Cseréje és javítása a főfékhenger egy autó VAZ-2101 VAZ-2104 VAZ-2105, VAZ-2106
Plusz, a cseréje vagy javítása a GTZ tovább vérzés és cseréje az összes fékfolyadék. Szóval, vásárolni fékfolyadék nélkül nem. Bár a fékrendszert csak 0,4 liter folyadékot, azt tanácsolom, hogy vegye számba 0,8-1 liter fékfolyadék DOT-4. Ha szükséges, akkor is a szivattyú a kuplung))).
A műszer ... A csere a főfékhenger VAZ-2101 VAZ-2104 VAZ-2105, VAZ-2106 VAZ-2107, Classic, amire szüksége van - a gombok 10, 12, 13, egy kis csavarhúzó, egy speciális kulccsal lazítsa meg a fékcső szerelvényeket.
Most az állást! Leírás és fotó csere és javítás a főfékhenger egy autó VAZ-2101 VAZ-2104 VAZ-2105, VAZ-2106 VAZ-2107 Classic:
Körte vagy fecskendő kiválasztjuk a fékfolyadék a főfékhenger tartályból. Tíz fő csavarja az anyát rögzítésére műanyag tartály (fénykép 5). Speciális kulcs csavarja ki a szerelés fék csövek (fénykép 6). A végén a fékvezeték lehet állítani, gumidugóval (fénykép 7).
Továbbá, a kulcs 13 csavarja ki a két csavart, és húzza ki a főfékhenger a fékerősítő (Photo 8). Mi ebből a tartály egy tartó konzol, és távolítsa el a főfékhenger a kocsiból.
Ezután csak olvasható azoknak, akik mennek, hogy helyrehozza a fő fékhenger. módosítása helyett az egészet))).
Az egyszerűség kedvéért mi is le a fék tározó GTZ. Ezt követően, akkor felváltva csavarja ki a rögzítő csavarokat. Először csavarja ki a rögzítőcsavart az első henger dugót, kicsavarása a második csavart tapadnak dugattyút a „Indulás” (9. ábra).
Első fék működtető dugattyú „vyskachet” a henger probléma nélkül. De a második dugattyú (hátsó fékműködtető) a mandzsetta van egy rázza ki a fékhenger. Minden, ami az volt, hogy a fékhenger, egymás után lebomlanak. A kép van, hogy ugyanaz, mint a képen 10. További részletes elemei a GTZ mechanizmus látható fotók a 11. és 12. ábra Milyen segíthet megfelelően össze tudja gyűjteni az adatokat a fő fékhenger.
Az eszköz VAZ-2101 autó főfékhenger, VAZ-2104 VAZ-2105, VAZ-2106, a VAZ-2107 Classic. 1 - egy hengert házat; 2 - egy alátét; 3 - mellbimbó; 4 - tömítés; 5 - tömítő alátéttel; 6 - rögzítőcsavart dugattyús; 7 - rugóvisszat dugattyúval; 8 - egy csésze; 9 - nyomórugó a tömítőgyűrű; 10 - egy tömítőgyűrű; 11 - távtartó gyűrű; 12 - dugattyús hátsó fék működtető; 13 - alátét; 14 - dugattyújának elülső fékműködtető.
Miután egy zsigereket eltávolítjuk, ellenőrizze az állam a tükör a hengerben (fénykép 13). Ha van korrózió, mély karcolások és kagylók a tükör, akkor dobja a GTZ a selejt. Mivel további javításokat végez a rövid távú eredmények, és a henger tart egy hét, egy hónap vagy kettő, és érezhető újra.
Ha minden rendben van a henger, akkor készen áll, hogy cserélje ki a mandzsettát (fotó 14). Miután minden ujjak változatosak, és újratölthető porshenki rugók házba, előkent fékfolyadék mandzsetta. Telepítése reteszelő csavarok. Amikor egy csavarhúzóval (szimulálni nyomja a pedált) működésének ellenőrzésére a henger.
Lehorgonyzása szerelvények tartály és állítsa be a GTZ az autó. Nuts ne húzza meg a fékcsövet, töltse ki a fékfolyadék tartály, és várja, hogy mikor kezdődik, hogy adja át a fúvókán keresztül. Először is, a folyadék jön ki a légbuborékokat, és ha a folyadék buborékmentes, akkor húzza meg a szerelvény. Kedvező körülmények között a fékrendszer, akkor nem lehet szivattyúzni. És ha még van egy rendszer a szivattyú, akkor sokkal könnyebb.