kompresszor karbantartása festés csere szűrők, olaj, elvezetését vevő
festék minősége nagyban függ a helyes működését a kompresszor, amely megköveteli a rendszeres karbantartás
Kompresszor - ez az egyik legfontosabb eleme a lánc berendezés festési. Ha kezdő festők, akkor lehet kicsi és vékony, akkor azok számára, akik részt vesznek javítási autó napi azt megbízhatónak kell lennie, vagyis meg kell pumpálni legalább 500 liter percenként, hogy egy vevő 100 liter. Mint kezdő festő és egy profi berendezés, kívánatos fenntartani az időben, csak akkor, ha azt szolgálja, ameddig csak lehetséges.
ellenség pneumatikus
Fontos, hogy a levegő működéséhez használt kompresszorok, volt tiszta, mint lehetséges. Tökéletesen tiszta levegő, sajnos, nem létezik. Még elektronikai gyártók nem tudják elérni teljes hiánya idegen anyag.
Típusú szennyezés egységek festés:
- nedvesség (vízgőz);
- szilárd szennyeződéseket (por);
- Termékek súrlódó alkatrészek (fém részecskék);
- rozsda és vízkő;
- olaj.
De gőz nem kérdéses. Normál páratartalmú kell tekinteni egy sor 35-65%. A termelési létesítmények, ahol a szakmai pneumatikus esetben kifinomult rendszerek többfokozatú légtisztító beleértve és a nedvességtől. Az életminőség belépő levegő kompresszor vezérli szinte teljes egészében saját szűrőket.
Amikor a sűrített levegő a vevő nedvesség és válhat koncentrált a kondenzátum. Továbbá, a kondenzációs hőmérséklet jön nem csak mint vevő, hanem a sűrített levegő vezetékbe. Ebben az esetben a festett felület a levegő és a festék, víz nem juthat be, ami elfogadhatatlan.
Páralecsapódás minimalizálása lehetséges. Javasoljuk, hogy hozzon létre feltételeket, amelyek mellett a hőmérséklet a belépő levegő a vevőt, hogy olyan alacsony legyen, amennyire csak lehetséges.
A hideg évszak fagypont alatti hőmérsékleten a külső levegő páratartalma minimális. Ha a kompresszor tart a hideg külső levegő, a kondenzátum képződik gyakorlatilag.
Ha a probléma a nedvesség és a páralecsapódás kritikus, ajánlott, hogy speciális biztosított.
A szilárd, mint már említettük, védi a mechanikai szűrők bejáratánál a blokk. Túl vastag (vékony) szűrők, a gyártók nem teszik, mert van egy jelentős ellenállás a levegő, és csökkenti a kompresszor teljesítményét.
A szilárd részecskék nemcsak adja meg a berendezés a külső, hanem kialakított belsejébe. Ez viselet elemei dörzsölés alkatrészek, lerakódások és a rozsda képződik a vevő. Hogy ezek a szemcséket tápláljuk be a fegyvert, a különálló szűrők, amelyet szintén meg kell változtatni időközönként.
Fokú légtisztító jelzi az útlevélben kompresszor. Minden osztály a kezelés megtalálható IEC 17433-80.
Kezdeti Karbantartás - csere szűrők
Ahhoz, hogy a kompresszor dolgozott évekig, először is meg kell tisztítani vagy szűrőcsere állt a levegő beáramlását. A kéthengeres egység kettő, a 3 hengeres - három. Ezek gyakran habosított gumi, így csere könnyű (hab négyzetméter értékesített a piacon, és a hardver tárolja). A drága kompresszorok szűrők bonyolultabb szerkezetűek, mint a hab alatt a műanyag ház (nem műanyag ritkán megolvad a hő). Kvalitatív szűrőket kell fújni, hogy fürdik szappanos vízben, egy oldószerben.
Előnyösen mielőtt minden festék billenő kondenzátum a vízleválasztó, ha telepítve. Csak nem fáj, hogy csökken a kondenzátum a vevő (általában valahol az alján van egy speciális csavar, ami kell lazítani egy kicsit). A nyomás a vevő alacsonynak kell lennie - néhány légkör, de nem több, majd a csavar lehet lőni.
Hová tegye a kompresszor?
A festményen a gépből nem csak a zaj, szép emel por, hanem felhívja a festék-port, amely eltömítheti szűrők egyszerre. Ahhoz, hogy kevésbé porzik szűrők festmény gépek, kompresszor jobban át az utcán, hogy tartsa a pincében vagy egy külön szobában. Az utóbbi lehetőség ideális.
A külön helyiséget a kompresszort kell szerelni szellőzést. Nagyon fontos, hogy tartsa tisztán. A legegyszerűbb módja annak, hogy figyelemmel kíséri a tisztaság felületek, csempézett.
Olajcsere a kompresszor - előfeltétele a normális működés
Nyitvatartási száma nehéz, különösen akkor, ha a kompresszor megy minden nap. Ezért egy olajcserét a legjobb elvégezni évente kétszer. Általában ez idő alatt az olaj nem is változtatja a színét, de mégis ezt a munkát el kell végezni feltétlenül.
Olaj lehet tölteni különböző minőségű, különböző cégek. Azonban a legjobb casting kompresszor cég „kompresszor olaj.” Ilyen olaj nem kívánatos, hogy mentse, de néhány mesterek csinálni, amikor nincs lehetőség, hogy vesz egy kompresszor olaj, akkor öntsön olajat vagy félig szintetikus autó szervokormány.
Cipő kompresszor hengerfej
Néha festés a kompresszor elkezd szivattyú levegőt rossz. Ennek oka nem mindig ez a helyzet a kopás dugattyúgyűrűk, mivel elég hosszú, ha az idő, hogy fenntartsák az egységet. Amikor a nyomás veszteség, az első dolog, amit meg kell figyelni, hogy a levegő lyukak a henger belsejében. Ehhez csavarja ki a hengerfej (amikor a gépet működtetni hosszú ideig a garázsban, a rögzítő furatok a fej lehet eltömődött, és meg kell tisztítani a portól és a festék. Eltávolítása után a hengerfej mosni a levegő lyukakat a felső része a henger és a fej maga oldószert henger 646. azt követően, hogy meg kell, hogy összeszerelés és jól húzza meg minden kapcsolatot a kompresszort.
kompresszor erőforrás
Ez a lehetőség gyakran figyelmen kívül hagyják a gyártó által meghatározott, és nagyon tudatosan. Az a tény, hogy a tényleges élettartam csak akkor lehet ellenőrizni a kísérletben. Ez a tény lehetővé tenné a gyártók, hogy meghatározza a hosszabb élettartam és a versenyt az elv „még egy” segítségével a tény, hogy nincs-e nem.
De vannak közvetett utaló tünetek meghatározása élettartamát kompresszor egységet. A modell ezen dugattyús motor fordulatszámát. Minél gyorsabb a főtengely forog, annál több hőt a fej, és így gyorsabban elhasználódik. Azonban össze rendesen kompresszorok azonos kapacitású.
Az élettartam a kompresszorok a szíjhajtás felett. Ezen túlmenően, a szíjhajtás képes nagy teljesítményű kis sebességnél. Kompresszorok övvel nyomatékátvitelért osztályába tartoznak a félprofi. Ők képesek létrehozni nyomás akár 15-16 bar.