Cseréje az üzemanyag-szivattyú
Ez a probléma megelőzte, mióta a nyáron. Valahogy elment a boltba, 10 percig, majd leül kezdi el nem indul. Sem jeleket, amíg nem volt. Ennek eredményeként egy kötelet a garázsban. Ezt követően, miután eltöltött egy pár manipulációk kell indítani a gépet anélkül, hogy anyagi befektetés. Csak nyújtott közvetlen 12v mi lenne ellenőrizni az üzemanyag-szivattyú, nem az első alkalom, de zümmögött. Glad lovagolni, de az üzem éjszaka után inaktivitás, nem az első alkalommal! Ezzel tünet Mentem valahol 1-2 hónapig, majd minden rendben növények, mint kellene az 1. alkalommal.
Ment ment minden rendben. Aztán elmentem a szilveszteri ünnepek barátaival a szálló. 120 km-re a város csak 40km a vidéki út a pálya és egy csík. Sétáltunk pár nap a bumm! Minden megy haza, a fiúk az autókon. Leülök az én gyár „chikchik” starter fordul fürgén, de nem fogja. Másnap egy kötél minden 40lyutyh km mentén vidéki nyomvonal -15 nyitott kelnek, hogy nem köd fel az ablakokat, kormánykerék szűk, fék lassú. Általában elértük a garázsban.
Szerint továbbá a rendszer zsinórral olvasási hibák Washi megmutatta a következő hibákat:
16804 - 1. sorozat, katalizátor rendszer: csökkentés hatékonysága
P0420 - 002 - az alsó határt nem éri el
16795 - Másodlagos levegő rendszer: csökkenés sávszélesség
P0411 - 002 - az alsó határt nem éri el
Ezek a hibák nem függ össze a problémát, és általában, valószínűleg a fele ezekben az években vagov kérdések, hibák. Menj előre, ellenőrizze az összes biztosítékok (28 üzemanyag-szivattyú) és relyuhi (372 kell kattintani, ha a gyújtás), és működik. Most már nem szükségszerűség, hogy ellenőrizze a szivattyút. Nem vagyok erős a villamos, így történt, mint legutóbb benyújtott közvetlen 12v az akkumulátort, és helyette hallani csak a buzz „tsoktsok '. Nos, nyilván az említett szivattyú közben! Elvileg ez nem meglepő, mert volt az eredeti, elvégre 13 évig dolgozott.
Kiderült, hogy az eredeti szivattyú 8E0 906 087 D - ez számozott gépekhez jelölt AWM / AEB. Ahogy megértettem AWM és AWT különbségek mellékletek tömlők és a legalacsonyabb része a szivattyú design. On AWM gumitömlők bilincsek kapcsolódik egy vízszintesen elrendezett összekötő csövek, valamint a függőleges szerelési AWT (keresi fel), és ezek kapcsolódnak keresztül r-alakú adaptert (4B0 201 406). És kitűntek fenekű lombikba szivattyúk.
és Kína itt! Enélkül nincs hol!
Köszönjük!))) Igen, van. Minden akár nem tudom eldönteni, hogy csökkentsék. Pontosabban, amikor úgy összevarrva közvetlenül nuzho előlem 1400km. Megvan senki nem.