Cseréje támasztórudak VAZ 2110, saját kezével, masteravaza
Támogatja állvány vázák
Támogatja lengéscsillapítók szükséges minőségének javítása közötti kapcsolatok lengéscsillapító és a felfüggesztés a jármű. Támogatja csappantyúk és lengéscsillapítók különösen lehet kitéve különböző ütések és rezgések.
Emiatt cseréje támasztórudak és lengéscsillapítók 2110 közösen elősegíti a jobb tapadást kerekek az úton, és az autó egyre jobb kezelhetőséget biztosít. Ezen túlmenően, a kifejezés a művelet növeli abszorberek, és a test biztosan védve károsodás és sokkok.
Röviden, cseréje állványok támogatására 2110 - a folyamat felelős és fontos.
Miért van szükség támogatás
2110 cseréje felső támasztórudak
rugóstag több különböző elnyelő úgynevezett egy párnát, vagy párnát rugóstag. Ennek köszönhetően részletesen jön felfüggesztése és rúd, hogy a test a gép.
FIGYELEM! Menet közben a gépet gyakran érinti a ütőerő a pit közúti és gödrök. Ebben az esetben nagyon fontos, hogy csökkentse a lökéseket, hogy nem kell egészen a karosszéria.
Ez az e problémák kezelésében támogatást lengéscsillapítók és a lengéscsillapítók magukat, amelyek rögzített nem közvetlenül, hanem a támaszok. Ezek látható, amikor megnyitja az autó műszerfalán.
Általános szabály, hogy ezek találhatók a jobb és bal kerekei a gyakori eseteket mashiny.V lengéscsillapítása állhat egy gumi tömítés, amely enyhíti az ütések és rezgések, és a csapágy különböző alakzatokat.
Általános szabály, hogy minden attól függ, a szerkezeti jellemzői a hely adatait. A támogatási gördülő csapágy erőt kell csökkenteni a súrlódást csappantyú rudat, amikor a gép fordul.
Jelek csapágykopás
Cseréje támogatás-oszlopok 2110 ha kopott
A fő „tünet” kopás támogatja puffanás a teherautó hátuljába átkelés közben az út dudorok:
- Meg kell próbálnia, hogy vizuálisan hibaelhárítása értékcsökkenés támogat. Az ellenőrzés, hogy nyissa fel a motorháztetőt.
Azonnal észrevette a változásokat, ha támogatást gumi nincs a helyén. Ha deformálódott vagy sérült, ki kell cserélni a csapágyakat. - Ha a csere hordozók tartani egy időben, tudják befolyásolni, és csökkentik a működési időtartam lengéscsillapítók, ami kárt a szervezetben VAZ. Ennek elkerülése érdekében, cseréje a lengéscsillapítók kell változtatni, ugyanakkor támogatást.
Általános szabály, hogy felváltja a lengéscsillapítók és a megtámasztó lesz olcsóbb. Külön cseréje támogatási értékben majdnem annyi, mint, cseréje lengéscsillapítók magukat.
Top tartók nem két okból:
A felső támasztó állvány vázák
A felső támogatási rugóstag szerelt VAZ autók jellemzője a megbízhatóság és a tartósság. Ilyen részleteket nem szükséges megváltoztatni gyakran, de néha nem nélkülözheti ezt az eljárást.
Általában változó felső tartók két okból:
- Az első ok a repedések és törések a gumi. Ez akkor fordulhat elő az öregedés következtében a gumi.
Első pillantásra nincs semmi komoly, de a támogatást, ami olyan állapotban sokkal rosszabb lesz a zaj csökkentésére és a sokk alatt a jármű mozgását. - A második ok nyilvánvaló, ez több ingerlékeny. Ez vonatkozik károsíthatja a csapágyakat a felső támasz.
Ilyen helyzet fordulhat elő gyakrabban, mint a törés a gumi elem, így hozzá több szorongás.
FIGYELEM! Meg kell jegyezni, hogy a támogatás a sérült csapágy kopogtat elég erősen, akkor is, ha a kisebb dudorok az úton. Ez irritálja az idegrendszert a vezető, valószínűleg csak a vágy, hogy cserélje ki a felső csapágyat.
Talpcsapágyakat állványok 2110
self-csere
műszerek
Tehát ezek a munkák nem megvalósítható anélkül, hogy kötődik a tavasz. Azt is meg kell feltétlenül kap egy speciális kulcs, amely lehetővé teszi, hogy korlátozzák állvány rúd meglazításakor dió.
Azokban az esetekben, ahol a kifolyó állvány előtt megy át, és a megváltozott bélés rudat kell állapítani révén a hatszög mérete „6”. Ha nem tudja használni ezt az eszközt, lehetséges elfogadásával, egy könnyebben hozzáférhető módon.
Persze, jobb megvenni, ez olcsó, és a szár anyával pörögni sokkal könnyebb és komfortnee.Pomimo nem nélkülözheti az univerzális lehúzó kormánymű rúd nyomott a fotó.
Univerzális eszköz eltávolítása a kormánymű rúd
Ez az eszköz természetesen nem kötelező, hiszen a szakítás az irányító fúvóka, akkor használjon kalapácsot vagy feszítővassal. Egyes esetekben az ujj van szorítva erősen, így kopogtattak az elforduló kar szüksége lesz egy hosszú ideig alkalmazva nagyobb teljesítmény, és ez viszont nem túl jó hatással a teljes állapotát.
Csak a mester függ, meg kell vásárolni egy univerzális lehúzó, vagy sem.
FIGYELEM! Cseréjéhez a felső támasztókar a 2110 járművek és egyéb eszközök igényelnek, például, a végén, vagy gyűrűs villáskulccsal 13, 17, 19 és a fogó.
cserefolyamat
Miután az előkészítő munka folytassa közvetlenül a folyamat cseréje az A-oszlop, hogy támogassa az autó VAZ.
Tehát:
- Először meg kell oldani a kerékcsavarokat.
Megjegyzés. Fúratlan rugóstag lesüllyed egy speciális kulcsot, de ez nem lehet most teljesen lazításra. Ha a bélés megváltozik, akkor ajánlott használni dugókulcs 10 és hex. A legfontosabb, hogy az állomány lengéscsillapító nem kell használni.
- Továbbá, a jack és emelje fel a járművet, hogy távolítsa el a kereket.
- Rasshplintovyvaetsya kicsavarva és a kormánymű fúvóka anyát. A lehúzó raspressovyvaetsya ujjára. Elszakadt a rack fék tömlő.
- Ezt követően a műveletet el lehet végezni, amely a három lehetőség.
Cseréje három módja van:
Az első lehetőség a leginkább egyszerű, de ennek ellenére ez van egy kis hiba, az állvány külön kell távolítani a kormánycsuklóról. Ebben az esetben, meg kell csavarja ki a két rögzítő csavarok az állvány, egy beállító.
FIGYELEM! Mielőtt lazítás ezeket a csapokat kell csinálni a beállító csavart az elején és néhány jeleket.
Szükséges, hogy ellenőrizzék a kerékdőlés szöge az első kerék nem lehet száz százalékos pontossággal, de az eltérés minimális lesz.
- A második módszer időigényesebb, de ebben az esetben nem kell, hogy befolyásolja a szakítás csavarokat. Munkát végző ezzel a módszerrel nem kell lőni a rack együtt a csuklót.
A munka során szükség lesz lassulhat az anya első agy és féknyereg. - Emellett ez nem mentesít a kikapcsolódáshoz a gömbcsukló. Tény, hogy a művelet a ugyanazt az elvet, mint abban az esetben a változás az első kerékcsapágy.
Röviden, nincs semmi bonyolult, csak több kell, mint bádogos. Dolgozni kell egy erős 30 fej ellátott racsnis és egy hosszú cső.
E nélkül a szerszám, akkor nehéz lesz csavarja le a csapágy anyát. - A harmadik módszer ideális művészek, akik nem rendelkeznek a vágy, hogy spin-sok csavart és rendezni a részleteket. Ez a lehetőség a csere a felső állvány nélkül anyag eltávolítását a gép.
Annak érdekében, hogy helyesen végrehajtani a folyamatot, meg kell: - Állítsa be a tie tavasszal. Az alsó végén a tie vannak rögzítve a rack, és a felső - a tekercsrugó.
- Ezután meg kell tömöríteni a tavasz.
- Három ellenanyákat csavarni a felső támasztókar a rack csökken a lehető legalacsonyabb, hogy a legjobb a felfüggesztés karok.
Megjegyzés. Így az alkalmazott ellenőrző módszert is trükkös és támogatja az azonos módszerrel kell telepíteni.
A leírt módszer természetesen könnyű, de bizonyos mértékben fennáll a veszélye az alkatrészek sérülését, mivel az ilyen intézkedések szükség lesz némi tapasztalat és tudás. Nyakkendő okozta ez a módszer gyorsan elrepül, és súlyos sérülést okozhat.
Különösen veszélyes, ha a nyakkendő repül át otkruchennoy támogatást.
FIGYELEM! Bár néhány verziót részesíti előnyben, akkor elő kell készíteni ugyanaz.
- Alkalmazza referenciaértékeket, fonott, és vegye ki a csavarokat. Húzza ki az állványt a csülök.
- Csavarja ki a három rögzítő anyákat a támogatást.
- Rack eltávolítjuk, és rögzített egy satu. Rúgók állítjuk egymás ellen, majd a tavasszal megjelent.
Ezeket az intézkedéseket meg kell tenni, mielőtt az esztrich lesz fityeg a két csésze között. - Végül fonott lengéscsillapító rúd anyát, vegye ki a kellékeket, és új termékeket.
FIGYELEM! Az összeszerelési kell végrehajtani fordított sorrendben, a beállított határt. Ebben a szakaszban a munkára van szükség, hogy kenje csavarokat szakítás mert gyakran egy erős szeretet, mit nem szabad.
Mint látható, a támasztórudak lehet cserélni a kezüket vázák és egyszerű. A legfontosabb dolog -, hogy tegyen meg mindent a használati regisztrál.
Így támaszkodás a rack, amelyek ára ma már nem olyan nagy, ki lehet cserélni magad. Ezen kívül segít megmenteni egy jó ötlet, mivel a szolgáltatás autójavítás szintén nem olcsó ma.