Forgassa a szibériai folyók Közép-Ázsiában, mint volt (archív) CentrAsia
Nikita Khrushchev szerette szűz kazah kenyér, amely kész volt rá, hogy kapcsolja be a folyóba
20 évvel ezelőtt, 1986 nyarán, a szovjet kormány végül elállt a projekt megvalósításától forgási északi és szibériai folyók Közép-Ázsiában. Úgy véljük, hogy ez a gondolat jelent meg 1970-ben. De kiderült, a böngésző „hatóságok” Evgeniy Zhirnov, telepíteni délre a folyó tervezte I. Péter, és az északi folyók foglalkozott személyesen Hruscsov.
„Boldogtalan az ötlet Petra Velikogo”
Meg kell nézni közelről a történelem, a nagy nemzeti projektek Magyarországon, és kiderül, hogy a túlnyomó többségük - elhamarkodott leküzdése érdekében legalább egy nagy hiba a politika vagy a gazdaság. Például, I. Péter tanúként titkár pvengerskogo nagykövetség St. Petersburg Johann Gotgilf Fokerodt, hogy „nem egyszer panaszkodott, hogy az összes közügyek neki semmi nehezebb kereskedelem és hogy ő soha nem volt képes szerezni egy világos elképzelése a dologról annak minden kommunikáció ”. Cár-reformer, ismert, hogy csökkentsék a „ablak Európára”, de a nyugati kereskedelem az ő később történészek alig sikeres. A helyzet orvoslására, Peter megpróbált irányt kereskedelem a déli és a keleti, amely gyorsan épült csatornák összekapcsolása az új főváros a birodalom a fő vízi a Volga országban. De nem fog megállni.
Hála a rabszolgamunkát foglyok Sztálin Fehér-tengeri csatlakozik a balti és a Jenyiszej és Ob szinte vált Közép-Ázsia
1714-ben, Sándor herceg Bekovich-Cherkassky jelentett az uralkodó azt a lehetőséget, hogy hozzon létre amellett, hogy a hagyományos utat „a vikingek a görögök” út „a vikingek az indiánok.” Prince azt állította, hogy az Amu-Darja folyó, ami folyik, az Aral, a régi időkben befejezte az utat a Kaszpi-tenger, amint az ősi kiszáradt folyómederben elhagyott városok és falvak partján. Bekovich-Cherkassky és megmutatta néhány ősi írott források, megerősítve, hogy igaza volt.
fordult a projekt az Amu-Darja a régi mederben látszott megvalósítható és nem túl drága. Erre a célra kellett találni egy helyet, ahol a folyó megváltoztatta irányát, és vágott egy új csatorna. Kezdjük azzal, hogy Peter küldött Közép-Ázsia „számára szóló, a kereskedelmi útvonal India” Guard hadnagy Ivana Buhgoltsa. Egyéb feladatok mellett az expedíció szintén keresést arany a bankok az Amu-Darja. Azonban, elindul Tobolsk Bukhara Buchholz leválás, hogy a cél, és nem kapott -, miután súlyos harcok számos bennszülött törzsek hadnagy vissza kellett fordulnom.
Nincs több sikeres volt a herceg és szállítmányozási Bekovich-Cherkassy, amely 1715-ben Peter küldött egy másik útvonalon - a Kaszpi-tenger. Bár úgy tűnt, az első, hogy ő volt szerencsés. Térképe volt a Kaszpi-föld, meghatározott erősíteni, és csak ezt követően előkészítése a herceg folytatta a kampányt, hogy Bukhara és khivai. Ez csak a helyi uralkodók nem akarja megérteni az összes előnyeit a számukra nyitva a kilátások kereskedelem Magyarországgal, és a csapat együtt a herceg megszakadt csapatok Khan Khiva.
Ha az északi folyók még mindig kiderült, hogy a Káma, Volga hatalom nem szivattyúzzák 50 milliárd köbméter. méter víz évente, és kétszer
Ezzel szemben úgy tűnik, a történet a forgatás az Amu-Darja fejeződött. De fél évszázaddal később, akkor jött vissza. Nem sokkal később 1869-ben elfoglalták a hídfő keleti partján a Kaszpi-tenger - Krasnovodsk, az ötlet újjáéledt. A következő 15 évben a keresést egy új régi során az Amu-Darja volt a sok rajongó. De 1886-ban az előkészítő munkálatok vállalt komolyan, mert még egyszer a súlyos gazdasági hiba történt. A gabona piacán Európában, ahol hagyományosan a Magyarországon voltak komoly versenytársak - az Egyesült Államok, Ausztrália és India, akiknek a termékei voltak sokkal olcsóbb.
„Nincs remény - az újságok -, hogy élünk a mezőgazdasági válság véletlenszerű és lehetne szüntetni fokozott állami juttatásokról az export külföldön mi a kenyér és a nyersanyagok minden áron lett veszteséges a termelők és az európai piacra lépése ugyanaz. de még mindig olcsóbb művek távoli országokból elkerülhetetlenül csökken az ár - a teljes tönkre a mezőgazdaság és az egész hazai gazdasági élet Magyarországon az egyik kiutat minden nehézség felhalmozott vsleds. Wie téves elméleteket otthon az előző korszakban: változtatni a kereskedelmi politika. "
Vélemények arról, hogyan kell ezt csinálni, osztva. A nagy és erős, ugyanakkor része az uralkodó elit, köztük a királyi család, úgy gondoljuk, hogy szükség van, hogy kövesse a felvázolt pályán az első magyar uralkodó. Egy másik projekt az úgynevezett fordulat Amu-Darja „szerencsétlen ötlete Petra Velikogo.” Ugyanez zavart volt a szakemberek körében. Egy expedíció küldött Közép-Ázsiában a másik után, és adtak ellentétes eredményeket. Baron AV Kaulbars létezését bizonyítani a régi ágy és egy bányamérnök A. Konshin azt állította, hogy az Amu-Darja a Kaszpi-tengerbe nem esik, és forgatás miatt nem lehetséges a porózus talaj, amely felszívja a vizet irányítva.
Eközben Általános A. I. Gluhovskoy támogatásával nagyherceg Nicholas Roerich, költött hatalmas akkoriban több százezer rubelt az állami tulajdonban lévő, elkészített egy „Indo-Amu-Darja gőz-kaszpi útvonal az Indiai-óceán keresztül Észak-Indiában, Afganisztánban, Közép-Ázsiában és Magyarországon a Fekete és a balti-tengeren. " 1890-ben egy nagyszabású projekt elnyerte az aranyérmet egy kiállításon Chicagóban. De akkor ez nem megy. Az ára olyan magas volt, hogy a kormány nem volt hajlandó finanszírozni a fordulat az Amu-Darja.
„Meg kell befektetni pénzt”
A következő alkalommal a kérdés, a skála a folyók viszont már megjelentek a sztálini korszakban, és valójában semmi különös, hogy nem volt. Csatornák, amely évszázadokon nem épült a királyi Magyarországon, a magyar szovjet rendszer gyorsított ütemű kezében foglyokat. És mivel a legőrültebb szempontjából gazdaság és az ökológia projekt súlyos. Mint egykori elnöke állami tervbizottság és Sztálin idejében, az olaj miniszter a déli és nyugati régióiban a Szovjetunió Nyikolaj Baybakov egyszer válaszul ő történetét a nehézségeket az olajtermelés a Kaszpi polcon, Sztálin javasolta egyszerűen építeni köré kézműves gát és csatorna alján tenger. És az apa nemzetek tekinthető ez a gondolat nagyon megvalósítható, tekintettel a mélységben a Kaszpi-tenger.
Ahhoz, hogy a szerkesztési fordult északi és szibériai folyók egyáltalán nem néz ki, mint valami szokatlant. 1948-ban volt egy szakértői csoport „Hydroenergoproject” az Építésügyi Minisztérium, a Szovjetunió hatalmi élén M. M. Davydovym. Négy évig ő készített ilyen tervet eltérítésének szibériai folyók Közép-Ázsiában. A Jenyiszej, a szája Stony Tunguz építeni hatalmas víztározó, ahonnan a víz csatorna esett még ambiciózusabb hidro - tározó alsó folyásánál az Ob folyó. Ebből vizet pumpálnak a csatorna választja el ezer kilométer Cholgar-Tengiz tó, amely az volt, hogy a fő tartályból a víz eloszlását Kazahsztánt, és közép-ázsiai köztársaságok.
A költségek munka dokumentumokban feltüntetett kitérően. Ugyanakkor nyilvánvaló volt, hogy elveszíti Szibériában. Csak, hogy hozzon létre egy tartályt a Ob várható árvíz 27 millió hektár földet, amelyből 10 millió volt a mezőgazdasági. Ezen felül, a víz kellett volna 3100 falvak és városok. Tudományos Tanács Minisztérium erőmű építési projekt megvalósíthatónak ítélik és ígéretes. Végtére is, a dél-öntözött földek nem megy semmilyen összehasonlítás a szibériai. De ami a legfontosabb, ez a projekt a minisztérium és az intézet finanszírozása és az első munkák sok évre előre, és annak sikeres befejezése az ígért magas rangú, érmek és díjak.
Ez csak az idő a tömeges represszió már véget ért, és a foglyok, különösen azután, hogy a hazaszállítás a legtöbb hadifoglyok a németek és a japánok kezdtek rövid termékértékesítés, amely a különböző részlegek között nehéz volt helyzeti csatát. Tehát „Hydroenergoproject” projekt parkolópályára került, így ez sokat segített a versenytársak „Hydroproject”. A fej a szervezet része az NKVD, majd később a Belügyminisztérium, Általános Sergei Zhuk volt saját nézete viszont a folyók. Megértette, hogy a projekt ésszerűnek kell lennie a költségek és a bevezetési időt, ezért javasolta, hogy forduljon az északi folyók - Pechora, Északi-Dvina és Vychegda - Kama tölteniük a víz Volga. A gazdasági jelentőségét a fordulatot egészen más volt. Épül a Volga energiák fejlesztése több villamos energiát, több víz volt a folyóba. És az ára kilowattóránként termelt vízerőművek hatszor kevesebb, mint a hőerőművek.
Első pillantásra az előny nyilvánvaló volt. De a „Hydroproject” kész számításait Sztálin halála után, 1954-ben. Itt az ideje vita rendkívül szerencsétlen: a Kreml hatalmi harc, és tagjait az Elnökség a Központi Bizottság nem volt, amíg a fordulat a folyók. Ezen kívül a projekt valamilyen okból nem tetszik a miniszterelnök Georgi Malenkov, aki ifjúkorában tanult a moszkvai felsőfokú műszaki Iskola és tartotta magát a szakértő az energia szektorban. Az egyetlen tagja az ország vezetése, amely beszámolt Beetle projekt jött ízlés volt Nikita Khrushchev. De 1954-ben, még mindig nem tudta, hogy saját döntéseket ilyen nagyságrendű. És az oka a megjelenése egy ilyen országos projekt nem létezik.
De ezen a találkozón, Hruscsov hirtelen ismét be kell mondanom egyenesen, hogy a fejlődés szűz terület volt túl drága, és nem nagyon sikeres kampány: „Vegyük például a kazah földet kukorica és más takarmánynövények és hogy földet ukrán előkészített tavak és így tovább. azt előnyben részesíti az ukránok, mert a kazahsztáni nincsenek emberek, van kell befektetni pénzt, meg kell építeni egy házat, ember szállítására, és hogy a legnehezebb dolog, hogy az emberek akklimatizálódott ott, míg itt vagyunk költőpénzt csak a technikai szükségessége gerinc, és az emberek a helyükön vannak, a felesleges ember ".
Ez volt az egyetlen része az igazságnak. A tetején a közigazgatási reform - az elutasítás a minisztériumok és a létesítmény gazdasági tanácsok - nem adott ki a kívánt termelés növekedésének és csökkenti az adminisztratív apparátus. De Hruscsov elleni harc bürokratikus kiváltságok végződött teljes kudarc. Elveszett office „Volga” és télen a vezetők kezdték használni, mint a személyes közlekedés buszok és teherautók. Az építőiparban az új nómenklatúra házak végzett leple alatt építési nyaralók és úttörő táborban.
Beetle és Rousseau Intézet igazgatója „Hydroproject” alárendelve az NKVD, az első, majd a Belügyminisztérium, van egy hatalmas arzenálja viszont a folyók, de nem tudták használni
Lényegében Hruscsov elvesztette az irányítást az ország. És keresi a kiutat a szervezet egy új nemzeti projekt - a forgatás az északi folyók. Ő azonban azt akarta, hogy összekapcsolják a Beetle projekt saját ötlet. Szerelem Hruscheva a kukorica került sor, és az új szenvedély nőtt a rizs, amely sikeresen termeszthető a bankok a Volga folyó tele, és ami a legfontosabb, saját delta. És az első titkára a Központi Bizottság komolyan gondoljuk, hogy a hatalmas rizsre képes megoldani az élelmiszer-problémát :. „Most érdekel a további fejlesztése a mezőgazdaság és fenntartható módon, hogy ne függ az Úristen van, hogy úgy mondjam, meg kell mutatni a képessége nagyobb, mint egy isten , hogy ellenkezik az ő törekvéseit. Amikor ad szárazság, meg kell szerezni stabil hozamokat. "
Az új vezetője „Hydroproject”, aki helyett az elhunyt 1957 Beetle Georgiy Russo felajánlott jelentősen javult, és olcsóbb projekt. Forgatás a Káma feltételezhető csak vizet és Pechory Vychegda, amelyre már a tartályt és egy viszonylag kis csatornát Káma. Kitöltése a Volga jelentősen nőtt - a víz áramlását a Kaszpi-tengerbe a Volga és más folyók valamivel több mint 50 milliárd köbméter évente. És északtól kéne dobni a 42 milliárd $ 65 milliárd évente. Ahhoz, hogy ezt a költség-tudatos flow „Hydroproject” felajánlotta, hogy épít egy vízerőmű - az Alsó Volga Astrakhan régióban. Megvalósítása az ötlet Hruscsov rizs Volga delta javasolta, hogy építsenek egy gát a Kaszpi és áthaladását csak egy felesleges víz háztartási célokra.
Kifogást a projektet, majd a ravasz, egyetlen képviselői a halászati ágazatban. Azt mondták, az előzetes találkozókon, hogy 1930-ban az Észak-Kaszpi fogott csaknem 450 ezer. Tonna hal, amelyből 21 ezer. Tonna tokhal. A közép-1950-es, a fogásokat esett 250 ezer. És 1959-ben elérte a 190.000. De „Hydroproject” úgy, hogy a hatalom, ne hagyja, hogy a hal nem kapsz a Volga, semmi köze hozzá. Igen, néhány felelőtlen tudósok megpróbálták elmagyarázni Hruscsov, hogy a termőtalaj a Volga-delta nagyon vékony, és feküdjön a homokban, és hogy kinyitja könnyű konvertálni egyik legszebb az országban, és iszapos homok sivatagban. De a többi támogatott projekt. Ez csak az egyik megpróbálta húzni a takarót magára.
1930-ban a Volga delta fogott 21.000. Tonna tokhal évente (tokhal). Az 1960-as években a múlt fogások voltak, mint a csak a régi fotók
Képviselői Kazahsztán követelt egy csatorna a Volgán az Ural beneaped. Ne elmaradnak és az ukránok. Követték Hruscsov akarták csatolni a szája a gátak a Dnyeper, Dnyeszter és a Duna, valamint a víz fogadására az északi folyók ukrán. Álmodik a Közép-szibériai-vízhűtéses elvtársak, hogy nem jó a saját források. Miután az összes víz a folyók haszontalan elpárolog az Aral-tó és a Balkhash. Például a Balkhash egy évben megy a felhő 17 cu. km vizet. Ezzel a háttérrel, a történet a dél-kaukázusi képviselője mi történt Lake Sevan Örményország, elment hallott. „Azt hitték, hogy a Sevan vtechet víz, annyira ömlött, - mondta on.- nem volt a helyzet.” Ennek eredményeként a kaszkád erőművek épülnek Hrazdan River áradó Lake Sevan nem működik teljes kapacitással, míg Lake shoaling.
A valóságban, a pénz és a forrásokat e projektek nem találtak. Ez csak indított, hogy megakadályozza a tanulmány tervezési döntések lett volna lehetséges. Igen, valóban, az ellenfelek fordult a folyók nem fogják megtenni. Képviselői Kazahsztán és Közép-Ázsia folyamatosan lobbizott a projekt, és az ellenfelei Szovjetunió minisztériumok és kormányzati alkalmazottak rendszeresen küldött tervezet felülvizsgálatára. Azonban egy negyed százada a tanulmány és a kifinomultság, azt hiszem, hogy tölteni legalább a költségek a munka a forgatás a folyók. És 1986-ban volt egy elfogadható okot, hogy lezárja a projekt örökre - tiltakozások felbátorodott kezdete után az alkotó értelmiség szerkezetátalakítás. Tagjai még mindig azt hiszik, hogy megszakad az ökológiai bűncselekmény a század.
Tehát, ha egy nagy nemzeti projekt hagyományosan kudarcba fulladt. De a kiutat az élelmiszer és a gazdasági válság nagy szavak nélkül, és a hatalmas költségek javasolt a XIX században, a vita fordulóján az Amu-Darja: „Ahhoz, hogy a magyar nép, hogy elég pénzt erre a célra, figyelni, hogy a fejlesztés a nemzeti gyár tevékenységét.”.