Diagnosztizálása motor 181 volkswagen
Volkswagen vezető 181 nem titok az, hogy a kijelző a műszerfalon «be- Engene» egy hibajel Volkswagen. Normális körülmények között ez az ikon világítani kell, amikor a gyújtás bekapcsolásakor ezen a ponton kezd ellenőrzése minden Volkswagen 181 rendszerek jól működő autó kialszik néhány másodperc után.
Ha a Volkswagen 181, hogy nem ez a helyzet, «Check-Engene» nem megy el, vagy ismét kigyullad egy idő után. Azt is villog, ami egyértelműen jelzi, súlyos hiba. Ez a mutató tájékoztatja a tulajdonos Volkswagen Mi is pontosan az a probléma, hogy felhívja a figyelmet arra, hogy a szükséges diagnosztika Volkswagen 181.
Mivel az összes külföldi autók, nem kizárva a Volkswagen 181, szorosan kötődik az elektronika, a nagy számú érzékelő figyeli az autó teljesítményét. Ezért, a motor diagnosztika Volkswagen 181 - jelentése által, és nagy a legfontosabb ellenőrző csomópont gép, kivéve a szuszpenziót, amelyet ellenőrzött mechanikai eszközökkel.
Számos olyan speciális felszerelések diagnosztika Volkswagen 181. Van elég kompakt és sokoldalú szkenner, amely megengedheti magának, nem csak a szakemberek. De vannak esetek, amikor a hagyományos hordozható szkennerek nem észlelnie a motor Volkswagen 181, akkor a diagnózis kell végezni kizárólag a licencelt szoftverek és szkenner Volkswagen.
Volkswagen Diagnosztikai Scanner mutatja:- Az érték a fojtószelep nyitási százalékban;
- A motor fordulatszáma fordulat / perc;
- 181 Volkswagen motor hőmérséklete;
- A rendszer feszültsége Volkswagen 181;
- A levegő hőmérséklete beszívott a motort;
- Gyújtás időzítése Volkswagen 181;
- Üzemanyag befecskendező fúvóka időben. Ez jelenik meg ezredmásodpercben;
- Indikációk Volkswagen légáramlás érzékelő 181;
- motor terhelése;
- Indikációk Volkswagen oxigénérzékelő 181;
Mielőtt a diagnosztika Volkswagen 181 kell hallgatni őt, normál állapotban, működik csendben, monoton, folyamatosan tartja a lendületet. Ha megnyomja a gázpedált, egyenletesen, rángatás nélkül, egyre nagyobb lendületet, anélkül, hogy az idegen hangok. Kipufogó szinte észrevehetetlen. Mivel normál Volkswagen motor 181 nem lehet növelni az üzemanyag-fogyasztás és egyéb folyadékok.
1. Diagnosztikai Volkswagen motor 181 első motorháztető helyet szemrevételezéssel ellenőrzik. A szervizelhető motort nem lehet semmilyen csíkok folyadékok, függetlenül attól, hogy az olaj, hűtőfolyadék, fék. Általában fontos, hogy rendszeresen tisztítsa meg a motort a Volkswagen 181 por, homok, sár, szükség van nem csak esztétikai, hanem a normális hőelvonás!
2. ellenőrzése és olaj a Volkswagen motor 181, egy második teszt lépés. Ehhez húzza ki a pálcát, valamint, hogy nézd meg eltávolítjuk a tanksapkát. Ha az olaj fekete, és a rosszabb fekete és vastag, az azt jelzi, hogy az olajcsere sokáig.
Ha a töltőanyag a kupaknak van egy fehér vagy világos emulzió, például olaj hab, akkor ez azt jelezheti, víz jelenlétében vagy a hűtőfolyadék olaj.
3. Ellenőrizze a gyújtógyertyák VW 181. Vegye szikra a motor, és lehet ellenőrizni egyesével. Ezek száraznak kell lennie. Ha gyertyák vannak bevonva enyhe réteg sárga vagy világosbarna színű lakkot, akkor ne aggódj, ez teljesen normális szén lerakódás, és lehetővé tette a jelenség nem befolyásolja a munkát.
Ha a gyertyák Volkswagen 181 nyomait olaj, akkor valószínű, hogy a csere a dugattyúgyűrűk és a szelepszár-tömítéseket. Fekete korom mutatja pereobogaschenie üzemanyag-keveréket. Ennek az az oka helytelen működése a tüzelőanyag-rendszer Volkswagen vagy túl eltömődött légszűrő. A fő tünet a megnövekedett fogyasztása üzemanyag.
Piros plakkok a szikra Volkswagen 181 képződik, mert a rossz üzemanyag, amely tartalmaz nagy mennyiségű fém részecskéket (például mangán, amely javítja a oktánszám az üzemanyag). Az ilyen bevonat jól vezető, és így egy jelentős réteg a plakk, a jelenlegi megy át rajta képződése nélkül egy szikra.
4. A gyújtótekercs Volkswagen 181 összeomlik ritkán, leggyakrabban előfordul miatt az öregségi, és sérült szigetelési hiba lép fel. Változás a tekercs megfelelően a legjobb kilométer az előírásoknak. De van károkat okozott rossz gyertyát vagy lyukasztott nagyfeszültségű vezetékek. Annak ellenőrzésére, a tekercs Volkswagen, azt el kell távolítani.
Eltávolítása után, hogy biztosítani kell a integritását a szigetelés ne legyen fekete lyukak vagy repedések. Később során kell menni multiméter, ha a tekercs leégett, a készülék meg fogja mutatni a lehető legnagyobb értéket. Nem szükséges, hogy ellenőrizze a tekercs 181 Volkswagen elavult módszer jelenlétének szikra között a szikra és a fém része az autó. Egy ilyen módszernek az a hely, a régi gépeket, míg a Volkswagen 181, mert az ilyen manipulációk nem csak éget a tekercs, de az egész autó villanyszerelő.
5. Lehet, hogy diagnosztizálni motorhiba a füstöt a kipufogócső 181 Volkswagen? Kipufogó sokat elárulnak a feltétele a motor. A javítható autó alatt a meleg évszakban általában nem szabad úgy tekinteni, illetve vastag szürke füst.
Ha fehér füst látható, akkor ez azt jelezheti, egy kiégett bélés vagy szivárgás a hűtőrendszerben Volkswagen 181. Ha fekete füst, a legjobb esetben ez a probléma, mert pereoobogaschennoy üzemanyag keveréket. A legrosszabb esetben - a probléma a dugattyút.
Ha a füst kékes árnyalatú, azt mondják, hogy 181 Volkswagen motorolaj-fogyasztás. A legjobb esetben akkor kell cserélni STEM SEAL, a legrosszabb - javítás a dugattyú. Mindez erősen korom eltömíti, és csökkenti a katalizátor élettartamának Volkswagen 181, ami nem tud megbirkózni a tisztító ilyen szennyeződések.
6. Diagnózis Volkswagen motor 181 hangzani. Sound - egy rés, azt mondja, így az elméleti mechanika. Hiányosságok szinte minden mobil kapcsolat. Ez a kis különbség olajfilm amely megakadályozza elérhetőségeit. De az idő múlásával, a szakadék szélesedik, olajfilm nem egyenletesen oszlik el, van súrlódó alkatrészek Volkswagen motor 181, ahol kezdődik nagyon intenzív kopás.
Minden egyes csomópont a Volkswagen motor 181 specifikus hang jellemző:- Csengetés a hang hallja minden fordulatszám-tartományban, azt mondta, hogy módosítani kell a szelepek;
- Sima patter, amely független a sebesség, által okozott szeleppel vezérelt mechanizmus, amely jelezheti romlását annak elemei;
- A különböző hang egy rövid, egyre nagyobb sebességgel, figyelmeztet a közelgő végét összekötő rúd persely.
Ezek csak néhány a lehetőségek gondos eredményeként a különböző hibák. Minden járművezető Volkswagen kell emlékezni a hang normálisan működő motor a gyors választ, ha vannak olyan változások is.
7. Diagnózis Volkswagen motor hűtőrendszer 181. Amikor a megfelelő működéséhez a hűtőrendszer és elégséges teplootvedenii, a motor beindítása után, a fluidumot keringetjük csak a kis kör kályha radiátor, amely megkönnyíti a gyors felmelegedését mind a motor és az utastér Volkswagen 181 a hideg évszakban.
Amikor eléri a motor üzemi hőmérsékletének Volkswagen 181 (körülbelül 60-80 fok), akkor a szelep kissé nyitott a nagy kör, azaz a folyadékot részben beáramlik a radiátor, ahol ad le hőt keresztül. Abban az esetben, eléri a kritikus pont 100 fok, a termosztát 181 kinyitják Volkswagen az egész, és a teljes mennyiség folyadék átáramlik a radiátor.
Ugyanakkor a hűtőventillátor van kapcsolva Volkswagen 181, elősegíti a jobb fúj forró levegőt a méhsejt fűtés. A túlmelegedés vezethet motor meghibásodása, és ki kell költséges javításokat.
8. Tipikus hibák hűtőrendszer Volkswagen 181. Ha a ventilátor nem működik, amikor a szint a kritikus hőmérséklet, először arra van szükség, hogy ellenőrizze a biztosítékot, a ventilátor maga tovább vizsgáltuk a Volkswagen 181 és integritásának a vezetékek hozzá. De a probléma az lehet inkább globális, esetleg hibás hőmérséklet érzékelő (termosztát).
Működőképesség Volkswagen termosztát 181 ellenőrzik a következőképpen: előmelegítjük a motor, felvisszük az alsó kar a termosztátot, ha meleg van, így a hibás.
Előfordulhat, komolyabb problémák: Sérült szivattyút, szivárgó vagy eldugult radiátor Volkswagen 181, break szelepet a tanksapkát. Ha problémák adódnak megváltoztatása után a hűtőfolyadékot, a legvalószínűbb, mind a hiba egy légzsákot.