Body Reno Daster, renault poroló egy új testben, minden részletet, hírek a világ az autók
Body Reno Daster kevés hasonlóságot mutat a test Renault Logan, de a platform egy ilyen autót. Mert Duster húzta egy kicsit hosszú. Renault Duster egy új testben, ez természetesen egy mítosz, az utolsó frissítés a gyártó nem változik a hatalmi struktúra a szervezetben.
Az első európai összeomlás vizsgálatok kimutatták, hogy a test gyenge Duster crossover. Egy ütközés akadályt a módszertani EuroNCAP autó mutatott csak 3 csillagos biztonság.
Ha vásárol egy használt Duster Ellenőrizzük a tető óvatosan. Ha az ereszcsatornák repedt festék és a tető maga is úgy tűnik, hogy egy kis menta, akkor ez rendben. Végtére is, a test Duster nagyon rossz rekordot torziós merevség és a rossz. Átlós kijelző az utakon erre crossover általában ellenjavallt.
Egyes rajongók off-road kalandok fel a költségvetési crossover „toothy” gumiabroncsok és további kerékdob kiterjesztéseket. amely az autó egy brutális megjelenés és nagyon praktikus ez a szemét. A workshop „ArtFG” akkor azért bovítok minden autó a normális áron. Bővebben artfg.ru
Ez abból ered, gyenge teljesítményt a torziós szervezetben Duster volt a platform „B0”, amelyet eredetileg a kompakt modell Nissan Micra (tengelytáv 2430 mm). Menteni a műszaki fejlesztési platform kezdett húzza hosszúságú és tegyen meg mindent a nagyobb modellek. Így a platform felhúzott 2600 mm, és jelent meg a piacon Nissan Tiida, Renault Modus és mások. Aztán kihúzta a páros és Logan megjelent, majd egy másik nagyobb Duster tengelytávja pedig 2673 mm.
Body Duster természetesen csapágy, fém, hegesztett. Karosszéria elemek vannak összekötve ellenállás hegesztés, és a nehezen hozzáférhető helyeken - elektromos hegesztés. Az ízületek a panelek és a hegesztési varratok vannak zárva, masztix. Hegesztés után a panel szervezet vetjük alá kataforézis, merítve egy speciális fürdőben, így korróziógátló bevonatok. Az alsó, küszöbök és a kerékdobok kőfelverődés felvitt bevonat. Ezután a test alapozott és festett. Testüregek Az üzem viasszal kezelt tartósítószer. A test alja alkalmazzuk több rétegben korrózióvédő masztix. Az ilyen korrózió elleni kezelés a test lehetővé teszi a gyártó telepíteni egy nagy jótállási idő a megjelenése a rozsda.