Csillapítót az UAZ Patriot tervezése, telepítése

Csillapítót az UAZ Patriot tervezése, telepítése

A legtöbb tulajdonosok vagy UAZ Hunter UAZ Patriot felmerült problémák kormányzásának rezgés és erős vízszintes rezgések az első felfüggesztés. Meghaladó sebesség 70 km / h megjelenik perdület iránymérő és ellenőrizhetősége romlik. Ez a kialakítás és a technológiai helyesírás is fennáll, cserélje ki a csillapítót az UAZ Patriot, a csappantyú is, a legtöbb kereskedő vételi ajánlat egy időben az autóval.

működési elve

Csillapítót az UAZ Patriot tervezése, telepítése

autós rendszer

A fő célja a kormányzási csillapító (a név származik az angol „kifejezés a nedves”, ami lefordítva magyar jelentése: „eloltani”) -, hogy kompenzálja a vibrációk, rezgések a kormánymű akárcsak lengéscsillapítók szerelt felfüggesztés. A design, a csappantyú nagyon hasonlít a lengéscsillapító és az azonos működési elv.

A legmagasabb rezgés a kormány rúdak akkor jelentkezik, amikor a vezetés egyenetlen talajon. A rezgésamplitúdót elérheti ezeket az értékeket, hogy a vezető lesz, hogy nagy erőfeszítéseket, hogy tartsa a kormánykereket. Telepítse a csillapítót elnyomja az ilyen rezgések, bár nem szünteti meg őket teljesen.

A megfelelően kiválasztott és megfelelően telepítve csillapítót vezetés közben sík utakon egy jó bevonat gyakorlatilag nincs hatása a kezelési jármű, és nem zavarja a során a kormánykerék. Ő csak segít fenntartani iránymérő irányba, és csökkenti annak valószínűségét, elfordulási az autópályán, mert a kormánykerék vibrációt. Más szóval, a puffer eszköz folyamatosan dolgozik annak érdekében, hogy a kormánykerék visszatér a nulla jelhez.

A telepítés után a lengéscsillapító növeli a biztonságot a külső részek kormányozza felfüggesztés a károsodástól. Futófelület kopása gumiabroncs egyenletesebbé válik, amely befolyásolja a közlekedés biztonságát.

A design a csappantyú

Csillapítót az UAZ Patriot tervezése, telepítése

Egy egyszerűsített modellje a kormánymű rendszer rezgést és vibrációs reakciók tartalmaz egy hengert kitöltve egy speciális olajjal. Belül mozog egy dugattyút, amely érintkezésben van a henger ház és a semleges helyzetben van központosítva. A dugattyú lyukak átmérője, amely állítható. Amikor megkapja a hatályos dugattyú elkezd mozogni olajos környezetben. Kenőanyag lyukain át áramlik a csillapító hengerben, ugyanabban az ellenállást, amely megpróbálja vissza a dugattyút, hogy az eredeti helyzetébe. Az erőssége a rezisztencia és a visszaállító erő szabályozott olaj dugattyú átmérőjű lyukak.

Maga a dugattyú, vagy lehet csatlakoztatni egy rúd vagy egy csigahajtómű, és azok pedig mereven csatlakozik a kormányrúd.

Amellett, hogy az egységes csappantyú (hajtó rész csak készletek) a házra szerelt egy rugó, amely működik a visszatérítő mechanizmus.

különféle eszközöket

UAZ Patriot lehet szerelni csillapítót két formája van:

Csillapítót az UAZ Patriot tervezése, telepítése

A csomópont jobban nyomon követhető, autó

A teleszkópos lengéscsillapítók csatlakozik a dugattyúrúd és mozog a vízszintes tengely mentén a munkahenger. A mechanizmus a vibrációjának csillapítására a kormányoszlop és belefúj a ugyanaz, mint a szuszpenzió csappantyú, de van egy nagyobb fokú szilárdság. Ezt alkalmazzák a terepjárók, sportautók, valamint speciális járművek.

Forgó csappantyúk ehelyett rudat a tervezési csigahajtás van kötve a dugattyúval labdát csomópontot. Szerelt motorkerékpár off-road és sport osztály.

Ez a szétválasztás a telepítés helyén annak a ténynek köszönhető, hogy a forgó lengéscsillapítók kevésbé érzékeny a külső sokkokra, különösen, ha leesett. De teleszkópos lengéscsillapítók rosszabb fúj át a testet a szűk nyaláb, és a dugattyúrúd.

Csappantyúk teleszkópos kialakítás alatt gyártott következő márkák:

Rotary csillapítók:

Telepítése egy lengéscsillapítót az UAZ Patriot

A fő jellemzője a helyes telepítését igénylő alkatrészek, hogy ellenálljon a nyomvonal a test és a csappantyú rudat. Rögzítés elvégezzük néma blokkokat, és a kisebb eltérések szög a tengelyek a csappantyú és a kormányrudazat, annál kisebb a terhelés a perselyeket és minél hosszabb a lengéscsillapító is. A telepítés is függ az az erő, amely továbbítja a kormánykerék. Ferde csökkenti a manőverező a jármű miatt lassú reakció a kormányzás.

Ez a funkció a telepítés az oka, hogy gátolja a csillapítót beállításával a saját kezét anélkül, hogy a szükséges tapasztalattal és felszereléssel. Hogy adja ki a tételt egyedül, biztos, hogy szükség van egy hegesztőgép mint Ulyanovsk tervezők nem ír elő különleges hely mellett a minta az ilyen berendezések.

Számos lehetőség van ellátva a csappantyú, mint a modell UAZ Patriot, valamint az UAZ Hunter két vezérlő rúd van telepítve, a felső és alsó. hosszú ideig az autósok között vita van arról, hogyan lehetne erősíteni a tolóerő csillapító mechanizmus.

Ha telepíteni az alsó linkre, a készülék működni fog a legnagyobb hatékonysággal, és kevésbé befolyásolják a kormánykerék vezetés közben a normál üzemmódba. De ez az elrendezés, a csappantyú legfogékonyabb sokk, amikor elhaladnak a terepen. Ilyen körülmények között, a mechanizmus ház deformálódik, az összehangolás zavart.

Telepítése lengéscsillapító felső linkre csökkenti a hatékonyságot és növeli az erőfeszítéseket, amelyeket alkalmazni kell a kormánykerék, különösen akkor, ha nincs szervokormány. Azonban az így megállapított mechanizmus sokkal biztonságosabb vezetés közben egyenetlen talajon, extrém körülmények között.

Egy másik esetben a beállítás áramkört, amelyben a csappantyú mechanizmus van felszerelve a mozgatható részei a kormánymű és rögzített rész a kocsi szerkezet, például egy keret, egy szerv vagy hidat. Ez nem a legjobb beállítási lehetőséget, hiszen amikor az akadályok leküzdése csappantyú lesz taxi fel az autót, húzza a nyakkendő rúd miatt merevség és a telepített kiegészítő rugó. Amikor telepíti az ilyen lengéscsillapító számítani helyen rögzítésére oly módon, hogy ne korlátozza a korlátozó forgásszögek, ezáltal csökkenti a mozgékonyságot dzsip.

Válogatás a csillapítót tervezési és beépítési helyzet az első helyen függ az adott vezetési stílus autósok és útviszonyok. Azok számára, akik elsősorban mozog aszfalton, célszerű egy olyan mechanizmus létrehozása az alsó linkre, és a szerelmesek az extrém sportok és off-road vezetési szakértők azt javasolják, a telepítés a felső zsalu erősített további egy rugó. Annak érdekében, hogy a művelet végre hatékonyan, a legjobb, ha a kapcsolatot a szakértők, akik mind a tapasztalat és a szükséges felszerelés.

Kapcsolódó cikkek