Cseréje szelepszár tömítések azok vázák-2114 rukamiautoremka - autó javítás
Küldd el a Twitter
Ha elkezded észrevenni, hogy egy éles sor sebességet a kipufogócső a VAZ kezdtek megjelenni kék füst, akkor valószínűleg szüksége lesz, hogy az autó javítás. Leggyakrabban kék füst a kipufogócső szükségességét jelzi helyett a motor szelepszár tömítések. A másik út, a fedelek nevezett mirigy szelepek.
Ezek a részek a motor jár, mint útmutatók és pecsétek a szelepszár. Fő feladatuk a lezárási sávban olaj közötti résbe a szelep és a fej.
A korai modellek VAZ adatok sapkák PTFE és már nem volt meg a szükséges megerősítése. Most a kupak anyaga gumi, és a szélük peremezve acél hüvely. Ez a megközelítés elkerülhető torzulások mozgatásakor szelepek.
Ebben a cikkben részletesen leírja a folyamat helyett a szelepszár tömítések autók VAZ. Cseréje sapkák végezzük már eltávolította a hengerfej - egy standard eljárás. Azonban bizonyos esetekben, akkor hagyja a fejét a motorblokkot.
Ahhoz, hogy a munka elvégzése lesz szüksége a következő eszközök és berendezések:
- csipesszel
- csavarhúzó;
- forraszanyag vagy ón rúd (8 mm átmérőjű.);
- pullers a kupak és szeleprugók;
- tüske, amelynek révén kerül rányomjuk az új sapkákat.
Csere szelepszár tömítések VAZ-2114, a következő sorrendben:
- Bontva: az akkumulátor „mínusz” terminál;
- A hengerfej fedelet eltávolítjuk;
- Akkor bontott vezérműtengely lánckerék;
- Eltávolítva „tömeg” huzal. Ehhez az szükséges, hogy csavarja le a feszítőcsavart, majd eltávolítjuk tippeket vezetékek;
- Kicsavarva a csavar és anya rögzítő hátlapot GB motort;
- Óvatosan távolítsa el a hátsó fedelet. Ezt kell tenni, rendkívül óvatosan, hogy ne sértse meg a tömítést, különben nem fog telepíteni kell egy új tömítést;
- Csapágyház a vezérműtengely szabadul minden kötések és el kell távolítani;
- Most a fej blokk lehet távolítani vezértengely és távolítsuk el a mirigyet;
- Ismerkedés a fordulópont a főtengely. A művelet végrehajtásához szükséges, amíg a dugattyú, ami megváltoztatja a sapka nem lesz TDC. Ha nem esett egy szelep idején forgása a főtengely, meg kell csavarja ki a gyújtógyertyát, és helyezze be a szerelőfuratba ón rúd. Meg kell tenni, hogy ő volt a dugattyú és a szelep;
- A következő lépés az, hogy menjen nyomórugó szelepet. Ehhez a művelethez egy speciális eszközt használnak;
- Ezután eltávolítjuk keksz;
- Ezt követően, a készüléket el lehet távolítani;
- További biztonságosan húzza ki a külső és a belső szeleprugó és a felső lap rugó;
- A vezetőhüvely eltávolítjuk a szelepszár tömítés. Erre a célra, a felső korlát beállítása patronos berendezések és éles csapást a legforgalmasabb csomópontja készülékhez tömörítő sapka;
- A tavaszi sapkák távolítani;
- Az új szelepszár tömítések kenése a hagyományos motor olaj és telepít a tüske;
- Ezután az új alkatrészek vannak préselve az alján a lemez;
- Telepített rugó (kettő), és egy tányér szelep;
- Rusk is elhelyezett az eszköz használatával. A lényeg, hogy telepíteni oly módon, hogy azok voltak a horony a szelepszár;
- Miután az összes fenti eljárások is húzza ón rúd amely fel volt szerelve egy gyújtógyertya nyílásába;
- Motorolaj kent a vezérműtengely csapágyak a hengerfej és himba beállító alátét;
- A vezérműtengely kell telepíteni a hengerfejben úgy, hogy abba az irányba szelepemelőket elrendezett bütykök 1 henger;
- Azt is gazdagon kent motorolaj a bütykök és a vezérműtengely nyak;
- A felszínen a vezértengely csapágyak és tömítő felületek a fej blokk tömítést alkalmazva;
- Aztán, csapágyházak szerelve szegecsekkel kopott alátétek és húzza meg a csavarokat;
- Szerelt vezérműtengely tömítés (megjegyzendő, annak állapotát, szükség lehet arra, hogy új tömítés);
- Ezt követően, szelephézagokat ellenőrzik. Ha szükséges, a kiigazítás elvégzését;
- Továbbá, a fordított sorrendben állítsa a fennmaradó részleteket és csatlakoztassa az összes vezetékek és csövek.
Ez az út cseréli szelepszár tömítések a motor az autó VAZ-2114.