ezután továbbra is csak kis véső központi nyílást a fedélen egy 40 mm átmérőjű és hegesztett az egyik oldalon (szemben a váz motoblockokhoz) hüvely-kapcsolási készült egy 52 mm-es acélcső szegmens egy fal vastagsága 6 mm és a szemközti a tengelye a gép végén a téglalap nyakkivágással. Ez az tartalmazni fogja a vetítés-hook.
Mivel ugyanaz a szegmens a cső-hüvely tengelykapcsoló készül; kerekek a tengelyre van rögzítve egy csavaros kapcsolat. Tehát, hogy ha kell, a kerék is csak néhány percre, hogy ingyenes. Elég annyit csavarja az anyát, csavart és húzza esztergálás-kapcsolókészülék tengelykapcsoló 180 °, hogy a helyére szerelhető követő merev rögzítés a tengely. Légszűrő házilag. Futtatása a acélcső szegmens huzal. mesh és ón (lásd. il.). De töltőanyagként tökéletesen működik impregnált nylon szál olaj.
Légszűrő van telepítve egy acél szorítógyűrű húzva csavart anyával M5. A hangtompító is házi. Ennek alapja egy olyan szegmense az acél cső, ahol a kipufogógáz létrejön egyfajta „labirintus” 2 mm acél terelőlemez. Sőt, lehet rögzíteni különböző módon. A legsikeresebb tekinthető kétféleképpen rögzítéséről partíciókat.
Az első - a segítségével „kitámasztás együtt” egy acél rúd csap dió. De ez megköveteli, hogy a partíció egy központi lyuk egy szerelvény. A módszer lényege a második hornyok történik a burkolat csövön vezetjük - a hangtompító test, amely be van helyezve, majd a hegesztés külső felülete mentén a válaszfal, amelynek sugara növekszik a gyártási adott ház falvastagsága.
Ez azonban nem a legújabb lemez-partíciókat. Ha csatlakozni a kipufogódob a kipufogócső Weld első hüvelyt. Tény, hogy ez a szokásos cső hossza egy slot és egy lyuk, a méret és a pontos helyét, amely - a helyén. telepítést. A fennmaradó elemei a gyalogos traktor tervezés, a gyártás és a hegyen, azt hiszem, baj, senki nem hívott. Kivéve persze, elsősorban a bemutatott illusztrációk. Fan a legalkalmasabb kompakt motor típusától ME14-A12 / 15 (GOST3940-84).
De használható bármely más faj olvasható hajtott DC tápfeszültség 12V. A mi esetünkben, mint már említettük, hogy működik a saját készítésű egyenirányító (lásd. Ábra) közvetlenül csatlakozik a generátor motor kultivátor. -diódákra kondenzátor van egy műanyag tok és összeilleszteni a ventilátor maga egy speciális konzollal. Amint azt a hosszú távú működését a motor kultivátor, használt tervezési hűtési rendszer sokkal hatékonyabb, hogy elérhető egy motorkerékpár.
És a végeredmény ott minden évszakban. Azonban a téli fenntartani az optimális hőmérséklet üzemmód a motor, kívánatos, hogy a ventilátor nem négy, és két pengés lapáttal, amelynek előállítása nem sokban különbözik, hogy mivel az illusztrációk. Használhatja bármilyen üzemanyagtartályt. Beleértve a házi. Üzemanyag táplálja azt a gravitáció. Felszerelhető a tartályra, hogy a kitámasztók egy közbenső tengely - acél sarkok a hajlított szakaszának az acélszalag 40x4 mm (SV).
Hajlítás teremt további merevséget, és jól illeszkedik az elrendezés a teljes szerkezet. Ez lap arra szolgál, mint a bázis szereléshez a műszerfal és az irányjelző (ha a vezető követő futómacska, nem mutatjuk). Kormánykerék gyakorlatilag nem különböznek azoktól, amelyek már többször megjelent rögtönzött struktúrák leírások bekezdésében a „Small gépesítés”.
Ezek ugyanazok a két cső a megfelelő keresztmetszet, ívelt megfelelően, fogantyúval kapcsolódik a „gáz” (jobbra) és a tengelykapcsoló (balra). Annak érdekében, hogy a nagyobb merevségű két cső csatlakoztatásához össze a felső és az alsó keresztléc. És az utolsó gyártási anyag szolgál. minden azonos cső. Rögzítve kerékirányítása alsó részében anyával közvetlenül a keret a gyalogos traktor.
Fékkar kívánatos beállítani a bal oldalon, közvetlenül az alsó a keresztléc vezérlőtárcsa. És a következő - a kart (pedál), a sebesség változás. Annak érdekében, hogy mind az elrendezés egy kamion voltak könnyen használható. És még néhány jellemzőjét.
Kormánykerék annak középső részén van rögzítve, hogy a felső része a rugóstag, a közbenső tengely útján tie-kerek rudak egy menetes kapcsolat a végein (a jobb tartósság). Egy kapcsoló KET és a tekercs alatt elrendezett tüzelőanyag-tartály, a műszerfal. Van is egy feszültség eszköz lánc. A design a kapcsolást mutatja az illusztrációk. De hogyan kell csinálni, akkor szükség van egy speciális beszélgetést.
Elrendezés motoblockokhoz: 1 - üzemanyagtartály, 2 - hangtompító 3 - ventilátoros léghűtéses, 4 - erőátviteli (motorja a motorkerékpár), 5 - konzol egyenirányító ventilátor teljesítménye, 6 - kipufogódob 7 - 8 keret - vivőkerék (2 db.), 9 - tengelykapcsoló-kapcsolási (2 db.), 10 - munkagép, mellékletek (eke Kartofelekopatel, stb) 11 - fogaskerék a közbenső tengely (2 db.), 12 - a gáz toll 13 - markolat, 14 - tie-rudak, 15 - a műszerfal.
Kinematika motoblockokhoz 1 - hajtóművön (motorkerékpár-motor „Sunrise-3”, módosított, a fokozott léghűtés), 2 - vezető lánckerék-lánc átviteli ol 19,05 3 - kerék szállítás vagy szántóföldi talaj (2 db.), 4 - egy közbenső tengely, 5 - kerék tengelyén 6 - a hüvely-csatolás (2 db.).
A keretet a lábak és a csuklós mechanizmus 1 -rama bárral (hegesztett acélszerkezetek sarok 36x36 mm), 2 - Mellső motor (230 mm-es hosszúságú acél szöget 36x36 mm, 4 db.), 3 - szerelési gerenda szerelt munkagép ( négyzet rúd 22x22 mm ST5), 4 - Spar rotációs kapcsolatot mechanizmus (270 mm szalag szakasz SV a 40x8 mm x 2), 5 - M16 csavar tengelye (2x).;. 6 - az alátétet (4 db.) 7 - M12 anya (4 db.) 8 - tartóidom csapágyszerelvény kerék tengelyén hegesztési varrat (200 mm-es hosszúságú acél szöget 36x36 mm, 2 db.).
A közbenső tengely (acél 45).
Jobb kerék, lánckerék és csapágyszerelvénye a tengely a kerekek: 1 - csillaggal Z4-45 (a leszerelt mezőgazdasági) 2 - keret hegesztett tartó (acél terület 36x36 mm) 3 - M6 csavaros szerelés fejű, 4 - M12 csavart ( 2 db) 5 -. alátét (2x) 6 -. Grover alátétet (2 db) 7 -. M12 (2x) 8 -. Kit fedelet (a leszerelt mezőgazdasági, 2 db)., 9 - az agy (-tól leszerelt mezőgazdasági) -disc kerék 10 5,00 = 10. 11 - M8 csavart (4 db.), 12 - egy alátét (4 db.) 13 - lockwashers (4 db.), Az anya 14 M8 (4 db.), A csavar 15 M10 16 - alátét 17 - rugós alátét 18 - anya M10 19 - hüvely-csatolás (52 mm-es hosszúságú cső 40x6 varrat nélküli hidegen hengerelt), 20 - hüvely-csatolás (a 152 mm hosszúságú cső 40x6 varrat nélküli hidegen hengerelt), 21 - M6 csavart (8 db) 22 -. lockwashers (8 db) 23 -. tengely kerekek (acél 45), 24 - önbeálló csapágy szerelvény golyóscsapággyal (a SC-5 harvester), 25 - kulcs prizmatikus.
A légszűrő 1 - klip (0,7 mm-es Hengerelt acél tekercs) -vtulka 2 (70 mm-es hosszúságú cső 45x2,5 melegen hengerelt varrat nélküli), 3 - egy fedelet (ón), 4 - egy testet (ón) 5 vezetékes-hálók (2 .sht.) 6 - töltőanyag (impregnált kenőolaj monofil szál), 7 - M5 csavart egy félkör alakú fejjel 8 -shayba Grover, 9-anya M5.
Hangtompító: 1 - a dugó (40 mm-es hosszúságú cső 30x2,5 melegen hengerelt varrat nélküli acél; lyuk, és hasítva a telepítés helyén), 2 - alátéttel hegesztett (2 mm-es SV), 3 - ház (335 mm-es hossza acél cső 76x2,5 varrat nélküli hideg), 4 - egy válaszfal (2 mm-es SV, 9 db), 5 -312 mm rúd (melegen hengerelt acél kerek), 6 - M6 anyát (18 db).;. és - variáns terelőlapokkal bevéső R = 38 mm (az utóbbi R = 35,5 mm).
Sematikus diagramja egyenirányító tápegység ventilátor mesterséges hűtőrendszer.
Gyártás a légkerék.