Hátrányai renault poroló 2018 2018, a Body Shop, a méret a törzs gumiabroncs kerék távolság Reno Daster,
Olcsó crossover Reno Daster épül globális platform B0 ismerős Vengriyanam Logan, Sandero és még használt Lada Largus. A karosszéria nem rendelkezik a finomítások, de ez is személytelen nem lehet megnevezni. Inkább, mint egy ember súlyos és magabiztos.
Body - a méret és a távolság
Az első az autó - nagy fényszóró egység, köztük van egy nagy hűtőrács három lépcsőfokkal a „króm”, és a Renault „gyémánt”. Egy erős lökhárító - további légbeömlő keretezett védő fűrészáru, az alsó része a burkolat is kiterjed a védelem nem festett műanyag, a központ a „chrome” sí”. Kerek foglights kapott helyet az alsó széle a lökhárító közel az úttest (a probléma - hamar szennyezett).
Áttekintve a crossover oldalon „játszik” az izmok, a kerékjáratok és a hatalmas méretű fogások a szem, és létrehoz egy probléma - a hátsó sárvédők piszkos akkor is, ha a vezetés száraz úton.
A háttérben a bátor ívek, ajtók tűnnek apró. Reno Duster néz ki, mint egy ferdehátú Sandero visszaélt szteroidok - izomra és nőtt vissza.
Body Renault Duster költségvetési év közepétől működését mutatja, hogy számos problémát vet fel. hátrányai:
- - igazán „poroló” - egy nagyon nagy disznó (szennyeződés különösen keményen folyik a szárnyak és a küszöbök)
- - beteg test szélterhelési (oldalszél egyszerűen elfújja az autók az út)
- - elégtelen merevsége a test, különösen, ha elindulás az utak (a test „játszik”, az ajtó nyílások lánc-)
- - kerékdobok kell önzáró műanyag fedelet.
Most, a maga előnyei:
- - szervezet erős crossover,
- - horganyzott fém minőségileg elegendő
- - magas hasmagasság,
- - kis túlnyúló,
- - az alján minden részletet a legtöbb emelt (mértani határokon minden rendben van).
Olcsó szerelvény rekesszel, a csomagtartó mérete
Olcsó belső crossover Reno Daster vándoroltak a ferdehátú Sandero. Ismerős kormánykerék küllői három és egy nagy központi része, egyszerű és informatív eszközök kis képernyőn és a fedélzeti számítógép, sík felületre a műszerfal és a középkonzol.
Első sorban szék kényelmes csak városi használatra (nem tervezett hosszú időtöltés a kerék), a hosszú utazások hiánya oldaltartást és ágyéki vezető hátsó kerék.
Első üléssor egy margin minden irányban. A második sor utasai számára nyújtandó bőséges lábtér és írásvetítő szellŒzŒnyílásaiba jelen vannak, egy sima heverő csendesen elhelyezett három.
Trunk-hajtású verzió Renault Duster behúzott állapotban képes befogadni 408 literes hajtogatás második üléssorban, hogy hozzáférést biztosít az 1570 liter raktér. Az elsőkerék-hajtású crossover hasznos térfogatú raktér még néhány - lenyűgöző 475-1636 liter.
Most, a hiányosságait az utastérben. Sok közülük:
- - szegény alapfelszereltséggel,
- - kényelmetlen helyen az ellenőrzések,
- - olcsó anyagokból,
- - kényelmetlen ülések,
- - Rossz zaj és hangszigetelés.
Mintegy nem kényelmes ülések Reno Daster: Logan azonos és minden rendben van - akár 1350 km (Cseljabinszk Szaratov, szinte anélkül, hogy ki). Igen, nem egy ágyban, de az úton semmi sem aludni. Általában a normál ülés a normális emberek. Másoknak vannak vonatok és repülőgépek.