Gyújtáskimaradás észlelve - bekapcsolást
Gyújtáskimaradás észlelve - Misfire
A folyamat során a diagnosztika az autók gyakran olyan helyzetben, amikor a hiánya miatt egyértelmű meghatározása rasshiforovki hibakódok valótlan diagnózist és hibaelhárítási megy a rossz irányba. Az egyik leggyakoribb hiba fordul elő hibák P030x ( «gyújtáskimaradás észlelve»). Gyakran előfordul, hogy a diagnosztikai programokat, sőt szakirodalom ad megfejtési kódokat R030h a „gyújtáskimaradás”. A kezdők vagy tapasztalatlan diagnoszták elkezdik építeni a rossz feltételezés, hogy „a számítógép diagnosztizálja a problémákat a gyújtási rendszer”, de valójában nem az.
Kezdeni, lássuk - mit akar, és miért ezeket a hibákat, anélkül, hogy előzőleg jól kezelik. Ennek fő oka - a környezet. Ezek a hibák jelennek rendszerekben, amelyek az Euro-norma toxicitás 2/3 és a kipufogórendszer soderzhashih katalizátor, hogy megvédje az utóbbit el nem égett tüzelőanyag. Az el nem égett tüzelőanyag égési ott RASCAN katalizátorral, mielőtt az a kritikus hőmérséklet, amikor lenyelik neytralitator amelyben elveszítheti a tulajdonságait és akár ájulás. Ezért, észlelésekor misfires, a rendszer kikapcsolja az injektor egy henger, amelyben a hiba és fények át a megfelelő henger (P0301-P0304). Ha rések több, szintén ki vannak téve a hiba P0300.
Ahhoz, hogy megértsük az okokat misfires legjobb, hogy megértsék a mechanizmus felderítése és rögzítő adatok hibák a vezérlő programot. Motor ECU nincs visszacsatolás a gyújtási rendszer, és a hiba típusát „számított” injekció úgynevezett „közvetett módszer.” A lényege ennek a módszernek abban a tényben rejlik, hogy a rendszer teljesen működőképes motor főtengely forog meglehetősen egyenletes, és a jeleket DPKV teljesen egyértelmű. Ha minden olyan palackot, bármilyen okból, nem volt járvány az üzemanyag, a szám jeleket megváltoztatni. Következésképpen, hogy mérjük a időintervallumok DPKV jelek ésszerű bizonyossággal megítélni az égési keveréket, és kiszámítja, amely henger (pozícióját a diagram) meghibásodik.
Szoftver gyártók próbálják meghatározni a lehető legpontosabban adatok hibák, hanem azért, mert az indirekt módszer a fent leírt még mindig nem ideális, mert a főtengely működhet egyenetlenül, nem csak azért, mert nem sül, épített modell alapú szűrés érzékelő Rough Road követés hirtelen függőleges mozgásait kocsiszekrény okozhat változást főtengely forgási egyenletességét. Algoritmus LPS kölcsönhatás a rendszer gyújtáskimaradás meghatározása egyszerű - ha abban az időben a kimutatási halad vett jelek LPS észlelt hiányosságok figyelmen kívül hagyja, ennek megfelelően az üzemanyag nem vágja le, és a hibákat ne mutatkozzanak.
Meg vagyunk győződve, megértjük, hogy a hibát úgy kell értelmezni, mint „in-henger égési X nem történik keverék”, és semmi, a másik, sokkal könnyebb megtalálni a probléma, nem lakik csak a gyújtási rendszert. Természetesen a gyújtási rendszer először kerül gyanúba, mert kihagyások egy speciális esete gyújtáskimaradások. De más okok több mint elég.
- Gyertyák: lyukasztott, egy nagyon nagy különbség, egy nagyon kis rés a olajiszap, és egyszerűen nem kielégítő.
- Nagyfeszültségű vezetékek: egy nagyon nagy ellenállás, vagy törésben és olajos felületre, valamint a fizikailag sérült.
- A sikertelen tekercs vagy a gyújtás modul. Az utóbbi megsérülhet a fenti, vagy egyéb okok miatt.
- Egyenetlenül áteresztő (eltömődött) fúvóka. Ez lehet az eredménye szennyeződés miatt gyenge minőségű üzemanyag.
- Egyenetlen tömörítés. Azaz, ha a tömörítés egy vagy több henger jelentősen eltér a többitől. elegyet gyújtás nem fordulhat elő, mivel nincs elegendő kompressziós levegő-üzemanyag keverék.
- Időzítés. On vosmiklapannyh ICE egy helytelen beállítása (kiigazítása ellátás kopás miatt) az időzítés rések. On shestnadtsatiklapannyh meghibásodása (szivárgás) az ostor.
- Levegő szivárog. Lehet, hogy egy „összezsugorodott” gyűrűk fúvókák laza szerelés hibát vagy szívócsatorna tömítéseket, valamint a levegőnek a technológiai nyílások. Például, a shestnadtsatiklapannyh motorok ZMZ levegő szivárgás az oka, hogy az összecsukott tömlő RTD on shestnadtsatiklapannyh motorok WHA - neprikruchennye rögzítő csap a dekoratív borítással (auto kollektor aluminium) és így tovább.
- DND. Ha kapcsolja ki vagy tegye függőlegesen (azaz például egyes gyártók azt ajánlják, távtartók / a Kalina) lehet kapni gyújtáskimaradás hiba esetén, és semmi esetre sem.