Felhőkarcolók helyett malmok
Az ötlet, hogy létrejöjjön a felhőkarcolók elhagyott részén azonos azonnal. Object épült egyetlen építészeti témát, akkor meg túl monumentális és tönkretenné a dominancia a komplex Budapestre. Ezen túlmenően, ez nem járható út, mert a normák besugárzási: felhőkarcolók fal lenne vágva napfény hozzáférés kilenc- és ötemeletes házak a vízparton Shmitovsky. Ennek eredményeként, a sziluett a komplex kiderült nehéz és látszólag teljesen spontán: magas és alacsony részeit, a szünetek, a különböző homlokzati megoldások és magas épületek közötti tartományban 11-175 méter. Ez lehetővé tette, hogy ne csak megfelelnek a legjobb módját napsugárzás és a természetes megvilágítás, hanem hozzon létre egy érdekes környezetben, emlékeztet a megállapított lakott területen, ami épül fel nem egyszer, hanem évtizedek óta. Ez a játék támogatja homlokzati anyagokat. Ezek kontrasztot különböző textúrák: klinker tégla, kerámia tányérok, GRC, nikkelezett lapok, acél panelek, ólomüveg szerkezetek - hangsúlyozza sokfélesége egyéniségét minden épületben.
„Házak különbözőek, és míg egyikük nem forradalmi: valahol láttuk az egészet, valami ismerős. Ennek köszönhetően az a személy nem kap új körülmények között, és normális, csendes és a már tapasztalt. Ez lehetővé teszi, hogy megteremtse a hangulatot egy helyen, hogy már van egy története „- mondja Valerij Kanyashin.
Egy másik nehéz dolog - egy nagyon nagy sűrűségű fejlődését. Azonban minden egy felhőkarcoló különített alsó részén kétszintes, amelyek a magasból a humán növekedési érzékelik, mint a közönséges városi homlokzatok - az irodaterület, üzletek és a bejáratoknál a lakossági szakaszok, ahol ólomüveg tervezés és a kiváló minőségű kerámia burkolólapok díszítésre. Átlósan származó, a metró, a lakóépület behatolnak Boulevard: hogy fog futni a tetején a föld alatti autópálya épül a föld alatt, az „Shelepiha” növény mélyen a negyedévben. Boulevard ötvözi egy kis területen, alacsony középület, amely tisztelgés a múlt helyeken tervezők hagyományosan az úgynevezett Moulin Rouge - a Red Mill. Meg kell válni egy pont a vonzás negyed: Itt meg lehet építeni egy kávézóban, helyét a klubok és a meleg évszakban terasz asztalokkal. Így a pálya egy lakóépület logikai megismétli a mozgás természetes városi környezetben. Aránya a lakott területek és üzlethelyiségek pontosan megfigyelhető, így semmi sem legyen üres: a távolság a központtól - ami ebben az esetben is figyelembe kell venni a metró - az üzletek száma fokozatosan csökken, pontosan ugyanúgy, mint ez történik az utcán a régi európai városokban. Ez köszönhető a részleteket a marás járat szerda lakóépület van kialakítva, hogy intuitív és arányosak a személy, bár a magassága épületek és egy kis területen.
