bekapcsolást
Gyújtáskimaradás észlelve - Misfire
A folyamat során a diagnosztika az autók gyakran olyan helyzetben, amikor a hiánya miatt egyértelmű meghatározása rasshiforovki hibakódok valótlan diagnózist és hibaelhárítási megy a rossz irányba. Az egyik leggyakoribb hiba fordul elő hibák P030x ( «gyújtáskimaradás észlelve»). Gyakran előfordul, hogy a diagnosztikai programokat, sőt szakirodalom ad megfejtési kódokat R030h a „gyújtáskimaradás”. A kezdők vagy tapasztalatlan diagnoszták elkezdik építeni a rossz feltételezés, hogy „a számítógép diagnosztizálja a problémákat a gyújtási rendszer”, de valójában nem az.
Kezdeni, lássuk - mit akar, és miért ezeket a hibákat, anélkül, hogy előzőleg jól kezelik. Ennek fő oka - a környezet. Ezek a hibák jelennek rendszerekben, amelyek az Euro-norma toxicitás 2/3 és a kipufogórendszer soderzhashih katalizátor, hogy megvédje az utóbbit el nem égett tüzelőanyag. Az el nem égett tüzelőanyag égési ott RASCAN katalizátorral, mielőtt az a kritikus hőmérséklet, amikor lenyelik neytralitator amelyben elveszítheti a tulajdonságait és akár ájulás. Ezért, észlelésekor misfires, a rendszer kikapcsolja az injektor egy henger, amelyben a hiba és fények át a megfelelő henger (P0301-P0304). Ha rések több, szintén ki vannak téve a hiba P0300.
Ahhoz, hogy megértsük az okokat misfires legjobb, hogy megértsék a mechanizmus felderítése és rögzítő adatok hibák a vezérlő programot. Motor ECU nincs visszacsatolás a gyújtási rendszer, és a hiba típusát „számított” injekció úgynevezett „közvetett módszer.” A lényege ennek a módszernek abban a tényben rejlik, hogy a rendszer teljesen működőképes motor főtengely forog meglehetősen egyenletes, és a jeleket DPKV teljesen egyértelmű. Ha minden olyan palackot, bármilyen okból, nem volt járvány az üzemanyag, a szám jeleket megváltoztatni. Következésképpen, hogy mérjük a időintervallumok DPKV jelek ésszerű bizonyossággal megítélni az égési keveréket, és kiszámítja, amely henger (pozícióját a diagram) meghibásodik.
Szoftver gyártók próbálják meghatározni a lehető legpontosabban adatok hibák, hanem azért, mert az indirekt módszer a fent leírt még mindig nem ideális, mert a főtengely működhet egyenetlenül, nem csak azért, mert nem sül, épített modell alapú szűrés érzékelő Rough Road követés hirtelen függőleges mozgásait kocsiszekrény okozhat változást főtengely forgási egyenletességét. Algoritmus LPS kölcsönhatás a rendszer gyújtáskimaradás meghatározása egyszerű - ha abban az időben a kimutatási halad vett jelek LPS észlelt hiányosságok figyelmen kívül hagyja, ennek megfelelően az üzemanyag nem vágja le, és a hibákat ne mutatkozzanak.
Meg vagyunk győződve, megértjük, hogy a hibát úgy kell értelmezni, mint „in-henger égési X nem történik keverék”, és semmi, a másik, sokkal könnyebb megtalálni a probléma, nem lakik csak a gyújtási rendszert. Természetesen a gyújtási rendszer először kerül gyanúba, mert kihagyások egy speciális esete gyújtáskimaradások. De más okok több mint elég.
Gyertyák: lyukasztott, egy nagyon nagy különbség, egy nagyon kis rés a olajiszap, és egyszerűen nem kielégítő.
Nagyfeszültségű vezetékek: egy nagyon nagy ellenállás, vagy törésben és olajos felületre, valamint a fizikailag sérült.
A sikertelen tekercs vagy a gyújtás modul. Az utóbbi megsérülhet a fenti, vagy egyéb okok miatt.
Egyenetlenül áteresztő (eltömődött) fúvóka. Ez lehet az eredménye szennyeződés miatt gyenge minőségű üzemanyag.
Egyenetlen tömörítés. Azaz, ha a tömörítés egy vagy több henger jelentősen eltér más, meggyújtva ezzel a keveréket nem fordulhat elő, mivel nincs elegendő tömörítés a levegő-üzemanyag keverék.
Időzítés. On vosmiklapannyh ICE egy helytelen beállítása (kiigazítása ellátás kopás miatt) az időzítés rések. On shestnadtsatiklapannyh meghibásodása (szivárgás) az ostor.
Levegő szivárog. Lehet, hogy egy „összezsugorodott” gyűrűk fúvókák laza szerelés hibát vagy szívócsatorna tömítéseket, valamint a levegőnek a technológiai nyílások. Például, a shestnadtsatiklapannyh motorok ZMZ levegő szivárgás az oka, hogy az összecsukott tömlő RTD on shestnadtsatiklapannyh motorok WHA - neprikruchennye rögzítő csap a dekoratív borítással (auto kollektor aluminium) és így tovább.
DND. Ha kapcsolja ki vagy tegye függőlegesen (azaz például egyes gyártók azt ajánlják, távtartók / a Kalina) lehet kapni gyújtáskimaradás hiba esetén, és semmi esetre sem.