Ellenőrizze és javítsa ki a hűtési rendszer a motor Viburnum
Gyenge melegíti a fűtés, a hűtőfolyadék szintjét minden alkalommal alá MIN kockázatok motor hőmérséklete nem emelkedett az üzemi, illetve a motor túlmelegedését. Az okok Mindezen bajok - hibás működése a motor hűtőrendszere (ODS). Megtanulják, hogyan kell azonosítani, és megszüntetni az oka a gyenge teljesítmény a SOD Lada Kalina.
Diagnózis motor hűtőrendszere Lada Kalina
Amikor a jármű működése, hogy értékelje a műszaki állapota a hűtési rendszer lehet egy mutató hűtőfolyadék hőmérsékletét, és a folyadék szintje a tágulási tartály. Leengedése a hűtőfolyadék szintjét. Általában megszegésével okozott a tömítettségét. Részéről autók szerelt hűtőfolyadék szintjét érzékelő. Által szintjének csökkentése a MIN jelzés megfelelő jelzőlámpa világít a kijelző fedélzeti rendszer.
1. Ellenőrzés hűtőfolyadék a tágulási tartály. A folyadék szintje legyen 25 - 30 mm-es a MIN jelzés felett kialakítva a házban, a tágulási tartály. Ha a folyadékszint, vagy az alatt a szint MIN, a tartályt újra feltöltjük hűtőfolyadék
hűtőfolyadék szintjét ellenőrizni kell a hideg motor. A emelésével vagy csökkentésével a szintjét a hűtőfolyadék melegítés és hűtés közben a motor nem hibás működés. Ez annak köszönhető, hogy a termikus változás folyadék térfogatának.
Ha kell utántölteni rendszeresen ellenőrizze a tömítettséget a hűtőrendszer.
2. ellenőrzése a tömítettséget tömlők és csatlakozások a hűtőrendszer.Ellenőrizzük a motortérben, és figyelni, hogy a állapotát és feszességét:
- Ujjak széles tartály;
- Radiátor leeresztő tömlő és;
- Radiátor fűtőtömlőket;
- Motorblokk;
- Telepítési helyszínen hőmérséklet-érzékelők;
- Tömlők termosztátot.
3. sértetlenségének ellenőrzése az elemek a motor hűtőrendszerét.
- Ház tágulási tartály;
- Motor radiátor;
- fűtő radiátor;
- A vegyületek a hűtőközeg-szivattyú (szivattyú) és a motorblokk. Szintén ellenőrizze hiányában a folyadékszivárgás a leeresztő nyíláson szivattyú (található, az alsó része a szivattyú), kopását jelzi annak mirigy.
4. Ellenőrizze a termosztátot. hűtőfolyadék hőmérséklet szabályozása a mutatót a műszerfal, és a folyékony forgalomba a kis és a nagy kör - az érintés, a hőmérséklet-változás és a tömlők hűtési csövek (a képen légszűrő az áttekinthetőség kedvéért el).
Ha a hűtési rendszer rendben van, a hűtőközeg hőmérséklete kisebb, mint 90 ° C, a fő termosztát szelepet kell zárni, és a hűtőfolyadék kering egy kis kört. Ennek eredményeként az alsó radiátor tömlőt és a hűtőborda lesz hidegebb termosztátház, amely kering a forró hűtőfolyadék. Amikor elérte a hűtőfolyadék hőmérséklete körülbelül 90 ° C-on a fő termosztát szelep nyit, és fokozatosan emelkedik kijövő forró folyadék elkezd áramlani a radiátor. Ebben az első hűtőborda, és akkor elkezd fűteni az alsó csövet.
Amikor a hőmérséklet a 102 ° C-on a fő termosztát szelep teljesen nyitva van, és az összes folyadék áramlását úgy kering a radiátor. Ebben az esetben, a radiátor felforrósodik a felső zóna és az alsó kicsit hidegebb.
Fuss a motort, amíg kioldja a motoros radiátor. Növelésével a hűtőfolyadék hőmérséklet értékek, ha a hőmérő megközelíti a határ a piros zóna, a befúvó motor bekapcsol, és miután a hőmérséklet csökkentése - automatikusan kikapcsol.
Ha a ventillátor motor nem kapcsol időben, a folyadék forraljuk, szükséges, hogy utánanéz használhatósági a ventilátor motor, vagy a használhatósági a motorvezérlő rendszer.
Üzemzavar a motor hűtőrendszere és hogyan oldja meg őket
I „A motor túlmelegedett, és a sütőből fúj hideg levegőt”, hogy lehet-e diagnosztizálni valami mást, hogy szóló, a csere nem egy olcsó ajánlatot, és azt szeretnék, hogy a biztos.
ps. szivattyú jó állapotban van (helyett), így ez nem éppen azt. (
úgy érzi, az egész motor alsó radiátor cső és egy nyomócső hőcserélő
mi a hőmérséklet?
úgy érzi, az egész motor alsó radiátor cső és egy nyomócső hőcserélő
mi a hőmérséklet?
+
ha a motor szétcsavar 2.5 rendszer is működik, mint a kályha melegíti, és a hőmérséklet a rendszer stabilizálódott 90g.
+
ha a motor szétcsavar 2.5 rendszer is működik, mint a kályha melegíti, és a hőmérséklet a rendszer stabilizálódott 90g.
Úgy tűnik, hogy egész idő zavozdushivaetsya motor hűtőrendszere, talán ez egyszerűen nem feszes, keresse hol.
Úgy tűnik, hogy egész idő zavozdushivaetsya motor hűtőrendszere, talán ez egyszerűen nem feszes, keresse hol.
Véleményem szerint, ha a CO nem zárt, akkor megy a hűtőfolyadék cseréje után a szivattyút és az Öböl új hűtőfolyadék eltelt 2 nap, és 100+ km. szint alatt az eredeti nem esik (észre), de lehet levegő szivárgás kívülről, én sem tudom képzelni
Véleményem szerint, ha a CO nem zárt, akkor megy a hűtőfolyadék cseréje után a szivattyút és az Öböl új hűtőfolyadék eltelt 2 nap, és 100+ km. szint alatt az eredeti nem esik (észre), de lehet levegő szivárgás kívülről, én sem tudom képzelni
például gázok egy hengert tört SB - teszi a cserét hengerfejtömítést.
fej vagy megrepedt a nyergek
A másik nap gidriki helyébe a termosztát és a hűtőfolyadék (fagyásgátló helyett öntjük fagyálló). Most sokáig melegszik. Ha állni ezután 70 és vezetés közben esik 50. Cseréljük ki a termosztátot újra ellenőrizni előre forró vízben. Ez nem segített fedezni azokat a tüneteket. Mi lehet ez?