Ha konvertálni benzinmotor dízel, nyereséges, és aki
Technikailag dízel- és benzinmotorok eltérő mértékű tömörítés, ami azt jelenti, hogy a különböző terhelési részein eltérő kiindulási nyomaték, még a többi lendkerék. Ha még telepíteni egy új hengerfej, nagynyomású üzemanyag-szivattyú, befecskendezők, szűrők és erősebb az indítómotor, a motor minden bizonnyal szerzett, és működni fog, de ki tudja garantálni, hogy nem törik a hajtókar csavarokat megolvasztjuk fül és nem hajlik meg az összekötő rúd. Összehasonlítás egy csomó dízel és benzines motor azonos kapacitású, és látni fogja, hogy a dízel sokkal nehezebb, mert az összes példány nehezebb és erősebb. Nem is fog beszélni a gyűrűt, amelyen keresztül a gázt egyszerűen törni. Ez a gondolat nem lehetséges, még technikailag. Akkor hozzon létre egy univerzális motor fog dolgozni, és hogyan benzin és gázolaj egyaránt. Ez megköveteli egy mechanizmust változó a tömörítési arányt. De, hogy ez igaz?
Megváltoztatják a benzinmotor nem kap alakítani egy dízelmotor, egy másik elvet deystviya.peredelat Természetesen lehet, de nagyon budai kerületben megbízható motorral. Benzinmotor nem tervezték ilyen terheléseket mint a dízel. Ha a benzinmotor tömörítési arány a hengerben 11, akkor a dízelmotor legalább 25, ha kevesebb, mint a dízel n világít. Továbbá, dízel és benzin üzemanyagok különböző szállítási rendszereket.
Mert valaki nyereséges, de valaki, és net.Esli a munkája során, ahol lehet kapni ingyen gázolaj minden bizonnyal előnyös vásárolni, nem szükséges, de ha nem, akkor nincs haszon és diz.toplivo benzin drágább, és a téli, és a benzinmotor nem nehéz kezdeni.
Nem azt mondom, hogy ingyen. Arról beszélek, hogy mindent megváltoztat. A DP valamint az üzemanyag-költségek, és az áramlási sebesség kisebb, mint a sok. Ez hasznos lesz mindenki számára. - 3 éve