Az árak az új Volkswagen Touareg indul a 54 ezer. Dollár.
Mi az újdonság a megszokott SUV és hogy érdemes-e, hogy a pénzt?
Véleményével ellentétben néhány tagjának az autóipar média népszerű maradt Volkswagen autót. Azért mondom ezt, mert a közelmúltig szkeptikus Volkswagen árpolitika változás, de ma már egyértelmű, hogy Bernd Pischetsrieder teljesen igaza volt. Wolfsburg feljegyezzük a növekvő jövedelem és ugyanakkor középosztály igényeit, amely kötődik érinti a minőség és az ár, az új modellek. Ez logikus, hiszen a VW sem vette a pénzt a miszticizmus, mint presztízs. Itt van egy autó, ami jó ár-érték arány, mondjuk képviselői csoport, és köztudott, több millió ember. Az egyetlen probléma, hogy okozhat némi kételyek Wolfsburg kapcsolatos politikák földrajzi elhelyezkedése a célközönség. Mit értünk a legolcsóbb „népi” autó alig illeszkedik a Renault Logan, míg az európai középosztály engedheti meg magának szinte minden VW. Majdnem, mert az európai szabványoknak megfelelően, a Phaeton és Touareg - ez túlzás. Legalább egyikük egyértelműen túlmutat az átlagos, inkább a elbocsátás fogalmának. És a második? A második, ami valójában az első SUV a márka történetében, kevesen hittek. Európában minden terepen kocsikat nem nagyon népszerű, és a szemében az amerikaiak a német autó biztos, hogy prémium. Ez kínos tényezők VW, amelyek átruházták a prémium szegmensben sikeres Audi, és maradt a területen még mindig megfizethető autókat. De ma, azt lehet mondani, hogy ez nem akadályozza meg a cég, hogy hozzon létre az egyik legjobb SUV az aktuális időt.
Tehát, mi büszkék volfsburgskih mérnökök, egy autó, amely mindent tud. Eleinte úgy tűnik, nem valószínű, de egy részletes tanulmányt a Touareg tehetség hozza mindent a helyén. Tudományos és technológiai fejlődés lehetővé tette, hogy a kedvéért, amit tíz évvel ezelőtt volt shell ki két autó. SUV és személygépkocsi olyan változatos, mint azt állítják. Az első képes vezetni a sárban, és a többi - kell viselni az autópályán. Keverjük össze egymással - ez körülbelül ugyanannyi, mint mi a teendő Terminator kaliforniai kormányzó. Ebben a nehéz elhinni kicsit, de egy élő példa van.
Nézd meg az új Touareg. Kifelé amely már megismerik az utakon, akkor csak abban különbözik, néhány részletet. Arról beszélek, hogy egy ismeretlen, hogy adott Touareg kívánt identitását. Ez megváltoztatta a műanyag „farok”, és az optika. Fényszóró válnak kifejező és hátsó dolgozik LED-ek. Azonban a legszembetűnőbb különbség a vizuális restyled Touareg - rács. Ez történt az új stílus, ahol a króm mennyisége és mérete döntő szerepet játszanak.
A Touareg belső kevésbé változik. Az információs kijelző központjában található a műszerfal vált egyre színesebb. A navigációs rendszer fog működni nem csak Európában, hanem Oroszországban. Keressen egy vezetőülés egyéb változások haszontalan - szüksége van, hogy ki a kocsiból, és nyissa ki a csomagtartót. Lehet (ha nem felejtsd el, hogy fizetni a lehetőség a megrendelés során egy autó) Csomagtartó rögzítő rendszer hasonló használt Audi Q7. A frissített Audi Touareg is kapott egy olyan rendszer Side Scan. Radar gép, rejtett holt, és veszély esetén az oldalsó tükrök villogó fények. A többi Touareg ugyanaz maradt: egy informatív műszerfal, precíz ergonómia, tisztességes minőségű dekorációs panelek. Az, hogy a top-end konfiguráció Touareg lett szerelve azonos ülések képviselet szedán Phaeton.
A legtöbb tulajdonos terepjáró potenciálja Touareg marad a büszkeség forrása, mondván, hogy az autó sokat, de egy kétfokozatú osztómű és rögzítő központi differenciálmű vezetni nem jöhet Moszkva számára. De a három szintű légrugózás szükséges helyre. Válasszon egyet a három rezsimek és élvezze az utazást összhangban az elvárásaiknak. Szeretne puha és kényelmes - kapcsolja a kereket a helyére „Comfort”, kívánság sportágban - válaszd a „Sport”. Mindenesetre, Touareg öröm a vezetés. És a motor? Talán, 3.0 TDI - ez pontosan mi hiányzik előtt Touareg. Elég lelkesedés (225 LE és 500 Nm) a dinamika okozott kellemes érzelmek, és az üzemanyag-fogyasztás lehet a döntő tényező a választott dízel. Gyors és hatékony -, hogy úgy, ahogy szeretné, hogy a Touareg, nem? További plusz - alacsony zajszint és a hiányzó jelentős rezgéseket. Korábban dízel kényelmetlenséget okozhat, és most kap öröm. „Automatikus” működik túl jól. Néha úgy tűnik, hogy nem nagyon mozgékony, de viszont a választó kapcsolót „Sport”, és egy doboz fog működni gyorsabb és okosabb.
Nem túl jó ez az új Touareg? Nagyon valószínű, de jobb lett, és most még nehezebb megtalálni az okot, hogy feladja az egyik legjobb autó a kategóriájában.
Műszaki adatok Touareg V6 TDI
Méretek, mm 4754h1928h1726
Base, mm 2855
Üres tömeg kg 2231
Típusú dízelmotor turbófeltöltővel V6
Elmozdulás, cu. lásd 2967
Max. Teljesítmény HP / ford / perc 225/4000
Max. nyomaték Nm / r / min 500/1750
Sebességváltó Automata 6-sávos
meghajtó teljes
Max. sebesség, km / h 212
Gumiabroncsok 235/65 R17
gyorsulási idő 0-100 km, 9,2
Üzemanyag-fogyasztás (alacsony), L / 100 km 10.7
A tartály térfogata 100 l
A / autó VW Touareg V6 TDI Land Rover Discovery TD6 Jeep Grand Cherokee CRD
Max. Power, hp 225190212
Max. Jelenleg Nm 500 445 510
Max. sebesség, km / h 212 180 190
gyorsulási idő
0-100 km / h, 9,2 9,0 11,5
Gazdasági,
L / 100 km 10.7 10.2 9.4
biztonság
EuroNCAP NC NC NC NC
USA 64000 53900 59000 Ár, USD.
Kapcsolódó cikkek
